本着高投入，高产出法则，在中国市场已经获得巨大成功的梅赛德斯-奔驰宣布了持续投入的宏大规划，总计超过140亿元人民币的代价能够收获多大成效，注定成为今后一段时间的行业焦点。
梅赛德斯-奔驰想做什么？
梅赛德斯-奔驰集团表示，将与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
对市场有重要意义的是，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。这种官方表述意味着市场竞争将进入新阶段，而国内消费者也会从中受益。在梅赛德斯-奔驰的规划中，该集团将进一步参与北京、福州及周边地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链发展。
有哪些新技术、新车型？
自2025年起，梅赛德斯-奔驰计划在北京奔驰投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。该车一些特色可从CLA级概念车上发现，如高效800伏电气架构和两档变速箱带来的效率提升。
梅赛德斯-奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台打造。福建奔驰将生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。该系列与V级MPV和威霆将形成高端商务车领域的重要竞争力。
梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及“无图”端到端全场景智驾系统。
中国专属长轴距GLE SUV会是一个重要看点，中国研发团队主导的概念赋予新车型很大想象空间。目前本土生产的梅赛德斯-奔驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型。
高质量合作意味着什么？
北京奔驰和福建奔驰两家合资企业对梅赛德斯-奔驰意义重大，其中，北京奔驰已成立19年，引入梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360体系，持续提升贯穿物流、生产、质量、技术维护等全流程的数字化智能管理水平，工业总产值从成立至今增长超50倍。
福建奔驰是梅赛德斯-奔驰集团在亚太地区唯一的轻型商务车生产基地，自2017年起一直位列福州市工业企业纳税首位，截至2024年6月已累计实现产值超1112亿元，累计缴纳税收超167.45亿元。今年6月，福建奔驰二期项目顺利奠基。
“尊重”的价值
梅赛德斯-奔驰在中国市场的成就并非一蹴而就，顺应消费习惯，尊重市场规律，并且持续投入和创新助其始终走在行业前列。面对迅速变化的市场环境，转型时代的梅赛德斯-奔驰仍需要放下身段，不断增加对本土化的认识和理解，才能在残酷的竞争中取得某种主动。
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