阿斯顿·马丁111年历史中的标志性车型Vanquish终于呈现在公众视野中，强劲的V12发动机、超级定制底盘加上碳纤维车身赋予新车重要的性格特征，预计该车每年限量生产1000辆以内，成为品牌确立声望的重要基石。
新车搭载的5.2升双涡轮增压V12发动机最大功率输出835马力，峰值扭矩1000牛米，车辆最高车速可达345公里/小时。阿斯顿·马丁为发动机配备了转速更快的全新涡轮增压器，新型燃油喷射器流量提高了10%。通过增添全新的增压储备功能，动力系统的动力传递变得更灵敏。
与发动机匹配的是采埃孚8速自动变速箱，同电子后限滑差速器搭配使用。与传统的机械限滑差速器不同，这款电子差速器可以在135毫秒内从全开迅速过渡到100%完全锁止状态。Vanquish的最终传动比为2.93:1，助力提供极致的性能表现。
Vanquish采用与DB12和Vantage一样的粘合铝合金车身结构，车身底部额外安装加固组件，横向刚度增加了75%。车辆轴距增加约80毫米，加厚的前底板可提高前副车架的水平刚度，改善转向操控和响应速度。后悬架塔之间增加横向加固，加厚的后底板可提高后副车架的水平刚度。
新车应用了最先在DB12车型上装备的全新Bilstein DTX自适应减震器技术，使得每种驾驶模式具有更大范围的精细调整和控制。GT模式下具有舒适的驾乘体验，Sport和Sport+模式则提供极致的动态效果。Vanquish还采用了直径更大的防倾杆，电动助力转向系统也经过重新调校。
Vanquish标配碳陶瓷制动系统，提供410毫米前制动盘和360毫米后制动盘，制动系统采用专用冷却管道。Vanquish首次搭载弯道制动2.0系统，确保车辆的入弯稳定性。车辆标配21英寸锻造合金轮毂和定制倍耐力P ZERO™轮胎。
Vanquish采用全新的外观设计语言，A柱和前轴之间的距离增加80毫米以上。设计师借鉴了F1赛车的部分功能细节以及品牌历史遗产，如散热通风叶片，和原型车独有的卡姆式车尾造型，采用全新的前保险杠、挡泥板和格栅设计。
全新矩阵式LED前大灯与集成式日间行车灯构成新车重要辨识元素，大灯内蚀刻有“Aston Martin”标记。新车的全景玻璃天窗经过着色处理，只有6%的阳光能够透过玻璃。独特的侧面装饰条是阿斯顿·马丁标志性设计元素之一。
Vanquish车尾有一块宛如漂浮在空中的“盾形面板”，其边框由全新的LED叶片式式尾灯构成。这种照明布局首次应用于Valkyrie车型，由七个独立的叶片式尾灯组成。车辆采用全新开发的不锈钢排气系统，搭配独特的消音器几何形状和四排气管布局。
Vanquish采用独家定制的内饰布局，中控台降低至水平面。车辆搭载10.25英寸全数字TFT驾驶员显示仪表板以及10.25英寸纯黑色触摸屏系统，仍沿用物理开关和按钮设计，变速箱可通过全新的中央换挡杆控制。
Vanquish车主可以通过阿斯顿·马丁Q定制服务追求与众不同的个性化风格，为自己的选择增添更独特的乐趣。根据阿斯顿·马丁的计划，新车中国大陆首批订单将于2025年第一季度开始交付。
请关注公众号
▼
