党旗辉映下，新成铁“红色引擎”动能澎湃。
用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，以理论武装筑牢思想根基、锤炼坚强党性，以严的基调正风肃纪，把“想干事、能干事、干成事”作为选贤举能的重要依据，用典型引路营造“比学赶超”良好氛围，持续讲好新成铁高质量发展故事……党建工作的高质量发展，为集团公司改革发展提供了坚强政治保障。
党内集中教育
坚持党内集中教育与中心任务相结合，通过“智联学习”软件学习党的二十届三中全会精神，培训16期2.15万人。把党纪学习教育融入日常、抓在经常，在集团公司党委及所属107个党委、4400余个党支部（总支）、1495名党员领导人员、4.2万名党员中开展。组织4万余名职工开展党纪学习教育网络答题活动。各级党组织开展《条例》解读学习5400余次、警示教育13400余场次，党员交流5万余人次，上纪律党课4400余场次。
求真务实
以“现场是否需要、职工是否满意、成效是否明显”来检验工作，突出实绩实效，力求删繁就简，从不同角度为基层想办法、出点子、给政策。将既有“四个清单”150余项政治工作任务精简整合为35项年度重点政治工作任务，有效解决基层“小马拉大车”问题。深化党内“三无”竞赛，坚持顶层设计与实践探索良性互动，研究确定“十条优化措施”，每半年组织党内“三无”竞赛考评，在组织推动、作用发挥和取得实效方面持续用力。
兜底思维
掌握真实情况、解决现场问题、促进工作规范，划出工作的“硬杠杠”。集团公司党委定期梳理制定党组织建设常态化调研服务清单，及时向所属党委公布，并组织“开卷考试”检验学习效果。通过“常态开展、季度覆盖”调研找准典型问题、摸清经验做法，与单位面对面反馈交流，既讲问题、也讲招法，既“压担子”、也“出点子”，通过“同题共答”帮促所属党委正视问题不足、开阔思路视野，为基层单位提供兜底性支持，在落实制度上更加托底。
正向激励
在正向激励上下实功、求实效，逐步形成扩大“先进”增量、减少“后进”余量的整体工作趋势，在运输生产一线构筑起闻令而动、有呼必应的“红色屏障”。自2023年初起，集团公司组织开展党员“安全之星”选树工作，选树安全意识强烈、安全技能过硬、安全业绩突出、具有较强示范引领效应的党员，有效激发全体党员创先争优的内生动力，形成更加充满生机活力的党内保安全工作局面。
典型引路
学有标杆，赶有榜样。扎实推进党支部“5+1”工作制，指导基层党委遴选示范点党支部重点攻关，在集团公司分系统召开党支部“5+1”工作制度成果分享会并编发成果集。深化功能型联合党支部建设并编发案例选编等成果集，在集中修、新线建设等工作中创建功能型联合党支部180余个，牵动成员单位党组织3000余个。连续3年开展“揭榜挂帅”党内攻关活动，评选集团公司层面优秀攻关成果42项，示范带动各级党组织完成1415项攻关课题。
集团公司中青班学员重走红军长征路
当下好用 长远用好
每年举办中青年干部培训班、“青年大学生和中青年干部”500人培训班、干部提升政治能力培训班。组织实施优秀干部“千人培养计划”和工务、客运系统“能力复合”培训。开展运输调度、货运系统“深化融合”专题培训，探索“红蓝军”对垒方式汇报调研成果。健全“246”人才库，3年动态遴选入库人员2000余名；实施优秀年轻干部“双百”工程，两年培养选拔200名“90后”正科职干部，集团公司35岁以下正科职干部常态保持在300人左右。3年来，新提拔运输站段领导人员中45岁以下占比64%，14名“90后”担任所属单位领导班子副职，30名“80后”担任所属单位领导班子正职。
正风肃纪
近年来，集团公司党委坚定落实全面从严治党政治责任，一体推进“三不腐”，坚决查处“靠路吃路”、顶风违纪问题，重处157人，彰显纪法威慑。坚持抓早抓小、防微杜渐，轻处分552人，运用“第一种形态”处理1166人次，帮促党员干部认识并改正错误。聚焦企业发展中心任务，抓好政治监督、“一把手”监督、重点领域监督，持续整治群众身边不正之风和腐败问题，建立“三级监督网”，加强廉洁风险防控，综合发挥党的纪律教育约束、保障激励作用，切实营造风清气正、干事创业的良好环境。
巡出威慑力
2022年以来，集团公司党委高质量推进中央巡视承接127条措施、党组巡视反馈297个问题、中央巡视“回头看”和央企共性问题承接123条措施的整改落实，坚决扛起巡视整改政治责任，健全一批制度机制、规范一批管理事项、解决一批突出问题。同时，认真落实巡察主体责任，高质量开展6轮政治巡察，常规巡察41个单位，“回头看”6个单位，发现问题2132个，彰显了“利剑”作用。
成铁故事
持续讲好成铁高质量发展故事，擦亮“慢火车”“熊猫专列”等品牌名片，2022年以来在中央主要媒体推出报道10000余篇（条），连续3年取得对外宣传“全路第一”佳绩。主动适应网络意识形态形势特点，发挥网络舆论引导和网络正面宣传两个阵地作用，2024年，中央级网评上稿数量位列全路第二，积极开展“发现最美铁路”“争当铁路好网民”网宣活动，为集团公司高质量发展营造良好舆论氛围。
机关“帮帮团”
告别“一包了之”，集团公司不断优化机关部门联系包保所属单位工作机制，“替基层单位说话出声、帮助基层单位办事协调、为基层单位抱不平”，把好事办到职工心坎上，把实事办在基层需要处。2024年，机关各部门干部深入基层站段与广大干部职工开展交流、谈心共1354场次，累计收集联系包保单位反馈问题1322个，解决问题1139个，问题解决率为85.51%。
铸魂聚力
以习近平文化思想引领宣传思想文化工作，2024年集团公司党委开展网络答题11次，创作“理论微课”60个，共解决职工各类思想问题和实际问题8600余个。举办“改革创新展作为、提质增效立新功”主题宣讲暨2023年度“新时代·成铁榜样”先进事迹巡回报告会23场，开展物流改革巡回宣讲近百场次。推送“老物件精品说”PK赛12期，5件见证物、4名讲述人入选“共和国印记”发布名单，两部作品在“中国共产党人精神谱系中的四川印记”活动中获奖。
集团公司第一次党代会代表意气风发
讨论出真知
3年来，集团公司围绕“三个关系”和“断轨”案例等开展了8场大讨论。这些围绕身边人、身边事开展的讨论会成了思想的促进会、行动的动员会。随着大讨论持续深化，在不断剖析和反复追问中，广大干部职工曾经根深蒂固的“山区铁路”意识逐渐瓦解，“思想断轨”得到有效防治，“向思想认识要安全”的共识逐渐形成，以行动筑牢安全防线。
达标创建
通过有计划、有目标、有步骤的创建活动，各项工作以及生产环节、设备管理、作业行为等全面实现标准化规范化。自2022年以来，集团公司围绕“八个达标”，健全“三套标准”，推进“四个环节”，有力推动整体工作向标准化规范化迈进，高标创建了24个重点示范站区，取得了较好的立标打样成效。2022年、2023年集团公司先后有22个站段获评国铁集团标杆站段。
安控“二十一条”
为补齐施工安全短板，集团公司于2022年12月提出“二十一条”施工安全管控硬措施，对“施工四大风险”进行了研判，规范了“一部三组”“施工四会”“技术交底”施工组织流程，同时制定了“领导干部到位”和“全流程分析追责”等纪律。2023年，集团公司首次实现施工责任零事故，2024年施工安全形势明显好转。2024年底，集团公司总结经验教训，修订发布了新版施工安控“二十一条”。
施工“三不”
2023年9月，集团公司制定“不到不交、不控不上、不清不开”的施工“三不”作业防护措施，以确保现场劳动人身安全和设备开通安全。“三不”措施简明扼要、直奔要害，精确瞄准命令传递关、上道作业关、列车放行关等关键环节，有效促进了防护人员履职，有力补强了施工安全这一“致命短板”。
“夏病冬治”
在汛期结束后，利用秋冬季节集中整治和补强夏季暴露出的防洪隐患和薄弱环节，包括高风险区段的隐患排查、设施修复、工程改造等，确保在来年汛期前消除隐患、提升防洪能力。2022年以来，集团公司每年推进防洪复旧和预抢工程400件以上，累计投入超过13亿元。
一雨一会商
在每轮强降雨过程前、中、后，根据实时气象预警和线路监测情况，开展“集团公司会商、专题会议部署、站段布置落实”滚动会商，动态评估雨情、水情和线路安全状态，及时调整列车运行方案和防洪应急措施，做到“一雨一方案、一雨一部署、一雨一复盘”，实现24小时动态精准防控、科学应对。
双段长“2+1”
在铁路段长和地方段长“双段长”的基础上，增加各车务站段分管客运副站（段）长，形成“2+1”力量共同负责铁路沿线外部环境治理相关工作。自2022年以来，集团公司有效发挥该工作机制的作用和优势，解决了路外安全隐患问题4万余个，包括携手成都市成华区率先建成蓉城首个“高铁城市公园”，协调峨眉山市政府出资打造高铁桥下全民健身运动场，成功处置安保区内废弃水塔等重大隐患。
安全管理信息系统
为强化过程管控和事前预防，集团公司以信息化技术手段赋能安全管理，组织研发投用的安全管理信息系统已运行10年。该系统由安全管理信息系统、音视频系统、安全大数据平台三部分组成。集团公司不断完善、优化既有系统，至2024年已先后开发出工电供安全生产数据分析、逐级评价、安全生产责任制考核、动态量化调整等功能，为集团公司两级安全分析机构抓管理、抓落实、抓干部作风提供了有力载体。
防洪“手拉手”
在防洪工作中，强化网格化管理和责任落实，通过在高风险区段的网格巡守和联动布控，确保巡守人员“手拉手”、措施执行“无缝隙”，实现对隐患区域的全覆盖动态管控。目前，集团公司已从常态网格4728处动态加密至6018处，覆盖高风险点位18631处，实现隐患区域“手拉手、人见人”布控。
绵阳工务段职工雨中巡线
涉铁工程管理
2022年至今，围绕“保安全、强服务、增效益”的原则，集团公司对各类施工过程中与铁路交叉、侵入铁路安全保护区、邻近或进入铁路营业线等部分，或可能影响铁路营业线设备稳定、行车安全的工程加强管理，建立了涉铁工程“1+N”制度体系，3次修订涉铁工程管理办法，安全建成涉铁工程219项，完成涉铁工程建设合同签订并实现盈利，形成了合力做大涉铁工程市场、服务集团公司经营工作的良好格局。
重奖快奖
近年来，集团公司对发现和防止事故、减小事故影响或损失以及应急处置中指挥得当、处置果断、奋勇抢险的有功人员实行重奖快奖。集团公司共重奖快奖49147件、86407人次，奖励金额2250.49万元，单人单次最高获奖金2万元。
集中修“四化”
针对集中修及大型站场改造、新线引入、既有线提质改造、隧道病害整治等重点施工工期紧、任务重、对运输影响大、安全风险高的实际，自2023年10月起，集团公司采取“扁平化指挥、规模化运作、标准化推进、项目化总结”的工作思路，实现了施工安全平稳、“天窗”保障有力、设备整治效果显著、运输组织畅通有序。
算着干、干着算，成铁人以“满格状态”稳稳接住西南铁路“好运”。
旅客发送量持续走高，客流“井喷”、运力充沛，客运提质让旅客美好出行具象化；转观念、强管理、拓市场，货运增量蹄疾步稳，铁路现代物流体系建设改革扎实推进；“点上”快卸多装、“线上”多拉快跑、“面上”衔接互保，运输组织效率提档升级；多点开花，非运输经营以“多元”创效，企业新质生产力竞相迸发。近年来，集团公司把提高经营质效作为建设“新成铁”的主责主业，凭真本事换来新增量。
畅通“2.0”工程
2022年起，集团公司狠抓运输组织、货运组织、指标体系、工程措施、综合保障，保障分界口畅通交接，发挥编组站动力源作用，持续推动主要干线提质达速，全面推进畅通“2.0”工程，取得良好成效。集团公司货车作业停留时间大幅压缩，车辆周转效率提高，周时指标屡破纪录。2024年，集团公司全年货车周时完成1.96天，同比压缩0.02天。
公转铁
为蓝天保卫战注入“铁动力”，“公转铁”转出绿色物流新活力。集团公司践行“双碳”目标，推动大宗物资“公转铁”，积极落实优价方案、协调运输组织、综合测算物流成本，持续完善“公转铁”运输模式，全力为客户提供更加便捷、高效的物流服务。2024年启动“公转铁”项目303个，实现“公转铁”增量1584.8万吨。
两翼齐飞
2024年11月15日，中欧班列第10万列从重庆团结村站发出。近年来，中欧班列与西部陆海新通道班列“两翼齐飞”，跨山越海、通达世界，服务高质量共建“一带一路”。目前，中欧班列（成渝）已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。集团公司切实提升班列开行品质，在既有运输线路基础上不断开拓新产品，2024年累计开行中欧班列（成渝）超5700列、西部陆海新通道班列908列。
铁路修到厂门口
集团公司努力降低社会物流成本，为企业生产打通“最后一公里”，全面放开铁路专用线修建，成立专用线服务保障工作领导小组，对接在营专用线进行“一对一”服务。目前，集团公司管内现有铁路专用线408条，2024年开通专用线7条，新增年货运办理能力4500万吨。
一包到底
近年来，集团公司以物流总包为载体大力发展全程物流，对物流总包业务实施项目制管理，深度介入企业生产流通环节制定全程物流解决方案。2024年以来，集团公司已与攀钢集团、贵州磷化集团在内的15家企业签订物流总包合同，完成合同运量4090万吨，其中管内发运量3154万吨。
货畅天下 管控有“数”
心中有“数”，脚下有路。在全面加快物流业数字化转型的背景下，集团公司先后在108个货运站、全部7个货检站推广实施货运管控平台，利用统一、完整、高效的货运生产作业与管控平台，实现数据完整、信息通畅、全流程管控充分到位、系统效应最大化。
400000000人次
近年来，西南铁路客运成绩单不断刷新，多项指标屡创新高。2024年，集团公司年旅客发送量首次破4亿，10月1日发送旅客202.02万人次，刷新单日旅客发送量纪录，春运、暑运、国庆黄金周等重点时期和节假日运输均创历史同期新高。适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放，集团公司动态分析旅客出行规律，科学安排运力，有效满足旅客日益增长的出行需求。
熊猫“萌出圈”
客运市场持续火爆，“熊猫专列”“萌”力迸发，旅客“躺游”大好河山。自2021年3月28日首趟开行以来，“熊猫专列”的目的地涵盖西南、东北、华北、西北等多地，受到全国旅客的喜爱。2024年，集团公司成功引入社会资金打造“熊猫专列·什邡号”及“熊猫专列·成都号”，全年开行旅游列车355列，实现运输收入1.87亿元。
美好出行
客运提质始终在路上。近年来，集团公司推出多样化新票制、优质餐售服务、特色文创产品，持续升级完善车站手机充电、自助售货、母婴室、重点旅客候车专区等特色服务设施，提供便捷换乘、互联网订餐服务，“复兴号”品牌推陈出新、乡村振兴“慢火车”温暖开行，铺就人民群众美好出行路。
客运大数据
集团公司客运大数据系统是集成各系统相关客运数据用于指导日常生产和经营决策的大数据系统。2024年以来，客运部门持续优化大数据赋能的客运产品设计及运能调整机制，建成覆盖“两省一市”范围的通信大数据平台，同时优化数据颗粒度至区县级，分时段为客流精准分析提供基础。2024年，集团公司客运发送增加5000万人次，发送量居全路第三。
公交化票制
无需购票，随到随走。近年来，集团公司在管内120个车站实施公交化票制，旅客开通相关服务后，通过刷身份证或扫二维码的方式进站，即可乘坐公交化票制试点区间内的任意车次。近年来，集团公司在成灌铁路实现“天府通”刷卡进站乘车，在成渝城际铁路、成灌铁路、西成高铁、宁蓉铁路汉渝段推行计次票和定期票，进一步便利旅客购票。截至2024年12月31日，公交化票制共注册用户19.6万名、刷证乘车30.6万次。
算账经营
来源：《西南铁道报》
编辑：向阳
