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从上升曲线，到波动曲线。后合资时代，合资车企遇到巨大困难和挑战。稳中有变，变中有忧，“拿来主义”的发展方式难以为继。同时，电动化和智能化方兴未艾，多点突破。合资车企必须转变发展方式，形成高效多样化的供给体系，提供更多优质产品和服务，以适应科技新变化、用户新需求。如此，供需才能在新的水平上实现平衡，企业才能持续健康发展。
胸中有山海，眼里有星辰，脚下有乾坤。
11月17日，2023年广州车展第一天，广汽丰田以“品智引领，油电共进”为主题，举行智电科技发布会。展台现场火爆，近距离感受第九代凯美瑞的观众络绎不绝，展现出经典旗舰车强大的吸引力。
发布会上，广汽丰田直面问题并破题解题，向外界分享其对后合资时代的新思考、新体系、新布局和新产品（以下简称“四新”）。“四新”相互关联、层层递进，体系严整，遵循经济客观规律发展。勾勒出大格局、新图景。推动企业朝优化结构、拓展纵深、提高效益方向转变，合资车企该怎么看，怎么干？这一次，广汽丰田打了个样。
思深方益远，谋定而后动。今年广州车展，一手抓当前，广汽丰田全球同步首发全新第九代凯美瑞，发布全新新能源品牌铂智，并推出新品牌旗下首款车型铂智4X。一手抓长远，广汽丰田展示两款面向未来的纯电概念车，并公开面向2026年的电动化和智能化技术。
越是爬坡过坎，越要实干崇实。后合资时代，转型重在实干，也难在实干。只有实干，才能干实。当合资车企正处于转变发展方式关键阶段，广汽丰田站出来，以新创变，锐意进取，领合资之先，这种旺盛生命力和精气神是合资车企迈上新台阶、干出新局面的生动写照。
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岭南的敢闯敢干，
加上日系车企的务实严谨，
自成立以来，广汽丰田便独有千秋。
从2021年到2023年，广汽丰田更是观大势、谋全局、干实事，发布并践行“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”三大战略，收获累累硕果：
产销逐年向上
2022年逆势站上年销百万新台阶，攀登新高度，成为合资新头部；
产品结构持续优化
旗舰车型占比超40%，越高端越畅销；
技术站在潮流前端
电动化渗透率达35%，智能化覆盖率近90%。
三大战略稳步向前，推动产品革新、技术革新和体验革新，以高品质的底色、高价值的本色、高品位的亮色，满足有效需求和潜在需求，提振消费预期和消费信心。
面向未来三年，三大战略“稳”的态势在持续，“新”的动能在成长，“好”的因素在叠加，“进”的力度在加大，前景广阔、未来可期。
斗转星移，潮起潮落。面对“合资请回答2023”时代之问，广汽丰田坚信：合资有底蕴，头部更有未来。三大战略承先启后，体现合资新头部对社会的责任与担当，对用户多样化需求的满足，对可持续高质量发展的践行。
广汽丰田对百年产业的敬畏，对安全品质的坚守，以及深厚的技术积累交相辉映，都将提升合资车企活力、魅力和创变的动力。
“行之力则知愈进，知之深则行愈达”。面对智电大变革，合资必须变。唯有改变，才可留在牌桌、笑到最后。广汽丰田将以等不起、慢不得的紧迫感奋起直追，将合资企业后发优势真正转变为新的市场优势。
面对“后有追兵”情形，发展动力必须再加码。未来三年，广汽丰田将开展一场体制机制的自我革新，着力构建新合资体系，深度释放“1+1>2”的新合资先进生产力，巩固合资新头部实力。
面对用户需求升级
产品服务提升力度需再提档。广汽丰田将以“用户价值的极致追求”为中心，力争实现电动化渗透率60%，累计用户超1千万。
面对转型难题
变革迭代还须再提速。广汽丰田将打破惯性、重新出发，推进智电领域的迭代转型，实现电动化和智能化“双进阶”。
发布会上，广汽丰田执行副总经理文大力擘画未来三年蓝图。不仅有“大写意”，还有“工笔画”，以“鼎新”带动“革故”，以增量带动存量，具有战略前瞻性和执行引领性，合资新篇章的图景已跃然纸上。
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山越高越难爬，车越快越难开。今日之合资车企，合资体系如何改进再改进，合资模式又如何创新再创新？消费者关切，市场关注。
方向一定要准。
古人云，“辨方位而正则”。成立以来，广汽丰田始终浸润着珠海云山的温润气息。奋进、拼搏交织氤氲，不仅产品覆盖轿车、MPV、SUV三大领域，技术路径实现燃油、混动、插混、纯电、氢能的“全擎”布局。其中，值得称道的经验就是：以用户为中心，满足市场多样化需求，为用户创造价值。
步子一定要快。
“家底”并非取之不尽的“百宝箱”。一味躺平，老本终有一天会被吃完。广汽丰田将在丰田和广汽股东双方强力支持下，坚定变革信心，着力增强变革创新能力。携手共进，才能行稳致远。拥抱趋势，才能拥抱明天。丰田、广汽、广汽丰田三者形成新合力，产生新化学反应，也将深度释放新合资“1+1>2”的先进生产力。
改变已经发生。
如果说，合资1.0是“拿来主义”；那么，合资2.0将是“融合共创”。此次广州车展，以全新第九代凯美瑞为旗舰，以铂智新能源品牌为新起点，以未来的电动化和智能化技术为蓝图，广汽丰田的展出“干货满满”，有丰田智慧，更有中国方案。它们是丰田的，也是广汽的，更是广汽丰田的。
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向电进化，天高地阔。电动化和智能化是合资车企必须抓紧做实的大机遇、大文章。合资车企必须顺势而为、乘风而上，写好新篇章。
风物长宜放眼量。广汽丰田聚焦和服务于“用户价值的极致追求”整体战略，以“融合共创”为纲，多举并行，通过“全擎发力”“加电前行”“品智兼具”，掌握发展主动权。
全擎发力
广汽丰田持续推进全方位电动化。从明年开始，广汽丰田将加快第五代智能电混双擎的全覆盖，加速引领传统汽车全面混动化趋势。
加电前行
今年广州车展，广汽丰田发布专属新能源品牌，公布新的概念车型。一方面，将会充分发挥广汽集团的新能源技术优势和生态布局。另外一方面，丰田公布了包括全固态电池在内的下一代电动技术，点满了电动化的科技树，这让人对广汽丰田新能源的未来充满期待。
品智兼备
丰田新一代智驾系统将实现全系100%搭载，未来将进阶到第四代，能力更强大，实现更强大的智驾和更舒心的人机交互。
未来，广汽丰田新能源有望持续导入更多、更新、更先进的汽车电动化和智能化技术，如超跑级的电驱技术、空气悬架、更高阶的智驾、超高算力芯片、新一代的激光雷达、个性化人机交互等等。
以大视野审视，“全擎发力”进一步筑牢动力基础，“加电前行”流淌活力源泉，“品智兼备”凝聚后发优势。既一脉相承又大开大合，必将为广汽丰田拉开空间、打通进路，奋进当下、赢得未来。
以大格局品评，新布局正在向“外”拓，与“电动化智能化”大趋势协同互促，同频共振。新布局同时向“内”联，通过“燃油、混动、纯电、氢”有机互动、互补、互鉴，形成“大珠小珠落玉盘”的生动场景。
以实干传承实干，以新的布局建设新的局面，外拓内联，广汽丰田持续激发创新力和经济活力，持续增强美誉度和影响力，为合资转型注入强大动力。
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只有顺应历史潮流，积极应变，主动求变，方能与时代同行。要夯实“百万产销”规模，实现“油电共进”，就必须在产品、技术上充分挖掘潜力，打开局面。
从产品视角看，在满足人们对美好移动出行需求上，中高级车、中大型车重要性愈发凸显。
从技术视角看，在燃油车和纯电车型之间，“混动”后发优势明显。
全新第九代凯美瑞发挥全面混动化、双智能电混旗舰作用，扛起担当，推动广汽丰田从“高水平布局”到“高质量发展”的转变。
在全新第九代凯美瑞上，可以看到许多根本性的创新：新能源汽车风格的LE 版本专属外观、渐变赛博灰车身色、大幅越级的智能座舱、2.0L+2.5L“电混双星”、高阶TSS 3.0增强版、8155车机芯片……这些创新不仅求真、务实，而且守正、引领。值得一提的是，全新第九代凯美瑞与全球同步首发。
此次广州车展上，第九代凯美瑞展台人气爆棚，生动说明了，即便是一台油车，只要有足够优秀的产品力，依然会受到消费者的欢迎。凯美瑞征战多年，拥有良好的口碑基础，而此次换代又从造型设计、动力系统和智能表现上有了大幅升级，能迅速积聚人气、圈粉无数便显得非常合情合理。
和全新第九代凯美瑞同时亮相，还有铂智全新新能源汽车品牌和旗下的首款新车。新车售价为17.98万元起，降低购买门槛、突破油电价差，带来了更高性价比的纯电产品选择。此外，两款面向未来的纯电概念车也同台展出。
参加发布会，逛完展台，可以清晰感受到：广汽丰田继续保持奋进姿态，持续更新“武器库”和“工具箱”，展现出加速转型变革的决心与力度，打造了合资车企“能作为、善作为”全新范本，极大地提振了合资阵营的发展信心。
观察
合资2.0是一篇大文章，既是时代命题，也是实践课题。合资是中国车市重要一极，合资转型艰巨却重要。合资2.0要适应发展新常态，把握发展新机遇；合资2.0要转变发展思路，焕新体系，坚持正确的策略和方法，用新产品和新技术，构建新型的用户服务体系。降价，内卷，一味刺激需求，只会积累更多风险，透支未来增长。必须坚持“长期主义”，不断丰富发展，才能推动中国车市更长远、更广泛、更深刻的变革。广汽丰田的体系迭代和智电变革，以“四新”破题，无疑为后合资时代书写出新的样本。
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