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稳定汽车消费，转变汽车管理思维，优化汽车购买使用管理，广州开国内一线城市之先河。
5月31日，《广州市公安局交通警察支队关于调整非广州市籍小客车通行管理措施的通告》（下称《调整通告》）提出，对现行的非广州市籍小客车通行管理措施进行调整，同时发布购车新政，对购买燃油车和混动车进行优化。
这是时隔五年多之后，广州对市民移动出行和消费方式的再调整，也是广州执行《广东省进一步提振和扩大消费的若干措施》、鼓励汽车消费的具体行动，更是广州响应国家以旧换新政策、激活汽车万亿市场、引领全国混动车型推广的新担当与新作为。
在外界看来，它能够在更高起点上推动广州汽车产业的高质量发展，能覆盖更大范围、更多数量人群的移动出行需求，更为构建新质生产力夯实根基。
对于广州市民而言，解读《调整通告》和购车新政，有助于更准确、更全面把握购车权益，为接下来的出行选择和购车决策提供参考。
解
读
解读1：粤A车迎重大利好
根据《调整通告》，现有的“开四停四”管理措施优化调整为“高峰限行”管理措施。在工作日“早高峰7:30-9:00”和“晚高峰17:00-19:00”两个时段，限制非广州市籍小客车在管控区域内通行。
参考北京、上海等城市，“高峰限行”有助于缓解交通拥堵，优化路面交通情况，提升道路通行能力。与此同时，“高峰限行”还能降低交通事故发生概率，保障行车安全，减少尾气排放。不管是在广州工作和生活的市民，又或每天在广佛两城之间进行穿梭的“候鸟”，都是时候对现有交通工具进行再思考和再选择。
今年7月1日之后，购买或换购粤A车牌，将获得更高的通行效率、更好的通行体验。必须承认，购买和换购粤A车牌，会占用一定的时间和精力。考虑到将来的“一劳永逸”，这事划算：可以做，尽快做；做得越早，收获越大。
解读2：油电同权
限制外地车广州上下班高峰时期使用同时，广州多举并行，降低燃油车和混动车获取粤A车牌门槛：
☑ 一方面，节能车增量指标“逢摇必中”调整为“直接申领”，买混动直接上粤A牌，与新能源车型同权；
☑ 另外一方面，燃油车久摇不中（72期）可直接申领获得指标。
☑ 此外，个人居住证不再作为申请普通车型增量指标的条件，非广州户籍人员满足“近3年在广州市缴纳职工基本医疗保险累计满24个月”条件即可申请。
让燃油车、混动车享有和新能源汽车同等权益，在新能源汽车单月市场渗透率超过40%的当下，是有必要的。
它能让更多整车企业同享“汽车四化”变革带来的发展红利，也为消费者提供多样化的技术可选。
解读3：稳油车，增混动
此次购车新政有一个容易被忽视的细节，参与燃油车摇号，久摇不中车主直接申领获得的指标是“计划外”，即不占用每个月配额指标。换言之，只要有足够耐心，坚持申请，便能够获得燃油车粤A车牌。从中可以看出，广州正在转变对汽车的管理方式，从购买管理转向使用管理：通过拉长时间轴的方式，解除对燃油车的购买限制，从而稳定燃油车消费。
“稳油车，增混动”，是让汽车产业高质量发展再迈大步的重要支撑。2023年9月，《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》方案明确提及：鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。
此次广州发布《调整通告》和购车新政，是对该方案的全面贯彻和落实。广州率先启动对燃油车和混动车型的推动，在高起点上让高质量发展再迈大步，也为国内其他城市提供一个可参照的范本。
如何将政策权益最大化？
方法1：购买混动车，购买广州造混动车
广州是国内汽车第一城，汽车产销连续五年位列全国城市之首。选择广州造混合动力，尤其选择广汽丰田智能电混双擎，在看得见和看不见的许多地方，都可以享有广州新政带来的变化和福利。
首先是可选车型多
全面覆盖SUV、轿车和MPV三大领域，提供凯美瑞、汉兰达、赛那、威飒、威兰达、锋兰达、雷凌、凌尚、C-HR的混动版本在内的9款车型可选。9款车型已被纳入节能车指标行列，享受购车直接申领粤A牌政策。
其次是“丰俭由人”
广汽丰田提供从“入门10万元级”到“高端豪华30万元级”各个价格区间的车型可选。广汽丰田还为广州市民提供一系列购车福利，包括置换补贴至高20000元，限时补贴5万元，广州消费者专享双擎车型加码优惠10000元等。广州市民还可享受低首付、低月供多种金融方案，礼上加礼，福利加码。
最后是“福利可叠加”
用户可同时享有经销商优惠、车企补贴、以旧换新、粤A车牌直领等权益。温馨提醒，上述权益可叠加。不用担心错过，专业的事情可以交给广州丰田4S店销售员来做，他们会站在消费者角度，将看得见或看不见的权益全部争取回来。
方法2：选中大型车，
选今年才刚刚完成换款的中大型车
一线城市，停车位紧张，绝大部分家庭只能拥有一辆汽车。购买一辆燃油车或混动车，显然更适合广州家庭全天候、说走就走、安全可信赖的使用需求。
更进一步，不管是新购，还是换车，一步到位，直接选择以赛那、凯美瑞、汉兰达为代表的中大型车，是正确的决定，可以在将来使用过程中避免“空间不够”“舒适不足”“功能不强”等带来的困扰。
全球顶流丰田产品在中国。从今年3月起，广汽丰田以一个月一次焕新的频率，先后推出新款的赛那、凯美瑞、汉兰达。三款车型以“全球顶流标准”完成改款和换代，并实施“价格重塑”。
以2024款汉兰达为例，该车紧跟中国用户的需求，产品再次进阶，智慧空间深度革新，驾乘体验全面升级，售价颠覆合资中大型车价格体系。
现在购买2024款汉兰达，购车支出全面“2”字头，2024款智能电混双擎全系官降4.3万元，门槛下探至22.98万元；380T全系官降5.3万元，起售价低至26.48万元。
方法3：关注新潮，
也关注大厂原生品质
今年来，中国车市喧嚣不已。价格战、快消式造车、流量化营销、噱头式宣传……购车消费者观望、持币待购、纠结等情绪，挥之不去，并成为一种现象。破解车市围城，凝听车市清音，广汽丰田给出的建议是：看品质。
品质，看不见，容易被忽视。然而，品质关乎安全，品质决定使用成本。对汽车保持敬畏之心，注重大厂原生品质，才是更负责任的做法。广汽丰田认为，品质可以设计出来，也可以制造出来。广汽丰田强调的品质，是大厂原生品质。
“大厂原生品质”源自高标准。丰田造车标准前后经历80多年的造车历程沉淀，在全球各地使用工况下实践摸索，以“严苛”为业界所认知。正是基于高标准，丰田在全球任何地方，丰田汽车才能够以超高耐久性设计冗余，为用户带来安心、省心的体验。
以整车方面的品质评价为例，标准有600多项。比如自然暴晒要整整一年；恶路行驶测试要持续2个月；对车轮弯曲疲劳测试达到26万次，是国标的2.2倍，可确保20年的安全使用。
“大厂原生品质”还在于“大规模”，丰田年产销超1000万辆，广汽丰田也是年产销百万辆的合资车企。
“买时放心，用时省心”，是广大用户对广汽丰田“大厂原生品质”的一致评价。不止一位广汽丰田用户表示，在广汽丰田车型上，能够收获“靠谱”的情绪价值、愉悦的用车经历，以及“高价值”对生活带来的改变。
点评
敢闯，敢拼，敢为，这是广州这座城市的气质。近些年，广州在政策推出和执行上，不止一次引领国内城市，这一次轮到汽车。此次广州发布汽车新政，对于车企而言，是扩大消费、提升销量和覆盖更多消费者的绝佳机会；站在消费者角度，是用更低成本拥有更好车型的好时机。
如何做到？
选择广汽丰田旗下车型，不仅高效、便捷，而且省心、省力。全球专为中国进阶，专属智能座舱中国独有，广汽丰田在合资2.0时代的新思考、新模式、新产品和新体制加速落地。凯美瑞、赛那、汉兰达三大旗舰中国专属进化，更充分体现广汽丰田对中国声音的关注和对中国市场的诚意。
99.7%产品一次性合格率，混动车型全球累计产销突破2600万辆，零部件从立项至量产历经约960天；今年5月，广州市混动车占比超70%，燃油车全国占比突破8%等，无不表明，为让移动出行更美好，广汽丰田做了大量的努力。假如你打算新购或换购粤A车牌，广汽丰田车型可以“闭眼入”。
