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专业智能的对决：OpenAI O1与“战争大模型”的数理计算对比测试
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在20世纪80年代，美国海军引入了MK-41作为“提康德罗加”级巡洋舰的VLS。然而，早期的海上再装填系统存在诸多问题。VLS的装填过程极为耗时，装填122个单元的VLS需要30多个小时，且仅限于平静海面。
此外，无法装填重型“战斧”巡航导弹储存箱，这限制了其在实际作战中的应用。因此，这种系统在后续舰艇中被放弃。
进入90年代，美国海军开发了传送式装填技术（TRAM），以解决这些问题。TRAM系统的机械臂配备了两个钳环，可以在5级海况下防止导弹储存箱晃动，从而提高了装填的稳定性和速度。
TRAM可以在8小时内装填满122个单元，速度是之前的近5倍，并且能够装填“战斧”巡航导弹储存箱。然而，这一技术仅在陆地上进行了测试，由于冷战结束后对海上再装填能力的需求下降，TRAM的开发被搁置。
随着2010年代美国战略重心转向应对中俄等对手，海上再装填技术的重要性再次被提上日程。
2018年，美国海军研究生提出了一种利用T-AKR滚装运输舰改造的“前沿部署的垂直发射装置重新装填舰”方案。改造后的T-AKR可以携带428个垂直发射单元，并使用带运动补偿的起重机在不稳定的海面上为舰艇装填VLS。这一技术能够在每小时为左右两舷靠帮的舰艇各装填8个垂直发射装置。
带运动补偿的起重机的引入为解决海上装填时的摆动问题提供了新的思路。该系统通过即时测量船舶运动，并使用平台补偿运动，从而在大浪条件下保持平台的相对静止。这使得在海上进行人员和货物的安全输送成为可能。
但这种方案导致作战舰艇很依赖补给舰的吊装和装填操作，作战舰艇本身不能独立进行再装填，这会导致一系列作战问题尤其是风险。这导致能够进行海上再装填VLS重出江湖。
美军在西太平洋的VLS再装填主要依赖于日本、关岛、夏威夷和加利福尼亚的港口。然而，在未来可能的冲突中，这些地点可能会面临被摧毁或争夺的风险。
能够在海上快速装填的VLS将显著增强美军舰队的作战能力。根据量化评估，在西太平洋或中太平洋部署两到三艘能够重新装填VLS的巡洋舰和驱逐舰，能达到增加18艘巡洋舰和驱逐舰所达到的海上发射能力。
近期，美军首次在海上操作TRAM进行MK41 VLS的再装填测试。测试地点位于圣迭戈海岸附近，参与测试的舰艇包括“刘易斯和克拉克”级补给舰“华盛顿钱伯斯”号和“提康德罗加”级巡洋舰“长津湖”号。
测试在四级海况下进行，装填的是巡洋舰前甲板的VLS。虽然此次测试的具体细节未被披露，但TRAM有望将导弹重新装填所需时间缩短至几天，并提高舰艇的持续作战能力。
美国海军计划在未来两到三年内将这一技术投入使用，并希望到2030年在整个舰队中广泛应用。通过对90年代技术的改进和现代化，TRAM将使美军能够在海上无限期航行并持续作战，减少对港口的依赖。
美国海军能在海上无限期航行并持续作战的军舰只有11艘核动力航空母舰和9艘两栖攻击舰，这些军舰都不配备垂直导弹发射装置(VLS)，而是靠飞机投射武器，弹药可以通过补给舰在海上补充.
而配备VLS的巡航舰和驱逐舰则必须回到港口才能装填导弹，如果与中国开战，这可能是一个致命弱点，因为一艘驱逐舰可以在几分钟内发射数十枚巡航导弹，但返回港口重新装弹却要花费两个月。
海军部长表示，经过改进的TRAM已经不再是当初的样子，具备了更高的可靠性和效率。TRAM有望将导弹重新装弹所需时间缩短至几天，并使海上无限期航行并持续作战的舰艇数量提高大约四倍，使总数达到约100艘军舰，而无需建造新的船体。
TRAM系统的改进对于美国海军的战斗力和综合战略价值具有显著的影响。快速补给能力的提升使得舰艇在战斗中可以更快地恢复战斗能力，保持持续的作战能力。
通过提升海上补给能力，美国海军能够在海上进行更长时间的作战，而不必频繁返回港口。这种持续作战能力使得美军能够在关键区域保持强大的存在，增强威慑力。TRAM的改进使得海上可以持续作战的舰艇数量提高至约100艘，这大大增强了美国海军的战斗群规模和灵活性，使其能够更有效地应对多变的战场环境。
改进后的TRAM系统使得美军能够在更广泛的海域内灵活部署，避免了对固定基地的依赖，从而降低了被敌方导弹打击的风险。增强的海上作战能力和持续存在使得美军能够在战略上对敌方形成更大的威慑，特别是在东亚和南海等关键地区。
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