有小伙伴在问
坐地铁超时要多收费吗？
小编经过查阅官方文件得到了答案
具体内容一起来看看
乘客每次乘车从进闸到出闸，时限为240分钟。超过时限的乘客，除须支付当次车程费用外，还须以现金、扫码支付或自动扣除等形式补交线网最高单程票价的超时费用(因青岛地铁原因导致的除外)。
除此之外，再来看看青岛地铁票价规定吧
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(一)计价方式：采用里程分段计价
(二)计价标准：
起步价2元，起步里程5公里。
5~10公里（含)，票价为3元。
10~17公里(含)，票价为4元。
17~27公里(含)，票价为5元。
27~38公里(含)，票价为6元。
38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘坐20公里。
近日，青岛地铁集团党委委员、副总经理李成做客民生在线直播室，围绕“城市轨道交通高质量发展”主题与网民在线交流。看看你关心的这些项目进展如何~
地铁10号线和18号线能否上报青岛地铁四期规划线网呢？
李成：网友您好，感谢您对地铁工作的关注和支持。目前地铁10、18号线处于前期规划研究阶段，建设时序、线站位方案未最终确定，相关信息请关注青岛地铁官方发布内容。若您还有其它问题或建议，可拨打青岛地铁服务热线55770000。
地铁三期7条线路土建工程已过半
目前，青岛地铁获批线路达13条线、506公里，已全部开工建设；正在建设的8条线、154公里，在安全、质量、效益、效率方面实现全面提升；运营线路8条、352公里，纵横交错、四通八达的轨道交通网络，宛如城市的大动脉，成为市民出行的首选。
李成介绍，截至目前，三期7条线路土建工程已过半，所有车站全部进入主体施工，51座车站已封顶，85台盾构/TBM设备投入掘进。总的来看，三期线路建设速度远超前两期规划。按照计划，青岛地铁在建线路预计至2028年陆续开通。
加快推进青岛TOD一号工程
李成介绍，青岛地铁正加快推进全域沿线TOD开发，建立起“21＋N”TOD重点项目库，2025年计划推进10个项目开发。
其中，青岛北客站及周边区域开发项目作为青岛“TOD一号工程”，依托高铁、地铁、跨海大桥、城市快速路等组成的多层次立体交通体系和空铁半小时直达优势，锚定世界领先、国内一流的“生态智慧城•未来设计湾”定位，加速构建起站海城一体化布局的生态圈。
青岛TOD一号工程将重点聚焦“智慧、绿色、未来”三个维度，以推动“产业、创业、就业”三业联动，“生产、生活、生态”三生场景塑造为抓手，搭建立体智慧的交通场景，布局优质完善的公共服务设施，营造丰富多维的绿地系统，力求将项目打造成为人与自然和谐共生、市民安居乐业的“宜居、宜业、宜游”现代化新城区。
来源：青岛地铁.本地宝、青岛日报、民生在线
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