作为“人民需要什么，五菱就生产什么”的国民车企，五菱汽车以商用车起家，成功以新能源汽车转型，在车型的设计和研发上，也在努力创新和突破，同时与友商在各个赛道进行了全面竞争。
继2023年推出五菱星光之后，8月28日五菱正式推出家用大空间SUV——五菱星光S。新车提供插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种动力版本，全系5款配置车型，官方售价9.98万元-12.98万元。
作为天舆架构D平台首款新能源双动力SUV，8月初五菱正式开启星光S预售后，预售订单很快就突破1万辆。天舆架构D平台是五菱推出的全新电动化架构的重要部分，专注于打造“全场景家用车”。平台集成了五菱的电动化技术，提供了高效、稳定的动力系统。平台下的车型配备了丰富的智能化配置，如智能语音控制、在线导航、智能互联等功能，以及先进的智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。
作为天舆架构D平台首款新能源双动力SUV，星光S整车长宽高分别为4745mm*1890mm*1680mm，拥有2800mm超长轴距。外观设计上延续了星光家族的设计基因，前脸采用了封闭式设计，车头造型简约，两侧配有分体式大灯，灯组外观样式狭长犀利，全系标配自动头灯、转向辅助灯功能，近光照射宽度16m，能横跨双向六车道，远光最远照射距离160m。
车尾造型饱满圆润，上方配有微微凸起的扰流板，下方有双色护板，整体设计简洁而富有层次感。星斗后尾灯由北斗七星勾勒而来，配合星阵式转向灯，点亮后识别度极高，提高了夜间的行车安全性。
五菱星光S还配备了功率3.3kW、额定电压220V的外放电功能，可外接电磁炉、烤箱等家用电器，露营、家庭旅行必备。
车内配备了15.6英寸超大中控屏和8.8英寸数字仪表，内置LING OS智能车机系统，支持OTA升级、语音连读、远程App控制等功能，并包含常用的导航、娱乐等软件。新车配备了车联网功能，支持4G网络和Wi-Fi热点，用户可以随时随地享受网络连接，满足工作、娱乐等多种需求。
新车全系标配皮革座椅，前排主驾座椅可6向电动调节，后排座椅靠背拥有最大127°的调节角度，充分适配用户的不同坐姿习惯和体型。全车45处声学包覆盖，130km旗舰型及510km旗舰型，使用前排双层夹胶隔音玻璃，显著降低行驶中噪音。全系标配无钥匙进入、自动雨刮、自动空调、外后视镜电动调节加热等功能。
新车全系标配环抱式6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘。采用六环高强度钢车身结构，多环路骨架提升了车身刚度，使得整车抗变形能力强、安全性更高。整车共24处关键位置采用了1500MPa航空级热成型钢，分布在全车多处关键碰撞位置，保护驾乘人员、电池安全。结构件高强度钢覆盖率超过82.5%，远超同级。同时，由360°全景影像与180°透明底盘共同构成了540°超广角视野，有效规避底盘剐蹭、陷车等风险。
五菱星光S搭载了灵眸智能驾驶系统，该系统达到了L2级别自动驾驶标准，并满足C-NCAP 2021主动安全五星+评分。该系统集成了自动紧急制动(AEB)、前方碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、车道偏离抑制(LDP)以及交通标志识别(TSA)等先进的驾驶辅助功能，能够应对复杂的交通场景，有效避免碰撞事故的发生。
五菱星光S插混车型，提供60km/130km两种纯电续航版本，百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC），4.98L/100km（WLTC-60km版本），并且搭载灵犀动力专用发动机及高效电驱系统，电机功率高达至150kW，峰值扭矩310N·m，可实现7.9s的百公里加速。
纯电车型续航高达510km，支持直流快充及交流慢充。全系标配2C快充，充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟，百公里加速仅7.7s。五菱星光S配备的神炼电池，安全性能远超国标，以首创电芯“问顶”技术，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。
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这两年五菱汽车在车型创新上下了很大的工夫，在当前严峻的中国车市中也取得了不错的成绩。2023年，五菱汽车全年销量超过140万台。但不可否认的是，在目前的中国车市上，比亚迪将“卷”字发挥到了极致，在一定程度上冲击了诸如五菱、广汽埃安等车企。在铺天盖地的“第五代DM技术”“2字头油耗”营销下，五菱不仅仅是要拿出好的产品，更要想想如何营销。
