作为长安马自达推出的新能源车型，EZ-6标志着品牌在电动化时代的积极转型，它不仅代表了长安马自达对新能源市场的深入布局，也展示新合资时代中日双方新的合作模式。9月28日，EZ-6正式开启预售，推出纯电、增程共计7款车型，新车预售价格16—20万元。
这个价格区间对于合资新能源B级轿车来说，具有较高的性价比，既有着中方在新能源动力系统上的科技成果，也有着日方多年来坚持的驾驶调校，厂家期望通过价格、动力和调校三方面的1+1+1＞3效果来吸引更多消费者的关注。
本次预售发布会，长安马自达首次公布了「驭电智行」架构。作为合资新能源首个纯电技术架构，「驭电智行」架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电动力支持600公里级CLTC工况续航，增程动力实现了1,301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。
EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱。3D全息人脸无感识别登录，支持最多9人账号信息存储。10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合，将座舱科技感氛围拉满。“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，所有乘员均可单独下达指令，系统在确保安全驾驶的前提下能够自动判定指令位置，响应快，识别准。
EZ-6主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，一键启动或语音唤醒，座椅即可调整至零重力模式。座舱SONY 14扬声器豪华音响，包括2个头枕音响，采用SONY独家Clear Phase、Live Acoustics技术，还原通透清晰、细节丰富的声音。
在智能化领域，EZ-6以为用户提供成熟、优质、适度领先的“智慧行泊一体”方案为出发点，搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
在智能驾驶领域，EZ-6搭载了50英寸AR-HUD全息增强显示系统，7.5米的最佳视觉投射距离，全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头，即可掌握多种行车信息。L2.5智慧行泊辅助系统，无论是都市通勤，还是高速出行，都能为驾驶者提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助，确保出行安全、安心；360度全景影像和180度全景底盘系统，消除视野盲区。
在智能泊车领域，EZ-6拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能，可识别超过150种不同种类的停车位（支持垂直、水平、斜向、无车位线车位）。
在主动安全领域，EZ-6搭载了19+主动安全辅助功能，包括AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、FCTB 前向横穿紧急制动等。电池采用车+云BMS智能双重监控设计，最高超国标20倍要求通过严苛验证，6大数字温控电池管理技术，能实现24小时全天候监控，预警准确率高达99%。
被动安全领域，EZ-6搭载了全钢笼式安全架构，车顶抗压横梁采用2000Mpa级加强件，笼式结构主体全部是1500Mpa超高强度钢，车门内部防撞钢梁由6根1500Mpa超高强度钢组成，车体高强钢占比86%。电池安全领域，3C超快充骐骥电池60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形。
EZ-6在继承马自达最核心的「人马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”开发调校，为用户带来独一无二的电感「人马一体」操控乐趣。50:50的前后轴平衡的配重架构，让驾驶更加平稳随心。全系标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，多连杆的设计，可以更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。
随着全球汽车市场向新能源方向转型，消费者对新能源汽车的需求日益增长。EZ-6作为马自达的首款增程式动力B级轿车，不仅满足了消费者对新能源车型的需求，还填补了合资品牌在增程式轿车市场的空白。而此次预售，也可以通过市场反馈让厂家制定合理的价格和销售策略，吸引消费者购买。
