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今日指数震荡整理，三大指数全部收绿。
成交量看，再次回落到1.5万亿左右，只要不急剧缩量，都不是坏事。
但相比两周前，赚钱的难度开始加大，尤其对于入市不久的新股民。
两周前，不仅不用关注公司的业绩，甚至连公司是什么业务都不用管，只要看着走势不错，追进去第2天都有很高的溢价。
但本周显然不是如此，热点板块持续时间缩短，比如昨天最强势的航空光伏风电，今天反而是跌幅最大的。
一个更加具备普遍意义的概括：
两周前，大涨的板块第二日往往还能小涨，这样追进去或多或少都能有点利润。
而现在，大涨的板块第二日往往容易大跌，所以遇到大涨反而应该卖出部分。
在这种行情里，并不存在“牛市还在不在”的问题，因为牛市也不是天天都涨，总会有震荡的时间。
而这段时间也不是只会亏钱，由于重心并没有整体下移，因此最近两周，不断卖出创反弹新高的板块，低吸调整到位的板块，很容易轻松度过这轮调整。
既然说到“不能追高”，再提下新股，更不能追高。
近期市场回暖，新股基本5~10倍高开，上市首日就撤离脱离了价值，但是仍有不少人追求刺激，无脑参与。
结果就是可能第二天，就亏掉30%以上，而且目前这个情绪下的新股，如果前几日不能解套，可能要被套上几年甚至十年。
...
每轮牛市行情，科技股永远是绕不开的主线，今天要说的就是还在风口的低空经济。我们继续从产业链的角度，继续大家介绍其中的核心公司。
那种头一年大涨，第二年退市的公司，不在我们考虑范围内。
1、万丰奥威
公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。
在“双碳”目标驱动下，汽车轻量化成为行业共识，镁合金材料因其优势成为关键发展方向。公司作为轻量化镁合金新材料深加工的全球领导者，凭借强大的产能、技术优势及丰富的产品线，与多家主流车企建立战略合作。
公司在轻量化材料领域处于领先地位，不断寻求汽车行业转型，进行全球市场的拓展。在低空经济领域公司通过实现关键零部件自主可控，特别是发动机、飞机机身机翼等核心部件的设计生产，构建了领先的技术壁垒。
今年，工作报告中重点提到加快低空经济等新增长引擎。公司率先布局电动垂直起降飞行器（eVTOL）空中业务，已经乘上低空经济东风。eVTOL技术和产品成熟度发展迅速，有望成长为万亿级市场。
万丰飞机与全球知名汽车主机厂签署合作协议，联合开展eVTOL研发、生产、适航认证和销售等业务。同时，公司原有通航飞机业务也与低空经济直接相关，子公司万丰飞机在活塞类固定翼飞机交付量上行业领先。
业绩：
2023年全年：净利润7.270亿，同比-10.14%。
2024年中报：净利润3.981亿，同比+24.93%。
2、中直股份
公司的主营业务为航空产品及零部件的开发、设计、研制、生产、销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。
作为我国直升机行业的领军企业，公司近年来装备主业发展向好，同时也在积极开拓通航直升机和H-eVTOL等低空飞行器市场。
直升机方面，公司民用直升机具备应用场景明确、产品成熟、适航基础完备、便于空管等优势，有望快速进入市场。如公司协助江西省建立300余处直升机起降点，搭建江西省航空应急救援体系，助力应急救援航空体系试点省建设。
H-eVTOL研发进展方面，公司与中国航空研究院、中航科工联合研发的高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进，未来有望在低空经济领域发挥重要作用。
公司今年上半年发行股份购买资产已完成股权交割，昌飞集团及哈飞集团已成为公司的全资子公司，公司合并范围变化，主营业务拓宽，规模扩大，延续公司在行业内智能制造方向与科技创新的领先优势。
业绩：
2023年全年：净利润4.427亿，同比+14.11%。
2024年中报：净利润2.975亿，同比-9.18%。
3、莱斯信息
公司主营业务是提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。主要产品是空管自动化系统、空管场面管理系统、机场机坪塔台管制自动化系统、空管模拟机系统等。
公司是电科莱斯面向民品市场的主要窗口和平台，作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，公司依托指挥控制核心技术优势，面向民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理三大领域。
在民航空中交通管理领域，公司提供空中交通管理、机场信息化和低空飞行服务三类产品，保障民航和通航客/货飞机在机场场面、飞行空域范围内空中交通运行的安全、有序和高效；针对未来低空经济引发交通出行方式重大变革蕴含的发展机遇，提供低空城市交通运行场景下，实现大规模、高密度、灵活自主的低空智联保障体系。
公司以低空运行管理平台为抓手，研制飞行保障和运营服务为核心的关键产品，从空域规划、航线管理、飞行管理、有人/无人协同运行管理各维度出发，构建各类场景下的开放应用，加快推动标杆项目落地。
2024上半年，公司推出低空飞行服务保障系列产品—“天牧”系列，主要包括低空飞行管理服务平台、无人机运营服务系统、空域航线规划仿真系统和起降场智能管理系统四大类型产品。
业绩：
2023年全年：净利润1.321亿，同比+47.60%。
2024年中报：净利润-545.2万，同比+56.54%。
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2、雷军本周宣布，“10月29日晚7点，我们将发布小米15系列和小米澎湃OS2，还有小米SU7 Ultra量产版等很多新品。”小米公司8月手机销量超过苹果，成为仅次于三星的全球第二大智能手机品牌，未来三折叠或许也将成为小米手机发力的方向之一。
3、特斯拉发布的财报显示，2024年第三季度实现营收251.82亿美元，同比增长8%，略低于市场预期；GAAP净利润为21.67亿美元，同比增长17%，超过市场预期。未来特斯拉的利润也不仅仅来自于新能源车了，各大板块都会助力。
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