12月15日，由中铁六院勘察设计的G7611西昭高速公路控制性工程贡觉高山隧道掘进长度顺利突破万米大关，标志着西昭高速公路建设取得阶段性胜利，为全隧贯通奠定了坚实基础。
贡觉高山隧道位于凉山州昭觉县，山高林密，地形陡峭，全长约12000米，是西昭高速公路全线第二长隧，为分离式双线隧道，平均海拔2600—3300米，是全线海拔最高点，隧道穿越多条断裂构造带，节理裂隙密集，富水带发育，地质条件极其复杂，施工难度大。
针对川滇地区的特殊地形，中铁六院组建专业技术团队，所属隧道院、勘察院抽调多名技术骨干组成配合施工项目组，快速的展开了勘察和施工图设计工作。施工期间，根据不同地质情况，配合施工单位制定、优化施工方案，克服重重困难抓质量、保生产，为隧道开挖施工提供了优质高效的服务，保障了工程建设顺利推进。
期间，项目设计团队组织现场勘察设计配合施工组技术人员动态优化反坡排水专项方案，建议施工单位优化施工方案、引入智能工艺工装设备，成功攻克了突泥涌水、软岩大变形、洞口滑坡等多重技术难题，为隧道施工顺利推进提供了有力保证。项目设计团队专业的技术水平与优质的服务质量，受到业主单位的高度认可，多次获得表彰，连续两年被评为“优秀勘察设计单位”和“优秀配合施工团队”，并获评2023年度设计单位综合考核第一名。
西昭高速公路是国家高速公路网贵州都匀至云南香格里拉高速公路的重要组成部分，建成后将有效加强成都平原与攀西经济区的联系，助力成渝地区双城经济圈建设。中铁六院将继续秉承“开路先锋”精神，坚持高标准、严要求，在保证安全和质量的前提下，完成好后续配合施工工作，以决战决胜的信念为西昭高速早日建成通车做出更大的贡献！
（内容来源丨隧道院、勘察院）
