决战四季度，决胜保目标
进入12月，全年收官在即
中铁六院人持续坚定信心决心
以饱满的精神状态
以实际工作成效
全力冲刺年度目标任务
01
合肥院成功中标淮北市“三湖”采煤沉陷区综合治理项目。这是合肥院首次承揽“采煤沉陷区”人居环境改造与生态项目，是在城市更新领域实现的又一突破。项目位于安徽省淮北市，包含淮北市南湖、东湖、绿金湖等3个采煤沉陷区综合治理提升，主要建设内容包括水源涵养及水土保持、水域周边环境改造提升及配套生态绿化、公共基础设施和公共服务设施等。技术团队通过制定以生态保护为实现综合治理的首要任务、以满足社区居民多元化需求为出发点、以推动形成低碳环保的生活方式为目标的综合治理实施方案，助力淮北市解决煤炭资源型城市生态修复与可持续发展问题，打造“采煤沉陷区”生态治理样板。
02
勘察院成功中标湛海高铁轮渡和港航地质勘察监理项目。这是勘察院首次承揽港航勘察领域项目，为在港航勘察领域深入发展奠定了坚实基础。湛海高铁是全国高速铁路“八纵八横”网络中包（银）海通道的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。
03
测绘院助力天津市轨道交通Z2线滨宁区间双线贯通。宁海路站至滨海西站区间全长1.44公里，由测绘院承担监测任务。在此区间内，盾构机需依次穿越西中环高速桥、轨道交通B1线、金海湖以及雨水泵站等，地质条件复杂，施工过程工序繁复、难度大、风险高。为保障盾构机顺利掘进及接收，项目团队精心编制监测方案，对监测数据执行严格控制与复核，及时通报并分析风险预警。特别是在盾构机穿越西中环高速桥的关键时期，组建专项监测团队，对高速桥梁板、桥墩、匝道、路基等潜在风险点实施全天候监控，全面监控掘进状态，编制并提交了数十期监测报告，确保了盾构机的安全、平稳、有序推进，并成功完成接收工作。
04
洛阳监理公司负责监理的揭惠铁路全线第一长隧-百吉岭隧道贯通。百吉岭隧道区域内山势起伏大，隧道最大埋深423米，先后穿越断层破碎带、侵入岩接触带、破碎区和强富水区，且需克服乌丰斜井大坡度、强涌水、238米高扬程反坡抽水、特长隧道洞内高温等困难，安全施工风险极高。针对F2断层破碎带软弱围岩且强富水地段，监理团队加强施工监督管理，有效控制施工风险，保障了掌子面的安全顺利掘进。
洛阳监理公司助力揭惠铁路控制性工程-新锡隧道贯通。新锡隧道位于广东省揭阳普宁，全长4.29公里，最大埋深337米，为单线单洞隧道，设计为人字坡，采用双向掘进贯通方式施工。隧道连续穿越2个断裂带，隧址区穿越多个冲沟发育地带，且邻近3个水库和采石场等，隧道施工面临着地质复杂、地形切割较深、反坡排水风险高及环保任务重大等诸多难点，施工技术难度大、安全风险高。监理团队结合现场实际，通过审查施工组织方案、月度检查、每日巡视检查等方式，有效保障新锡隧道施工的顺利进行，助力新锡隧道成为揭惠铁路揭阳方向铺架路线上首个贯通的长大隧道。
中铁六院党建工作部宣
