江苏省铁路集团有限公司党委着眼铁路企业新质生产力发展要求，坚持走实协同共进、创新赋能之路，把组织建在链上、创新融在链上、发展聚在链上，激活铁路产业链党建“一池春水”，更快更好实现江苏人民“高铁梦”，加速推进“轨道上的江苏”建设。
党的二十届三中全会强调，健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度。产业链是经济运行的基础，是经济循环畅通的关键，产业链发展到哪里，党建工作就要跟进到哪里。江苏省铁路集团有限公司（以下简称“省铁路集团”）党委牵头成立的“圆梦高铁”党建联盟成立于2022年7月1日，由17家在省内从事铁路行业相关服务的上下游企业党组织共同组建，旨在共同扛起“交通强国、铁路先行”和“争当表率、争做示范、走在前列”重大使命，通过“党建链”赋能“产业链”，将组织建在链上、创新融在链上、发展聚在链上，有效激活铁路产业链党建“一池春水”，更快更好实现江苏人民“高铁梦”，加速推进“轨道上的江苏”建设。
把组织建在链上
聚力打造铁路产业链党建“同心圆”
深入贯彻落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线，把坚持党的全面领导贯穿“圆梦高铁”党建联盟运行全过程，让鲜红的党旗在铁路建设一线高高飘扬。强化政治功能。着力把党建联盟建设成宣传党的主张、贯彻党的决定、领导基层治理、团结动员群众、推动改革发展的坚强战斗堡垒。党纪学习教育期间，创新学习教育方式，组织“钢铁力量”专题党课，赴全国廉政教育基地中共五大会址纪念馆等开展党性教育，推动成员单位党员干部自觉把铁的纪律刻印在脑海中、体现在行动上，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”。构建运行机制。健全完善“资源联享、组织共建，事务联商、发展共促，党员联训、人才共育，风险联防、廉洁共守，活动联办、责任共担”的运行机制，建立定期联络走访机制，充分借鉴中央企业、省属企业和民营企业的党建经验，深化交流平台建设、拓展党建共建应用场景，在铁路建设项目一线、重大科研攻关现场有力促进铁路领域专业合作，以高质量党建共建服务支撑国家重大战略实施和全省经济社会发展。加快铁路建设。始终牢记“国之大者”“省之要情”，主动融入共建“一带一路”、长江经济带发展和长三角一体化发展等国家战略，以铁路“一张网”服务全省经济社会发展“一盘棋”。建立江苏铁路建设工作路省四方会商机制，抢开工、促在建、保开通，护航沪宁沿江高铁高品质开通运营，沪渝蓉、通苏嘉甬、宁淮、潍宿等7个在建高铁项目总里程787公里加快推进，盐泰锡常宜、南京北站枢纽及合宿等重点铁路项目加快实施，长三角地区高铁进一步加密成网成环，更好满足沿线人民对美好出行的需求。
把创新融在链上
聚力打造铁路产业链价值“倍增器”
深入贯彻落实习近平总书记关于“要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力”的重要讲话精神，持续巩固拓展“圆梦高铁”党建联盟合作成果，以党建共建加快发展新质生产力。集聚科技“新”资源。肩负推进铁路行业创新链产业链深度融合、加快突破制约高铁建设重大前沿关键技术、提升铁路产业核心竞争力的重任，省铁路集团着力打造“‘圆梦高铁’党建联盟·科技创新联合体”，汇聚成员单位所属科研平台合力，涵盖铁路规划、建设、设计、施工、监理、咨询全链条、全环节、全过程，聚焦路网规划、建造运维、绿色低碳、数字化、高端智能装备等关键领域，推动实现优质资源共享、科技攻关共谋、产业发展共商，强化共性技术研究，助力铁路行业创新驱动发展。创新运行“新”模式。以市场机制为纽带，以平等自愿、开放共享为原则，着力打造管理规范、运行高效的产学研用创新高地。坚持开放合作，通过实验室共建、设备共享、高层次专家共用等方式，推动协同创新、融合发展。坚持共商共谋，发挥联合体聚能优势，组织共同申报国家级、省部级等重大科技类和工程类课题，提升科研产出率。坚持规范高效，完善运行模式，成立工作机构，强化轮值机制，定期召开工作例会，总结评价科创合作成效，共商共谋科技攻关重点。联合攻关“新”课题。开展科研项目合作，涉及大桥大跨无砟轨道公铁两用钢桁结合梁斜拉桥建造关键技术、铁路隧道关键技术、大桥施工监测控制关键技术等方面；组织开展高速铁路长江水下隧道智能建造关键技术研究，通过关键技术合作攻关，解决“卡脖子”难题，更好服务支撑上元门铁路长江隧道、盐泰锡常宜铁路过江隧道等长江下游复杂水下高铁隧道的建设运营，努力打造我国高铁过江隧道标志性样板工程、世界超高水压水下盾构隧道创新性引领工程。
把发展聚在链上
聚力打造铁路产业链活力“新引擎”
坚持以高质量党建引领铁路事业高质量发展，引领激发产业链党建在加快铁路建设、推动创新发展方面的协同效应、乘数效应、聚变效应。汇聚合力破解建设难题。在铁路前期工作方面，第一时间合力解决沪渝蓉、通苏嘉甬、盐宜、常泰等铁路项目设计单位地勘钻探、涉水钻探无法进场的问题。在工程建设方面，深化江苏铁路建设工作路省四方会商机制，推动南京北站站房及相关工程初步设计获路省联合批复，南京北站枢纽工程正式开工；沪宁沿江高铁建设过程中合力取得“四电”工程用地组卷批复，实现沪宁沿江高铁高品质开通运营；共同协调沪渝蓉项目先行用地交付和大临用地交付，加快施工单位进场作业速度。助力构建多式联运体系。大力推动铁路运输向现代物流转型，构建绿色低碳铁水联运体系，提升苏中地区整体竞争力。与扬州、泰州地方政府及省港口集团等共同开展“苏中地区铁水联运发展战略研究”；积极拓展连接沿江沿海主要港口的海铁联运线路，吕四港铁路专用线线路开通，海铁联运班列顺利开行，全面打造“多式联运更高效、运输结构更优化、降本增效更明显”的铁路集疏运体系。深入探索产业发展模式。联盟始终坚持以党建链串联产业链、赋能创新链、提升价值链，激活更多高质量发展新动能。探索建立“科学技术化、技术产品化、产品产业化”发展路径，聚焦“四新”技术，推动数字化智能化建造应用，打造标准化装配式建造体系，谋划布局铁路相关高端装备制造、新材料、新能源等新赛道。加快数字铁路基础设施建设，着力打造“数字江苏铁路”系统，加快成员单位之间各类数据要素的交流、整合、开发、利用，有效推动数据要素赋能铁路全要素生产率提升，助力加快构建江苏铁路现代化产业体系。
来源：江苏省铁路集团有限公司党委
编辑：毛丹丹
制作：李梦苇
审核：王长峰
