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现在看来，2024年价格战还会持续，会从年头一直打到年尾。许多车企不想打，然而已经没有一家车企掌握“不打”的主动权，包括比亚迪和特斯拉。
抓住中国家庭新机遇的同时，也要发力汽车出口。不出意外，中国将在今年彻底取代日本成为全球最大汽车出口国。这只是一个开始，2024年中国汽车出口的规模和质量将跃上新台阶。
车企要在发展过程中，学会适应，尤其是要降低期待。2024年，“花大钱”必不可少，“亏损”将成为常态。这并非车企所愿，但没有更好的选择。至于要扛多少年？现在可以确定的是，淘汰赛将在2024年再一次提速。
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