200年前，蒸汽机车/铁路作为欧洲工业革命最伟大的产物投入使用并迅速发展，大大小小的火车站也如雨后春笋般在欧洲大地上涌现。这些车站除了集散旅客的基本功能，也充分体现了建筑设计和文化之美，为后人留下了宝贵的“遗产”。下面，我们就一起来欣赏那些欧洲最美的火车站吧。
圣潘克拉斯火车站｜伦敦 St Pancras Railway Station
位于伦敦圣潘克拉斯地区，1868年启用，其主车库是当时最大的单跨结构建筑。20006年，这座车站被修缮、扩建，成为“欧洲之星”列车在英国的起点站。
车站以建筑结构闻名，呈南北向的矩形，外观为维多利亚哥特式建筑，宏伟壮观，宛如宫殿。电影《哈利波特》和《蜘蛛侠》曾以这里为取景地。
“会面之地”
街头钢琴
在车站上层的南端，有一个高9米、重20吨的铜像，名叫 “会面之 地”，由英国艺术家保罗·戴设计，意在重新唤起旅行的浪漫。
里昂车站｜ 巴黎 Paris Gare de Lyon 巴黎东西南北中都有火车站，一个比一个华美，而其中专管南方列车的巴黎里昂车站最为华美。
在当时巴黎人的眼中，去南方蔚蓝海岸旅行是最为时尚而奢侈的，所以把去南方的车站也造得格外奢华。在巴黎里昂车站的二楼有全世界最华丽的车站咖啡馆 — 蓝色列车咖啡馆，在1901年与火车站同时诞生。100多年过去了，这里已然成为巴黎最引人入胜的文化景观之一。
圣本图火车站｜波尔图 Rail Station Sao Bento
1916年建成运营。复折屋顶和石头门脸会使人联想起19世纪的巴黎建筑。当旅客走入候车大厅，抬头便会望见由2万多块锡釉花瓷砖拼凑出来的艺术墙壁。这些蓝白相间的瓷砖画是葡萄牙的国宝级工艺，徜徉其中，仿佛置身一座风格独特的美术馆。
安特卫普中央车站 Antwerpen - Central
兴建于1895年至1905年间，被认为是当时比利时最好的车站建筑。2009年，安特卫普中央车站被美国杂志新闻周刊（Newsweek）评为“世界最好火车站”的第四名。
这座富丽堂皇的新巴洛克式火车站完工时曾因奢华而饱受非议。车站由20多种大理石料建筑而成，从具有巨大穹顶的候车大厅到火车站台都被玻璃覆盖，时光见证了它的坚久耐用和永存之美。
米兰中央车站Milan Central Station是欧洲最大的火车站，每天约有八百辆火车进出。全欧洲所有的火车站只有它被简称为中央车站，可见其公认的领导地位和建筑影响。米兰中央火车站是世界建筑史上的代表建筑之一，是折中主义建筑的典范，其钢结构的巨大拱顶是世界上最大的钢制结构拱顶。
阿托查车站｜马德里
Atocha Train Station
是马德里最大的火车站，以附近的阿托查教堂命名。原本的车站在1851年开始营运，但后来毁于大火。目前的车站建筑于1892年开始使用。
火车站主要由铁和玻璃制成，屋顶呈曲线。1992 年, 火车站进行了大修，宏伟的 19 世纪铁和玻璃结构被保留下来，新增了一个热带植物园，共260多个品类、7000多株 ，候车的旅客可以在植物园里放松身心。
米兰中央车站 Milan Central Station
1931年建成使用，是欧洲最大的火车站之一，每天约有八百辆火车进出。全欧洲所有的火车站只有它被简称中央车站，可见其公认的领导地位。
米兰中央火车站是世界建筑史上的代表建筑之一，是折中主义建筑的典范，其巨大的拱顶是世界上最大的钢制结构拱顶。外立面装饰着神话般的护卫和罗马符号，11000立方米的大理石在每个角落都闪闪发光。
阿姆斯特丹中央火车站 Station Amsterdam Central
是荷兰主要铁路交通枢纽，于1889年启用，建筑宏伟壮观。车站入口处两侧各有一座塔楼，一个为报时的钟楼，另一个塔楼上的“指针”总是呈上下方向，是风向标。对于经常航海、使用风车的荷兰人而言，了解风向和知道时间一样重要。
双塔楼
屋顶跨度40多米
