BBA正在被中国消费者抛弃？近两年，在新能源的浪潮下，中国消费者可选择范围越来越广，传统豪华汽车品牌面临的竞争压力也更大。乘联会数据显示，8月，全国新能源乘用车渗透率再创新高，达到了54%。前8个月，国产自主品牌的市占率已高达63.2%，成为绝对的市场主力。在豪华车的选择上，国内的消费者也越来越青睐国产汽车品牌。在新能源汽车时代，由于国内自主品牌的持续布局，以及高昂的研发投入，已经在诸多技术方面开始领先。并且从价格战内卷的情况下，汽车厂商既卷价格，又卷配置，消费者也拿出真金白银投票买单。在存量市场中，国产自主品牌卖得越多，越挤占传统豪华汽车品牌的生存空间。回顾今年上半年，BBA等传统豪华汽车品牌在中国市场均出现了不同程度的销量下滑。上半年，宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。同时期，奔驰在华交付量为35.26万辆，相比上一年同期的37.72万辆，同比下滑了6.5%。而奥迪在华交付量为32.04万辆，同比下滑1.9%。这种情况下，宝马、奔驰和奥迪不得不重新审视其市场定位和竞争策略。虽然现阶段，降价能在一定程度上提振销量、维护传统汽车的最后体面，但从本质上来说，消费者并不认为买BBA是一件性价比很高的选择。不久前，刚刚重返价格战的宝马汽车搞了一个骚操作，不仅价格大跳水，经销商还把宝马“降价促销”的广告牌竖到了问界的家门口。在网络流传的视频中可以看到，宝马和问界两家店并不挨着，广告牌左边就是问界的家门口，广告打到这种程度，说明宝马很难顾得上体面了。今年9月的成都车展期间，宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔表示，“目前的价格战，无论对于汽车厂家、消费者还是经销商来说都是不健康的，也是不可持续的。”然而对于宝马来说，想要在国内市场稳步增长，势必得在竞争力上下功夫。否则，在如此内卷的市场环境中，宝马的苦日子还在后头。 - END -
