连日来
山东港口青岛港前港公司
广大干部职工深入学习
“人民工匠”许振超先进事迹
以许振超为榜样
践行初心使命
苦练“许振超式”拿手绝活
争当“许振超式”海港工匠
为冲刺全年“满堂红”
凝聚澎湃动力
下面就跟随小编
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“许振超式”拿手绝活
和“许振超式”海港工匠吧
赵增磊，现任前港公司固机队1#卸船机司机。“善于钻研、永不放弃”是他的标签。工作中天天研究、班班分析，凭着一股钻劲和拼劲，总结出了“增磊操作法”，达到了稳、准、快、狠的效果，卸船效率提高5%左右，作业效率达到2000吨/小时，成为卸船作业的先锋主力，多次参与打破铁矿石卸船效率世界纪录。15年来始终扎根港口装卸生产一线，他对港口倾注着无限的热爱，在平凡的岗位上奏响了不凡的青春乐章。
机务队“钟鲲管道维修法”
从事维修工作已经37年的钟鲲，是机务队精通管道维修保养和电焊维修的“双技师”，他技术过硬，酷爱钻研，创出的“钟鲲管道维修法”曾获得“前港工匠”荣誉。长期以来，不管在单位还是家中，不管白天还是晚上，不管遇到管道的跑冒滴漏问题还是换热站的故障，钟鲲总是随叫随到，以最快的速度赶到现场处理问题。而随着他的到来一切都能完美解决，风雨无阻，被职工亲切地称为“钟鲲在线”。
堆装队装车小组根据多年的装车经验，总结出“一检二校三设四操五核六归”的“六步装车作业法”，此作业法步骤清晰、操作简便、益于传授，“六步装车作业法”在堆装队全队进行推广，实现全队火车装车满载率提升0.4个百分点，敞顶箱满载率提升0.5个百分点，超车率控制在2%以内，助力装车服务质量不断提升，擦亮装车服务品牌。
为保障翻车机煤炭卸车作业的安全效率，翻车机司机康永瑞通过多年的工作经验积累，总结提炼出翻车机“平衡给料”工作法，在煤炭卸车作业过程中，可以根据货物的颗粒度、含水量等情况，提前研判煤炭的流动性，从而科学调整闸板开度，确保流程顺畅，有效提高翻车作业效率。
机械司机王建刚凭借精湛操作技艺与丰富的作业经验，总结提炼出“挖掘机清舱作业工艺”，此工艺视舱内的货种和物料的堆积情况，采取“打通两肋，清出里嵌，直面外嵌”的作业流程，“一点取货，两点供料”的作业要求，既确保了作业安全，又提高了作业效率，一经推广便赢得全队司机的高度肯定。
为确保安全，铁路机车挂车作业时需执行“两停一挂”要求，机车需要不断地提速、减速停车多次。为解决此问题，机车司机张龙在工作岗位上潜心研究驾驶技术，练就了以毫米为精准度操纵手柄的驾驶技能，实现机车精准对标和“钩响车不动”连挂绝活。机车连挂作业时，要把小木棒立在车钩上，做到车钩连挂好，小木棒不倒。在实际工作中，这样的技巧可以减少重复加载和制动，有效降低燃油消耗和闸瓦磨损，还消除了机车与车辆冲撞带来的设备损伤。
火车整备作业，是确保矿石疏运质量的关键，涂打填缝剂，也就是对准备出港的火车再次进行全面检查。在涂打过程中，填缝剂要做到均匀饱满，装卸队职工练就了拿手绝活，动作要领是“手臂要稳、喷管要准”，结合使用量，轻压手柄，沿缝隙快拉手臂，整个动作一气呵成，做到“轻、快、满”，这样材料凝固后不易脱落，既能起到填充作用，又节约材料。
前港公司广大干部职工
将以“人民工匠”许振超为标杆
干就干一流、争就争第一
在山东港口赋能成长和创新创造的平台上
努力锤炼技术技能
用“许振超式”拿手绝活
高标准、高效率、高质量
完成各项工作任务
为山东港口“三大建设”
贡献最大力量
供稿 | 前港公司
