宾利汽车专为中国市场打造新车的故事即将来到高潮部分。今年的成都车展上，Edition 8车型会以怎样的气场展示在公众面前，会是一个值得期待的时刻。
三款Edition 8车型均搭载宾利4.0升双涡轮增压V8发动机，具有典型的代表意义。这款发动机最初于2012年问世，已经搭载于超过53,000台宾利飞驰、欧陆GT及欧陆GT敞篷版车型上。
宾利直言不讳地表示，Edition 8车型就是为那些热爱宾利V8发动机的中国客户专属定制的。该发动机建造于位于英国克鲁的宾利汽车工厂。
在宾利V8发动机历史上，最早的研发可追溯到20世纪50年代初，资深发动机设计师Jack Phillips及其团队研发出“V”型结构设计，最终投入生产的L系列6.2升V8发动机最先搭载于1959年推出的宾利S2车型，最大功率约有180制动马力。
经过一系列升级，包括减少尺寸，提升性能等措施后，该V8发动机搭载于1965年推出的宾利T系列车型。1971年，该发动机冲程从3.6英寸增至3.9英寸，排量提升至6¾升。
2012年问世的宾利4.0升V8发动机由高强度铝材铸造而成，双涡轮增压器和主催化转化装置位于“V”型结构内。发动机最大功率550马力，峰值扭矩770牛米，成为宾利V8动力历史上高输出与高效率的代表。
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