宝马集团在2024年巴黎车展重点展示了BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，包括目前在售的纯电产品阵容，转型时代的BMW能否在可以预见的未来赢得市场深度认同，依然悬念重重。
环 境
根据宝马公布的数据，今年前9个月，宝马集团纯电动车型销量增长19.1%，BMW品牌纯电动车型销量增长22.6%，中国市场的新能源车到十月份累计达到40万辆。从绝对增长数值，到中国市场销量，不算突出。考虑到群众基础和整体经济环境变化，宝马的电动化转型任重道远。
寄 托
宝马将电动化希望寄托在新世代车型上势在必然。通过BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，我们能够看到宝马在争取目标消费群体上的努力和成果，对消费习惯的迎合程度，很大程度将影响BMW未来产品的市场表现。
传统卖点
BMW新世代概念车袭乘了宝马某些经典设计元素，包括短前悬和饱满动感的身材形态。双肾格栅造型是产品招牌，部分消费者的信心来源，最终以何种形式落地十分关键。对于善于以貌取车的普通中国消费者来说，任何夸张，甚至嚣张的大型化设计取向可能是危险的。
BMW全新的电子电气架构关乎产品使用体验，其“4个超级大脑”囊括对驾驶控制、驾驶辅助等方面的精准控制，意在保留宝马传统的驾驶之悦，并缔造行业领先的驾驶安全辅助体系。这些努力将是BMW忠粉和现代消费群体最为看重的产品特征，实际体验对消费决策会产生关键影响。
新世代特征
BMW新世代车型的综合能效可提升25%以上，其电池、动力系统和充电技术的电压平台将提升至800伏，高压动力电池电量从10%至80%的充电时间相比前代产品可减少30%，续航里程提升30%。另外，新世代车型采用全新一代BMW iDrive人机交互，该体系将与众多新兴车企争夺年轻用户的心。
BMW全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域前景显示以及全新多功能方向盘组合，构成了新世代车型崭新的使用体验。鉴于消费电子技术发展日新月异，目前崇尚沙发、彩电、大冰箱的消费者对先进科技功能的接受度还要经受考验，毕竟这部分的体验需付出不少的金钱代价。
挑 战
中国消费者对电动化、数字化和循环永续理念不会有多少执着，相对而言，讲究实际的他们对产品造型、尺寸、配置以及价格等方面更加关心。根据规划，BMW新世代车型将于明年在全球投产，中国首款新世代车型将于2026年在沈阳正式投产。在这个窗口期，宝马要做的工作很多很多。
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