600余人集结，持续鏖战……
政务
2025-01-14 19:49
四川
1月12日6时15分
随着最后500米长钢轨准确落槽
标志着西成高铁罗江东至青莲段
大修换轨施工圆满结束
为2025年春运期间
铁路运输安全畅通奠定了坚实基础
据了解，西成高铁北起西安，向南穿越秦岭后经汉中，进入四川省广元市，向南引入成都东站。西成高铁不仅穿越了地震带，也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。自2024年12月14日起，集团公司开始对西成高铁罗江东至青莲段实施大修换轨施工作业，涉及大修换轨、钢轨焊接、线路测量和精调等重点工作。为确保换轨施工安全有序开展，集团公司设立了施工现场指挥部，施工办、运输部、安监室、工务部、供电部、电务部成立现场协调组、安全监督组、质量监督组，每日盯控施工兑现情况，及时协调和解决各类施工问题。与此同时，成都工务大修段、成都高铁工务段、成都电务段、成都供电段、成都机务段、成都车辆段、绵阳车务段等7家单位集结600余人，勠力同心、跨区作业，严格落实施工安全控制二十一条措施等要求，实现了换轨施工期间零事故、零故障。作为此次施工的主力军，成都工务大修段安排西昌换轨换岔六车间、运输车间2个高铁施工经验丰富的车间协同作战。施工采取“卸、焊、换、收”一体化换轨施工工艺，做到“工完料清、人走场清”。
针对多家单位协同作战的实际情况，绵阳车务段严格落实施工四会制度，聚焦施工登销记、进路准备、调度命令传达等关键环节；成都高铁工务段强化换轨全过程盯控，全力保障新旧轨更换、焊接参数、应力放散等工序安全达标，接续做好线路精测精调与焊缝探伤；成都电务段严格落实营业线施工安全制度，做好换轨前牵引回流沟通、轨道电路连接线拆除安装和换轨后的测试、应答器的提前拆除安装及报文编写，确保施工有序推进。“不断优化完善施工工艺、工法是解决此次施工重难点问题的法宝。”据成都工务大修段主管换轨负责人胥建森介绍，通过提前开展实地演练、反复优化施工工艺、严格落实作业标准，此次施工攻克了低温350mm的放散量、800米小半径曲线地段更换新钢轨以及在15‰大坡度区域进行换轨等一系列难题，安全高效完成西成高铁罗江东至青莲段大修换轨施工任务。
本次大修换轨施工的顺利实施，不仅提高了线路设备质量，有效消除了潜在的安全隐患，更为2025年春运期间列车安全平稳运行以及旅客乘车体验提供了坚实保障。来源：成都局集团公司融媒体中心
图文：雷钊 伏小浩 敬凡 张根千
编辑：向阳
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