作为MG品牌第三辆全球车型，自11月初国内首发上市后，MG ES5凭借着全球统一严苛制造标准的硬实力，先后在英国、泰国、智利等国上市，获得了当地消费者的认可。在广州车展上，MG ES5正式开启全国交付。12月4日，MG ES5南京交付举行，在众多车主的共同见证下，新车交付至车主手中，彰显MG强大的交付实力，高效践行对用户的承诺，为车主开启自在的生活新篇章。
除了新车交付，MG还于近日举办了名为“想开了，不试不嫁”的72小时试驾活动，消费者可以通过官方渠道参与报名，有机会解锁72小时深度试驾权，深度体验MG ES5的全球统一制造标准下的魅力。MG这两年专心在年轻赛道上发力，多款车型在设计和配置上都在努力讨好年轻消费者，这次的ES5号称YOUNG family的Dream Car，破解了空间、性能、安全的不可能三角，同时搭载了“晕车舒缓系统”，还是一款宠物友好的家庭车型。
虽然有了很多标签，但对于一款车来说还是开起来的感受最重要。就在南京交付仪式的当天下午，小编开着ES5在南京的中山陵周边开了一个多小时，途径城市道路、景区小路、拥堵路段和快速路段，尽可能还原日常用车场景，感受这款车在日常使用中的特点。
作为一款纯电 SUV，MG ES5将现代感与个性化进行了融合。半封闭式格栅与犀利的分体式大灯相得益彰，下压式机舱盖营造出俯冲姿态，降低风阻的同时增强了运动感。车身尺寸方面，拥有长宽高4476mm*1849*1621mm的尺寸，轴距达到 2730mm，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。细节上，曲面设计的腰线展现出侧身的饱满感，双色五辐式轮毂增添时尚感，贯穿式尾灯组提升了整车的层次感和视觉宽度，车顶扰流板则进一步提升了空气动力学性能。
车身颜色包括开场白、爱彼银、渣渣灰、治愈米、火热红等主推色，以及烟雨青、淡定蓝等可选配色，搭配两种内饰配色方案，满足不同消费者的个性化需求。
内饰上，环抱式中控台双层造型立体，隐藏式空调出风口使中控台更加简洁流畅，大面积软质材料包裹提升了内饰的品质感，怀挡设计节省车内空间且操作便捷。2.5K 中控大屏和 10.25 英寸全液晶仪表盘提供清晰丰富的信息显示，内置斑马智能车机系统 MAX 版，可实现 90 秒连续对话无需唤醒，支持智能分屏、连续语音指令等功能，还实现了高德导航免 OTA 升级和抖音、B 站、腾讯视频等头部影音平台的全覆盖。搭载基于地平线征程J3 芯片，在智能驾驶体验以及场景覆盖方面表现出色，与同级别其它车型相比没有短板。具体功能包括高速、快速路智能巡航辅助、AEB 前向 / RCW 后向碰撞预警、车道偏离辅助、盲区检测变道辅助、开门预警等，为驾驶者提供了更多的安全保障。
尤其值得一提的是，MG ES5 对宠物十分友好。车内采用亲肤皮革，气味友好且不粘毛，同时还采用环保面料，耐刮擦且容易清洁。此外，MG 的设计师们还为这款车配备了一系列宠物专属周边，如宠物安全座椅、宠物轻便小提包等，这些都是和汽车内饰相匹配的车规级材料，与部分车企的做法不同。未来，MG 还将推出宠物专属展厅，充满爱心。
MG ES5 在市区穿行灵活，踩下加速踏板之后都能立即获得动力反馈，超车并线、红绿灯起步信心十足。三种驾驶模式满足不同驾驶场景和驾驶者需求，电门回馈力保持一致但扭矩响应各不相同。运动模式下有燃油性能车般的加速感受，电门响应积极，动力随叫随到，加速性能更加出彩。舒适模式踏板和扭矩输出线性，驾驶轻松自然，车开起来更平稳，实现渐进式能量回收，刹车或开启能量回收时不易晕车，适合长途旅行或者在城里堵车的时候使用。标准模式则介于两者之间，轻柔的转向回馈力使驾驶更加轻松。ES5的加减速纵向俯仰能做到平缓状态，就算频繁弯前制动、加速出弯，也没有晕车感，对于我这个曾经多次被纯电网约车搞到头昏欲吐的人来说简直就是福音。
MG ES5配备前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，这在这个级别来说可以说是超良心的配置了，很多竞品都是扭力梁后悬架。在实际驾驶中，经过沟坎时能感觉到减振器的调校略微偏硬，但回弹干脆，余振收敛非常快。不仅有效过滤低平减速带和小坑洼等带来的颠簸震感，还能在弯道中保持车辆的动态平衡，加上接近 50:50 的前后轴荷比，进一步提升了车辆的转向和过弯表现。
MG ES5在座舱、空间、驾驶感受和智能配置等方面都有出色表现，继承了品牌的运动基因，同时也注重家庭用车的实用性和舒适性需求。
