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在品牌转型的十字路口，
如何满足不同消费者的诉求，
实现品牌的高质量发展？
一汽-大众给出了答案：
油电共进。
在刚刚圆满落幕的2023年第二十一届广州国际车展上，一汽-大众携旗下以“油+电”的明星车型阵容强势而来，参展阵容涵盖了轿车家族、SUV 家族及新能源家族三大产品序列，充分展示了一汽-大众完善、充盈的产品布局。
尤其是ID.7 VIZZION的亮相，为中国用户带来全新的高端纯电出行体验。同时，ID.4 CROZZ 和ID.6 CROZZ 的同台助阵，全方位展示了ID.家族的非凡魅力。
“他们为用户提供了各类符合需求的汽车选择，这才是一汽-大众持续保持销量增加的原因。”
业内人士的一句点评，道出一汽-大众如今仍保持高质量稳健发展背后的秘密。
今年以来，一汽-大众在稳住产销基盘的同时，更在“价格战”主导的逆势之中，稳步推进产品电动化与品牌高端化，书写出合资车企在面对转型浪潮中的发展韧性。
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奠定“德式电动”地位
ID. 家族开启质变新阶段
中国汽车工业协会数据显示，今年1-10月，中国新能源汽车产销量分别达735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，其中10月份新能源汽车市场占有率达到33.5%。中国市场已经成为全球最大新能源汽车市场，不同品牌扎堆在此竞逐，形成了新能源赛道中群星荟萃的局面。
面对智能化、电动化趋势，合资品牌加速转型。作为合资头部车企，一汽-大众积极拥抱变革机遇，成为了最先推进电动化转型的合资车企表率之一。
2021年，在竞争激烈的中国新能源汽车市场上，一汽-大众先后推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款纯电SUV，今年，一汽-大众重磅推出纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION，这对于奠定以大众品牌为代表的“德式电动”的市场地位起到了重要的作用。品质可靠、实用至上、三电素质优秀等等，已经成为一汽-大众ID.家族的标签。
凭借从燃油时代到新能源时代，始终如一的高品质德系基因，大众品牌的电动车也形成了与中国品牌电动车互相竞争、彼此共荣的两大阵营，共同助推中国新能源汽车产业的竞争与成长。
尤其刚刚启动预售的全新旗舰ID.7 VIZZION，不仅加速了一汽-大众新能源战略的落地，实现了新能源汽车从SUV到轿车的覆盖，也是一汽-大众电动化转型真正实现从智变转向质变的重要里程碑，预示着ID.家族2.0时代真正落地，更将为ID.家族销量稳步增长提供有力保障。
「亮点新车」
纯电旗舰ID.7 VIZZION多维度进阶
作为大众ID.2.0时代的旗舰车型，全新旗舰ID.7 VIZZION源自ID. VIZZION概念车，并经历ID. SPACE VIZZION、ID. AERO等概念车的不断进化，是ID. AERO的量产车型，也是大众品牌的全球首款纯电旗舰轿车。
全新旗舰ID.7 VIZZION拥有原汁原味德系血统同时，也将智能水平进阶、将细节拉满，实现在智能座舱、智能驾驶、语音交互、智能导航等智能科技全面进化。
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造型设计上
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ID.7 VIZZION 采用了“自由之形”设计理念，加入了优雅掀背、悬浮式车顶和大胆前移的A柱等元素，实现设计美学和强大功能性的平衡统一。
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安全方面
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ID.7 VIZZION超国标级测试的三电安全、C-NCAP五星 & C-IASI Good标准车身安全、母婴级环保材料的环境安全、全面的主被动安全配置的驾驶安全、满足欧洲UNECE R155法规的软件安全，共同构建从外到内的360度安全呵护。
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舒享配置上
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ID.7 VIZZION是大众ID.家族首次采用Smart Air隐藏式智能空调，SkyView智能光感天幕的车型，打造出最佳的车舱温度，为用户提供舒享自在的驾乘空间，加之哈曼卡顿音响等配置的加持，更是提升了美好出行的每一个细节。
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智能科技上
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ID.7 VIZZION搭载15英寸智能2K悬浮屏、搭配大众最新一代 ID.OS 2.0车机操作系统与ID. Mate AI智能助手；搭载AR HUD智能导视，拥有更强的显示深度和更大的视野。搭载Travel Assist 3.0智能辅助，拥有自适应巡航、变道辅助等功能，更安全更智能。这一系列智能科技组成的全新一代驾驶辅助与智能交互生态“上车”，强势强化了ID.家族在智能化上的实力。
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续航表现上
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ID.7 VIZZION全系搭载容量为84.8kWh三元锂电池，提供单电机后轮驱动与双电机四驱系统，两驱车型的CLTC 综合续航642km, 四驱车型的CLTC 综合续航570km，无论是日常通勤还是户外旅行都能满足。
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展现“油电共进”实力
满足消费者多样需求
油车是当下，
电车是未来，
当下为未来奠定基础，
而未来又将推动当下向前。
从燃油车到电动产品，一汽-大众希望用多种产品提供不同的解决方案满足不同的消费者，面向未来，一汽-大众采取的战略是“油电共进”。显然，当下一汽-大众已阶段性地实现了战略目标。
在以ID.7 VIZZION领衔的ID. 家族“显眼包”光芒之外，一汽-大众的燃油车阵容也在持续吸引眼球。尤其是宝来、速腾、迈腾、CC 家族等经典热门轿车车型，今年屡屡创下佳绩。其中A+级标杆车型速腾，在外观、内饰、动力及装备水平方面进行了全方位优化升级，换装了新一代1.5T Evo2发动机，内融米勒循环、中置式VVT等多项先进技术，不仅带来了强劲的动力表现，且官方百公里耗油仅为5.77L，实现了高性能与低油耗的完美平衡。
由全新探歌、全新探岳家族、揽巡、揽境等组成的SUV家族也毫不逊色，今年前10个月，揽境、揽巡累计销量近5万辆，同比增长125%；今年二、三季度，双揽销量均实现大幅环比增长，市场份额由一季度的11.1%增长至三季度的15.2%。
销量及市场份额的跨越式增长，展示了一汽-大众油电双线发力，营销持续创新，打造出的极具竞争力和品牌力的良好发展生态。这也让消费者无论倾向购买哪个级别的车型，都能在一汽-大众中找到心仪的产品。
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以用户思维创新
“油电共进”竞争生态渐入佳境
面对汽车产业新四化浪潮，
一汽-大众正上下勠力，同心奋战。
无论是在纯电领域，ID.7 VIZZION纯电旗舰轿车的加入，一汽-大众在电动化、智能化等前沿赋能技术上快速布局，呈现出电动发展战略上从“功能思维”到“用户思维”的转变。
还是在燃油车领域，一汽-大众推出技术更先进的“第二代黄金动力”，新款探歌、探岳以及高尔夫20周年纪念版等车型相继上市，全面提升这些经典车型的数字化水平——这些不断迭代的出色产品，是一汽-大众凭借其开拓进取、稳扎稳打的“油电共进”产业转型策略，顺应和满足用户在新能源、数智化时代多样化的出行需要的成果。
可以说，由油车与电车组成的强大产品阵容只是销量增长的“诱因”，一汽-大众不断深化以用户为中心的经营理念，以数智化转型为驱动，针对多元用户需求持续焕新产品实力，这才是全面推动品牌向上突破的“根本”。
传统燃油车逐步走向高端化、智能新能源加速奔向主舞台，在“油电共进”发展策略之下，一汽-大众发展渐入佳境。在面对中国品牌崛起、其他跨国品牌的有力竞逐之下，一汽-大众稳住了心态，走出了多年“冠军车企”应有的变革节奏，竞争力生态日臻完善。
数字显示，今年1-10月，一汽-大众全品牌累计销量突破146.6万辆，持续领跑合资市场，稳坐行业标杆地位。在电动化、智能化发展趋势下，一汽-大众依然是市场中强劲有力的重要竞争者。
同时，一汽-大众这份高质量发展的韧性，更为其他合资品牌提供了新能源战略转型的样本。
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