投用！“专用机场”服务铁路
政务
2025-01-24 17:25
四川
“起飞，返航点已刷新，请留意返航位置。”1月14日，在宝成铁路四川段K417巡检观测点，绵阳工务段桥隧工严杰文目光专注，熟练地操控着无人机对铁路沿线山体危岩孤石、高大挡墙等桥隧设备进行图像采集，每一帧画面都清晰地传输回地面的显示屏上。幽幽秦蜀道，巍巍剑门关。宝成铁路是新中国第一条电气化铁路，北起陕西宝鸡，沿龙门山脉而行，一路穿越秦岭抵达成都，作为中欧班列的重要通道，承担着服务“一带一路”的重要使命，K417巡检观测点四面青山座座皆巍峨，危岩几乎布满了各个山头，是该段管内地质结构复杂区段之一。“以前我们靠人工巡检，带着镰刀、安全绳和防护备品，沿着崎岖狭窄的山路，一处一处艰难地检查，劳动强度大，安全风险高。”年仅22岁的严杰文感慨道。春运期间，严杰文和工友们细致地排查山体隐患，为每一块危石做全面“体检”，守护列车的安全运行。自参加工作以来，严杰文凭借着对无人机的浓厚兴趣和精湛操控技术，一直在思考如何将个人专长与铁路巡检工作有机结合。功夫不负有心人，2024年，绵阳工务段加大“科技巡检”力量的投入，联合北京交通大学和大疆无人机公司，在宝成铁路建立了首个无人机机场。春运期间，中欧班列开行任务十分繁重，运输压力剧增，人工徒步巡查难以全面覆盖如此复杂的地形。“过去‘人巡’为每2小时巡检一次，作业效率低，巡检质量也不高。”绵阳工务段桥隧技术科负责人说。无人机巡检高效快速，每半小时即可对半径10公里范围内所有线路及路外环境巡查一次，2小时即可对直径20公里范围内巡查一次，同时还能克服汛期风大雨急等恶劣天气的影响，在不影响铁路运输的情况下进行AI自动识别，全天候快速高效精准巡查。如何让无人机在飞行过程中精准避开纵横交错的电线线缆等障碍物，成为摆在大家面前的一道难题，正当众人绞尽脑汁之时，严杰文大胆提出设想：在电子沙盘上依据现场实际情况精准设置电线的高度和跨度，然后反复进行模拟飞行试验和数据计算，以此规划出安全可靠的飞行路线。“说实话，过程很艰难，有些地方甚至经过数十次试验才能得到一条高效且相对安全的固定飞行路线。”严杰文看着中欧班列安全通过巡检观测点，眼中满是自豪。试验为了获取精准的数据，他多次拉着大疆的技术人员前往现场进行硬件测试和深入的数据分析，心中只有一个信念：一定要攻克难关，护航中欧班列运行安全。此前，无人机巡检一个周期长达一个季度，存在明显的时间滞后，难以及时发现潜在隐患。如今，有了无人机机场，只需提前设定好飞行路线和巡检周期，就能对沿线山体、危石、挡墙等病害位移进行近乎实时的监控，最短可实现半小时巡检一次。一旦出现险情，工作人员能迅速指派无人机赶赴现场，凭借其“全方位监控视角”，快速、准确地分析研判灾情，相较于传统的应急人员乘车抵达现场的方式，“无人机机场”的响应速度和信息获取能力具有显著优势。春运期间，严杰文和同事们精心制定了详细的无人机巡检计划，进一步加密无人机巡检频次，为中欧班列的安全运输和春运期间的列车运行保驾护航。不仅如此，无人机与AI技术的深度融合，还将为铁路在高温时段的线路巡检、山体裂缝观测等工作带来更多便利，为铁路运输安全注入源源不断的科技动力。
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