首页时事民生政务教育文化科技财富体娱健康情感

旅行百科职场楼市企业乐活学术汽车时尚创业美食幽默美体文摘

欧洲车市 | 英国10月销量下滑，纯电动逆势增长

汽车 2024-11-14 08:38 广东

芝能科技出品

2024年10月，英国新车市场面临了又一次销量下滑，降幅达6%，但整体销量的年初至今表现仍然可观，同比增长3.3%，达到了1,658,382辆。

中国车企的表现如下：

● 名爵在英国本月销量 5303 辆，市场占有率 3.70%，同比下降 12.8%，2024 年累计销量 67492 辆，市场份额 4.10%，同比下降 0.4%。

● Omoda 作为新品牌，本月销量 870 辆，市场占有率 0.60%，累计销量 1997 辆，市场份额 0.10%。

● 比亚迪本月销量 780 辆，市场占有率 0.50%，同比增长迅猛，累计销量 6040 辆，市场份额 0.40%。

● 欧拉本月销量 51 辆，市场占有率低，同比下降 44.6%，累计销量 1127 辆，市场份额 0.10%。

01

英国汽车销售渠道

● 10月份所有销售渠道均出现下滑。

◎ 车队销售渠道依然是主要支撑，下降幅度最小，仅为1.7%，达到了86,701辆，市场份额升至60.1%，相较去年同期的57.4%有显著提升。

◎ 私人购车市场的表现则较为疲软，销量同比下降了11.8%，总计54,853辆，市场份额下降至38%，低于去年的40.5%。

● 在动力类型的选择上，

◎ 10月份，汽油车销量下跌了14.2%，为72,681辆，份额下降至50.4%。

◎ 柴油车销量更是大幅下跌20.5%，仅剩8,961辆，占比6.2%。

◎ 在插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车（HEV）中，PHEV的销量下降了3.2%，而HEV仅下降1.6%。

◎ 纯电动汽车（BEV）成为唯一逆势增长的动力类型，同比大幅增长24.5%，市场份额达到20.7%，这一数字在去年10月仅为15.6%。

● 品牌层面上

◎ 10月份的大众（+1.8%）继续保持领先地位，占据了8.6%的市场份额。今年以来，大众的市场份额增加了9.2%，显示出其在英国市场的稳固地位。

作为传统车企中的代表，大众在燃油车和电动汽车两方面均有竞争力，尤其是在推出一系列电动车型后，吸引了更多追求环保的消费者。

◎ 宝马（-15.9%）虽然同比下滑明显，但在9月的销售表现出色，上升至第二位。

◎ 与此同时，奥迪（-28.5%）和福特（-27.5%）等品牌的销量同比均出现下滑，尽管奥迪目前仍位居第二，但销量的下降表明高端品牌在当前经济环境下面临挑战。

◎ 而起亚（+24.7%）和奔驰（+37.4%）等品牌表现出强劲的增长势头，特别是起亚在SUV市场中具有较强的竞争力。

◎ 此外，标致的排名上升，从上个月的第15位升至第8位，其小型车在私人消费者中具有较高的吸引力。

● 新兴电动品牌中

◎ 比亚迪表现亮眼，同比增长326.2%；

◎ 吉普增长295.4%；

显示出其在英国市场的快速崛起。

中国品牌在英国的销量有所提升，市场份额较小但增幅明显，Omoda等新晋品牌进入前30名，显示出其市场渗透力逐渐增强。

02

车型表现：

SUV车型的持续热度

● 在具体车型上，

◎ 起亚Sportage (+32.5%) 在10月份成为销量冠军，这是其今年第六次月度胜利，这种成绩表明SUV车型在英国市场的持续热度，尤其是在家庭用户和追求空间和安全的消费者中备受欢迎。

◎ 紧随其后的是Mini（-22.7%），其市场表现得到了提升，9月份更是进入前三。

◎ 沃尔沃XC40 (+3.8%) 和大众Tiguan (+2.8%) 也进入前列，进一步印证了SUV的受欢迎程度。

◎ 福特Kuga (-17.6%) 虽然同比下滑，但排名上升至第6位，显示出市场对性价比SUV车型的需求。

◎ 丰田Yaris (+17.1%) 和标致208 (+60.9%) 等紧凑型车型也表现不俗，尤其是标致208自2022年8月以来首次进入前10名，标志着其在紧凑型车市场的受欢迎度上升。

英国市场在2024年10月份的销量趋势，电动化进程的快速推进，纯电动汽车的市场份额显著提升，尤其是在特斯拉市场份额较低的情况下依然实现增长。

SUV车型的持续热度，以及更多中国品牌的进入，均将改变英国市场未来的格局。

小结

随着英国政府对碳排放要求的逐步收紧，预计未来几年电动化将进一步深入，而消费者对大空间、兼具性能与舒适性的SUV车型需求不会减弱。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MzM5MDY1MQ==&mid=2658292680&idx=5&sn=2a9df2abee6116c9692edaed0de9a706

之前是汽车电子设计，现在2024在芝能汽车，紧跟技术创新，助力行业发展。

最新文章

吉利汽车：三季报创收入利润新高，品牌整合推动全球扩张

广州车展深度交流｜如何造一台“值得”的车？——乐道的品牌提升之路

芝能车市周报 |第44周：日系三强的销量如何？

非先进制程代工企业怎么活下去？——GlobalFoundries的第三季度

芝能车市周报 | 第44周的新美系：特斯拉、通用等美国车企卖了多少车？

特斯拉要做电动汽车无线充电，深度技术解析

广州车展深度交流｜零跑汽车的“两全其美”：全域自研与全球化布局

Microchip的2024年第三季度：MCU大厂在AI时代面临困境

欧洲车市 | 荷兰10月销量：新能源的市场份额在增加

新能源周销量｜第45周，自主品牌市占率达到63%！

芝能车市周报 | BBA和大众第44周各买了多少？

Wolfspeed：第三季度亏损，裁员、工厂关停、重组

欧洲车市 | 西班牙10月销量增长喜人，国产车逐步进入

特斯拉10月全球销量11.5万台，全年目标还能达成吗？！

芝能车市周报 | 比亚迪第44周：继续每周销量10万+

高通三季度财报：增长显著，业绩全面超预期

欧洲车市 | 意大利10月汽车销量：市场格局快速变化

All in中国的大众集团：2024年第三季度利润大跌

大咖金句 | “潮涌浦江共赢浦东”金桥开发区未来车产业发展论坛

芝能车市周报 | 第44周奇瑞集团卖得好的车型有哪些？

ARM2024年第三季度：AI时代加大投入

欧洲车市 | 英国10月销量下滑，纯电动逆势增长

奥迪2024年第3季度的困境：豪华科技品牌跟不上智能化转型了

芝能车市周报 | 第44周：吉利集团卖了多少车？

意法半导体2024年第三季度：汽车领域营收下滑显著

欧洲车市 | 法国10月：汽车销量连续六个月下滑，国产品牌逆势增长

奔驰2024年3季度营收利润全面下滑，BBA中优势尚存

芝能车市周报 | 第44周：长城集团各车型销量多少？

恩智浦2024年三季度：营收下降，利润下滑

欧洲车市 | 德国十月份汽车市场回暖

宝马 2024年第三季度：生产不利，净利剧降83.8%

芝能车市周报 | 日系三强第43周分别卖了多少车？

三星电子2024年第三季度：营收增长，押注AI未来

芝能车市周报 | 新美系各家车企第43周销量报告，特斯拉vs其他

LG新能源第三季度：如何应对全球动力电池需求放缓

芝能车市周报 | BBA的第43周，每家1万+

存储器新技术：FeRAM的高可靠性和无延迟

新能源周销量｜第44周：新能源持续走高，同比每周多十万台

基辛格掌舵下的英特尔：三年复兴之路未见成效

芝能车市周报 | 第43周：奇瑞各品牌销量

比亚迪2024年第三季度：营收首次突破2000亿元

芝能车市周报 | 第43周：比亚迪接近十万

马斯克的xAI：使用100K GPU Colossus集群

长城汽车第三季度：利润与销量平衡博弈，研发创新能否破局？

芝能车市周报 | 第43周：吉利汽车，银河发力

AMD 2024年第三季度：数据中心业务增长强劲

特朗普还是哈里斯？电动汽车产业将走向何处？

芝能车市周报 | 第43周：长城汽车

OpenAI联手博通、台积电：打造AI自研芯片

理想汽车2024年第三季度：销量飘红与股价低迷的 “温差”

分类

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉