侯马素有“旱码头”之称，在这里，大量集装箱通过高高的塔吊在火车站与物流园区之间往返，形成了一个以火车站为中心，辐射周边企业的独特物流环境。那么，在这样一个高度依赖铁路运输的城市里，侯马市的物流企业有着怎样的用车理念？
物流实现绿色转型 新能源重卡的关键应用
凭借优越的地理位置和成熟的铁路布局，侯马市的钢厂、化工等重工业发展迅速，往返的运输车辆昼夜不息。在“双碳”政策的引导下，侯马市物流领域正逐步形成以新能源车辆为主导的格局，大力发展由“铁运+皮带运输+电车运输”构成的清洁运输体系。
侯马市吉瑞达物流有限公司（以下简称“吉瑞达物流”）作为首批引进宇通新能源重卡的运输企业之一，在推动绿色物流方面起到了示范作用。吉瑞达物流成立于2012年，主营焦炭、煤炭等资源类的倒短运输，往返距离在60-180公里不等，货物种类丰富且线路多样、工况复杂，这也让公司负责人对车辆的性能和品质尤为重视。
特别是纯电重卡的核心三电系统，是吉瑞达物流在选车时考虑的首要因素。对此，吉瑞达物流董事长王总表示：“宇通是国内首个推出纯电大巴的品牌，还出口到国外，在新能源商用车领域有深厚底蕴，并且拥有自己的一套三电系统，我们信得过，也靠得住。”
在王总看来，宇通新能源重卡技术成熟、品质可靠，正好能满足公司运营车辆两人轮班、昼夜不停地严苛使用需求。再加上宇通新能源重卡具备的双枪大功率快充技术，能确保车辆在一个小时内恢复至满电，有效保证了吉瑞达物流车队的运输效率。因此，尽管面对众多推荐，王总依然坚定地选择了宇通。
每公里平均电耗近1.4度 助力公司高效运营
吉瑞达物流自2023年11月批量淘汰燃油车，先引进4台宇通第二代350度电纯电牵引车，后续又持续引进6台宇通第三代400度电纯电牵引车和5台宇通第四代423度电纯电牵引车。用王总自己的话来说就是：“宇通的新能源重卡，他们出一代我们就买一代！”
我们在现场了解到，王总之所以能说出如此豪言，是因为宇通新能源重卡在能耗表现和服务方面，与同级别产品相比有着巨大的优势。吉瑞达物流车队平均每公里低至近1.4度电的优异耗电量让王总感到非常满意：“其他新能源物流企业车队实现的低电耗都是通过维持在60公里/小时的车速实现的，而我们车队即使不控制车速，能耗也比他们低！”
吉瑞达物流车队单车日运营里程超过300公里，截至目前，其车队的宇通新能源重卡共计运营近150万公里，与燃油车相比，节省了近300万元的运营成本，显著提升了公司的长期发展潜力。
在服务方面，宇通重卡在前期购置车辆时，根据对吉瑞达物流实际运营线路的勘察，为王总提供最佳的产品解决方案；在中期使用环节，指导车队长和司机快速适应新能源产品；在后期养护方面，定期安排人员进行车辆监测。全方位的服务是王总坚定选择宇通的关键因素之一。
智能调度助力管理 有效破解新能源物流难题
侯马当地企业分布相对分散：南部地区主要发展新型建材和装备制造等精密加工产业；东部地区集中了多家钢铁企业；而西部则是化工产业的聚集地。因此，在投入新能源运输车辆的过程中，不仅需要车辆拥有充足的续航里程，对车辆调度管理方面的要求也非常苛刻。
安睿通正是宇通重卡赋予新能源运输车辆用户在车辆调度管理方面的优势。作为宇通重卡集成“用、管、养”三大维度的小程序应用，安睿通不仅实现了车辆全场景覆盖的实时监控，而且使用起来快捷方便。
无论是通过电脑还是手机，王总都能实时查看车辆的状态和位置，并对当前局势做出及时判断。得益于安睿通管理软件，吉瑞达物流能够利用有限的车辆，通过及时的调度与掌控，确保多线程、多方向的业务顺利开展。
通过选择技术成熟、品质可靠的新能源重卡，结合全方位的服务支持和智能调度管理，吉瑞达物流为我们展示了什么是实现可持续发展的关键。对此，宇通新能源重卡将会持续助力他们实现更显著的经济效益，为侯马的绿水青山贡献更多力量。
