由于海域气象、水文、地质等自然条件比陆地或河流要复杂许多，跨海大桥的建设基本代表了各国最高的桥梁工程水平。现在就让我们来盘点一下全球最长的十座跨海大桥。
需要说明的是，各个跨海大桥在公布数据时，采用的标准不尽相同：有的是桥体跨海部分的长度，有的则是桥梁整体长度（含陆上部分），还有的是整个桥梁工程的距离（包括隧道、人工岛及陆上）。本文排名所采用的标准是整个桥梁工程距离。
No.1 中国港珠澳大桥
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门三地的超大型跨海通道，全长55公里， 跨海28.9公里， 海底隧道6.75公里。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，2018年10月24日开通运营。
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。它大大缩短了香港、珠海和澳门三地的交通时间，具有极高的战略意义和经济价值。
No.2 舟山跨海大桥
也称“舟山大陆连岛工程”。主体由金塘、西堠门、桃天门、响礁门、岑港5座大桥组成，跨4座岛屿、穿9个涵洞和2个隧道，全长48公里，将舟山本岛与大陆宁波连接起来。1999年9月26日始建，2009年12月25日通车。
舟山跨海大桥是世界上规模最大的岛陆联络工程。其中的西堠门大桥主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
No.3 日本濑户大桥
总长度37.3公里， 海上13.1公里；1978年10月10日开工，1988年4月10日始全面通车。濑户大桥是一座由本州（冈山县仓敷市）到四国（香川县坂出市）之间、跨越濑户内海的桥梁。全桥由多座吊桥、斜张桥与梁桥连结，构成壮观的桥梁群。
No.4 美国切萨皮克湾大桥
切萨皮克湾是美国东部大西洋由南向北伸入内陆最深的海湾，位于马里兰州和弗吉尼亚州之间。切萨皮克湾大桥全长37公里，跨海约4公里，隧道1.6公里。1960年动工修建，1964年通车，当时被称为“现代世界七大奇迹”之一。
切萨皮克湾大桥整体工程包括：20.11公里混凝土低位高架桥、两条长度分别为1.6公里的海底隧道、两座高位钢结构桥、4个长度为457米的人工岛、3.2公里堤道和8.85公里引桥。
No.5 胶州湾跨海大桥
又称“青岛海湾大桥”，全长36.48公里，海上长度25.17公里。它是山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上。2006年12月26日开始建设，2011年6月30日投入使用。
No.6 杭州湾跨海大桥
该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，跨越杭州湾，全长35.67公里。2003年6月8日开工建设，2008年5月1日建成通车。
大桥引入了景观设计概念，借助“长桥卧波”的美学理念，呈现S形曲线，吸引了众多游人驾车观光游览。在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台，既是救援平台，也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
No.7 东海大桥
始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里，跨海25.5公里。2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。
No.8 泉州湾跨海大桥
位于古代海上丝绸之路起点福建省泉州市。泉州湾跨海大桥是起止于晋江和惠安的跨海大桥，全长26.699公里，是福建省目前最长的桥梁。始建于2009年12月31日，2015年5月12日建成通车。
No.9 舟山金塘大桥
位于舟山金塘岛与宁波镇海间的海域，是舟山连岛工程五座大桥中最长的一座，全长26.54公里，其中海上部分长18.27公里。
金塘大桥于2006年4月开工建设，2009年11月22日正式通车。在建设期间曾遭遇两次超强台风袭击，当时正处于架梁期的大桥安然无恙。
No.10 法赫德国王大桥
位于波斯湾中的巴林湾，是连接巴林和沙特间的跨海公路大桥。其中填海造堤部分10公里，由5座桥梁相连而成，中间的3号桥位于主航道上，留一个高28米、跨度为150米的巨大船孔供船舶通过。1981年开始建设，1986年11月25日通车。
