今年5月，上汽荣威发布了DMH超级混动技术，而后包括D7 DMH、D5X DMH接连列装这套动力系统。
而今，上汽荣威品牌旗下最顶级的MPV车型──iMAX8也加入DMH阵营，并且D7 DMH也迎来了“世界冠军版”车型的上市……
大奖背书
全新上市的iMAX8 DMH新陆尊包括三款车型，售价介于19.99~24.99万元。上汽荣威针对老车主推出“以旧换新”置换补贴，根据拥车时长享5000元/年置换金，上不封顶（不含陆尊舒享版）；同时，车厂还为新车主提供3年8折保值回购，换算下来消费者的拥车成本约可压低至31元/天。
至于荣威D7 DMH世界冠军版则推出有3款车型，官方零售价12.38～14.38万元，但全系限时享24000元现金优惠，所以价格降低到9.98~11.98万元，明显比之前更亲民了。
在此基础上，上汽还推出了“零自燃三电终身质保”权益、整车原厂质保6年/15万公里，以及购车1年内送充电桩及安装服务……等多重好礼给到消费者，日后养车、用车更省心。
DMH超级混动系统的价值，在于其拥有“能量域”全局热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构……等多项独创技术。以软件算法为核心，匹配混动专用发动机、变速箱、长续航电池等硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。
目前，DMH技术已经斩获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，并被新华社认证为混动技术标杆，实力确实不简单！
GL8一脉相承
荣威iMAX8 DMH新陆尊在底盘结构、操控系统、悬挂系统……等方面一脉相承了国内MPV销量常青树──别克GL8，共享了上汽集团成熟的技术沉淀及品控体系。
其实之前iMAX8就已经推出有燃油动力、纯电动力车型，而此番DMH插混动力加入，使得iMAX8的产品矩阵更加完整，可以满足不同消费者的购车需求。
荣威iMAX8 DMH新陆尊的最大本领就是“省”，新车实测满油满电条件下续航1536km、CLTC亏电油耗4.71L/100km。至于第二大本领就是空间──凭借395mm低地台高度、超过5米车身长度、三区独立自动恒温空调……等优势，不仅能满足大家庭高朋满座的用车需求，也能做到全区平权、全车乘员共享豪华舒适的产品价值。
2208.719续航达成
至于荣威D7 DMH世界冠军版，则是于近期创下满油满电条件2208.719km续航，以及2.49L/100km平均油耗的纪录。
而除了省油省能之外，荣威D7 DMH世界冠军版还拥有B级车2810mm轴距与宽敞乘坐空间，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃……等配置，并在此次新增晨曦金外饰颜色和18英寸双五幅光影轮圈，价格更低还配置升级，明显性价比更高了。
投入那么多开发DMH超级混动，可以想见上汽荣威未来肯定会将DMH动力系统投放到旗下更多新车型上，以核心技术来驱动市场需求。至于会有哪些新车呢？大家不妨期待一下吧……
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