超智驾大七座,小鹏X9试驾体验

汽车   2023-12-28 18:44   广东  


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乘联会最新数据显示,今年1~11月,全国狭义乘用车累计销量为1934.5万辆,同比增长5.3%。其中,MPV市场累计销量达到99.3万辆,同比增长17.8%。尽管MPV前11月总销量不敌轿车和SUV,但增幅远超这两大细分市场,也对乘用车市场的整体回暖,起到了拉动作用。



最近两年,或是需求变更,或是政策导向,毫无疑问的是有越来越多的车企选择入局MPV市场,无论是新势力还是传统车企,无论合资企业还是自主品牌,用蜂拥而至来形容也不为过。

而在今年上新上市的众多MPV中,小鹏X9是一款不可错过的重磅中大型纯电MPV。


在外观上,


小鹏X9的外观灵感来源于星舰设计语言——从传统到未来,打破 MPV“方盒子” 平庸造型。


从各个角度去看小鹏X9,它都能给人一种“锋芒外露,激进而优雅”的感觉。

小鹏X9的发动机舱盖非常短, 正面A柱呈21°倾角。

车身侧面有着星舰般的边锋折线,并添加17 处低风阻设计。

车尾盖采用了23°大倾角后风挡,以上所有成就了小鹏X9 整车0.227Cd 超低风阻。

但话说回来,由于设计非常前卫,是否真的符合大众审美,笔者就觉得 “因人而异”了。


在智驾方面,


依然是小鹏的强项,本次笔者选择了从广州出发一路直奔英德,全程162km,沿途涉及了城市道路,高速及乡村道路。


在实际测试过程中,XNGP、HNGP表现得极为出色。在大多数城市路段中,X9都显得游刃有余。

在高速更加像一个老司机一般,能做到智能变道超车果断且迅速,提前规划变道换高速,全程都好用。


在驾驶质感方面,


得益于前双叉臂式独立悬架、后 H 臂多连杆式独立悬架及标配的主动式后轮转向,让这台虽然重达2.5吨多的“大家伙”驾驶起来像普通 SUV 一样灵活。


值得一提的是小鹏X9还全系标配智能双腔空气悬架,通过智能调整车身高度及软硬,让乘坐更加舒适,车身更加稳定,风阻更小,通过更多复杂路面等等优势。


但本次笔者试驾过程中,也发现了一个小问题,就是小鹏X9在高速上的风噪比较大,可能是试装车的原因,希望在量产车上解决这个问题。



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