近段时间以来，好多国内车厂都说自己拥有什么L2、L2+、端到端、高快领航、城市领航……智驾技术，各种名词不仅看得小编有些麻木，更是怀疑其性能到底有没那么厉害？
这回，全球最大汽车技术与零部件供应商──博世，与国内市值最高互联网企业――腾讯一起发话了，接下来看看它们4年以来的合作成果，以及未来还会推出什么劲爆货吧！
专有云加持
如前所说，博世与腾讯是于2020年9月就签署了首期战略合作备忘录，而在这合作的4年以来，双方团队联手，在智能驾驶领域已于2023年底成功向客户交付博世中国高阶智能驾驶解决方案，使得博世成为首家拥有高阶智驾量产能力的国际零部件供应商。
这套方案可提供高速、高架、城区导航辅助驾驶，以及家庭区域泊车……等功能。其中高速高架领航辅助功能已于今年2月发布，城市领航辅助功能已于今年5月发布，预计今年底将会覆盖国内多个城市。
更值得一提的是，博世高阶智驾的量产与升级迭代，是植基于腾讯在合作方案中提供的智能汽车专有云服务――博世能将大量数据及部分应用部署至云端，充分利用腾讯提供的灵活可扩展算力集群，来进行高效模型算法训练与数据处理、仿真等工作，并解决过程中数据合规与开发效率之间的矛盾。而这也是行业内首次利用专有云开发智驾技术的案例！
凭借本土超过20年的智驾研发经验和数百个量产项目，如今博世能为客户提供从入门到高阶智能驾驶的全方位解决方案，产品涵盖雷达、多功能摄像头、超声波传感器、泊车软件、中高阶智驾全栈软硬件解决方案。
而在智能座舱领域，结合博世的智能座舱平台软硬件能力以及腾讯在互联网生态应用领域的深厚积累，双方合作打通了生态应用落地到智能座舱的链路，能为用户提供更顺滑、更智能的座舱体验。
当然，这其中也少不了博世在智舱领域的研发成就――博世智能驾控已实现了全球首个基于高通SA8155P的博世智能座舱平台标准版量产，随后还将向市场陆续推出升级版（基于SA8255P）及至尊版（基于SA8295P）平台。
AI迎未来
在博世与腾讯新一轮的战略合作备忘录中，双方明确将会进一步深化智驾智舱业务领域的合作。在已取得成果的基础上，继续夯实在云+AI及全球化领域的合作，共同探索自动驾驶专有云和地图、智能座舱AI大模型应用、助力本土车企海外业务、建立混合云底座、AI大模型赋能企业级应用……等领域的合作。
在博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良，和腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平的见证下，博世智能驾控事业部中国区总裁吴永桥和腾讯智慧出行副总裁刘澍泉，在仪式现场签署了战略合作备忘录。
博世与腾讯在汽车产业领域，都是属于幕后英雄的角色，它们不一定大鸣大放，但真本事绝对毋庸置疑！在此也期待博世与腾讯携手，为智驾与智舱科技发展带来更美好的未来。
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