七月底，南京海事局收到南京长江油运有限公司的求助，该公司73艘内河船舶由南京长江油运有限公司划拨给南京长江油运物流有限公司。考虑到该公司运输需求较大，保供压力也十分巨大，为尽可能减少此次船舶证书注销和登记办理对生产营运的影响，南京海事局多措并举，主动为南京长江油运有限公司加速办理相关业务，为企业发展注入强劲动力。
成立精锐专班
南京海事局得知情况后，高度重视，迅速成立专项工作专班。局领导带队前往公司了解具体需求后，确定专班成员由经验丰富的业务骨干组成，对这批船舶的业务需求进行全面梳理和深入分析，精心制定个性化的办理方案。针对不同类型的业务，明确细致的办理流程和精准的时间节点，同时每个环节明确具体负责人、对接人，保障每个环节用时最短且不出错。
共谋破题良策
为有效解决所有权、船检、国籍证书互为前置条件这一长期困扰企业和相关部门的难题，主动与中国船级社（CCS）进行深入沟通与商讨，决定采用“船检联系单”制度，对制度的具体操作流程进行了细致的规划和设计。明确了各方的职责和任务，确保在实际操作中能够高效、准确地执行。“船检联系单”制度，不仅为南京长江油运有限公司的73艘船加速办理业务提供了有力的支持和保障，也为今后类似问题的解决提供了宝贵的经验和借鉴。
保障停船即办
为最大程度减少对企业运营的影响，南京海事局采取“停航即办”的工作模式。在实施这一工作模式之前，工作人员进行了全面而细致的规划。深入了解企业船舶的运行情况，根据每一艘船舶的具体船期，制定了详细的登记计划表。对于即将停航的船舶，提前开启材料预审工作，为后续的业务办理节省了大量的时间。一旦船舶停航，工作人员立即行动，争分夺秒开展业务办理工作。放弃休息时间，加班加点，确保船舶在最短时间内完成业务办理，重新投入运营。
力促极速办结
压缩审批时限，原本每个登记事项的办理时限为7个工作日，所有业务办完一共需要21个工作日。现在通过“船检联系单”制度，消除了南京油运在两家机构直接往返时间，同时所有业务“提前预审”“并联办理”，最快的半个小时就完成了所有权转移，所有船舶均在2个工作日内完成所有权转移。在法规允许的前提下，实现内河船舶“不停航”办理，将此次物权变化对公司生产营运影响降为零。
通过南京海事局的努力，南京长江油运有限公司的 73 艘船以不影响公司生产营运的方式逐步有序的完成所有权转移，并且在 23 个工作日内办结 73 艘船舶的近 1000 件船舶类业务。这不仅体现了南京海事局的责任担当和服务意识，也为优化营商环境、促进地方经济发展做出了积极贡献。未来，南京海事局将继续秉持 “以人民为中心” 的发展思想，不断提升服务水平，为航运企业和广大船员提供更加优质、高效、便捷的服务，为推动水运江苏建设和南京市区域性航运物流中心建设贡献更大的力量。
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