梅赛德斯-奔驰长轴距C级车入市以来收获颇丰，今年上半年交付同比增长32%。不过，随着行业转型加速，数字化和智能化领域发展迅猛，对梅赛德斯-奔驰也提出了更多挑战。2024款梅赛德斯-奔驰长轴距C级车最近的更新瞄准了关键消费需求，看上去还挺美。
多重选项，更高价值
2024款梅赛德斯-奔驰长轴距共推出6款车型，厂商建议零售价格区间为33.48万元至41.06万元，其中包括了插电式混合动力版本车型。多种驱动选项为消费者提供了更多选择，也带动了车系的价值提升。
高阶芯片助升交互体验
新车型搭载高通8295智能座舱芯片，配合5G通信技术，使车辆的人机交互体验提升到细分领域顶级追准。第三代MBUX智能人机交互系统也是车系的重要卖点，“读心语音助理”功能可实现毫秒级唤醒速度，还能开启免唤醒功能。
全新高德定制导航采用基于Unity 3D游戏引擎渲染的导航界面，其车道级导航专为中国用户打造。新车的多媒体生态应用系统在火山车娱、腾讯视频等应用基础上，网易云音乐和哔哩哔哩也即将上线。
安全功能升级
2024年款长轴距C级车搭载梅赛德斯-奔驰L2+导航辅助驾驶系统，可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等众多先进功能。车辆升级标配带360°摄像头的新一代智能泊车系统，其车位识别率、泊车成功率均达到95%以上。
混合动力版本带动效率提升
2024年款长轴距C级插电式混合动力运动轿车基于梅赛德斯-奔驰最新的第四代插电式混合动力技术打造，其搭载2.0T发动机以及全新增强型高压电池，匹配9速自动变速箱，最大功率输出250千瓦，系统峰值总扭矩600牛米，车辆0-100公里/小时加速时间6.4秒。
混合动力版本车型WLTC工况下纯电续航里程为126公里，百公里综合油耗0.99升。使用直流快充充电，电量由10%充至80%用时30分钟。根据不同工况，车辆提供5种驾驶模式，包括保持蓄电池电量模式、电动模式、混合动力模式、运动模式以及个性化模式。
在保持蓄电池电量模式/电动模式/混合动力模式下，通过选择D-加强能量回收模式、D+无能量回收模式、D标准能量回收模式以及新增的DAuto智能能量回收模式，可根据不同路况保持车辆运转的高效。
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