首辆卡车预计今年抵达蒙古奥尤陶勒盖铜矿，其余卡车则计划在2025年年中陆续到达
力拓将携手中国国家电力投资集团公司（SPIC），在蒙古奥尤陶勒盖铜矿共同试运行电动卡车的电池更换技术。
这一为期两年的项目，将投入8辆有效载荷达91吨的运输卡车、13个容量为800千瓦时的电池，以及一座机器人化的电池更换与充电站。
首辆卡车计划于今年运抵奥尤陶勒盖，而整个车队及配套设施预计将在2025年中期全面投入使用。
此项创新技术已在中国各地的采矿卡车上得到应用，它使得车辆能够避开固定的充电站，通过更换耗尽的电池为满电电池，实现连续作业。
这种高效的电池更换技术，将极大缩短停机时间，并显著提升作业灵活性。
这些卡车将被用于尾矿坝修复、表土运输等任务，而奥尤陶勒盖公司的员工将负责卡车的日常操作与维护工作。
根据具体任务的不同，电池可持续使用长达8小时，预计更换过程仅需约7分钟。
这些电池将专门用于矿山地面的非生产性运营活动。
力拓首席脱碳官乔纳森·麦卡锡（Jonathon McCarthy）表示：“通过与国家电力投资集团公司的合作，我们将展示中国现有的最新技术与创新成果，并评估其助力我们快速、低成本实现运营脱碳的潜力。
“相较于传统的静态充电技术，这项技术更具灵活性，且停机时间更短。此项工作将对我们计划在皮尔巴拉地区开展的超大型采矿牵引卡车电气化试点工作形成有力补充。”
力拓与奥尤陶勒盖公司的技术专家，正与SPIC及卡车制造商Tonly紧密合作，对设备进行定制化改造，以确保其符合力拓的电气安全标准。
目前，力拓在全球范围内运营着约700辆运输卡车，其中100辆为中小型卡车。
编译自：mining-technology.com
