之前试驾过EZ-6，感觉产品力一切都很好，唯独16~20万元的预售价有点……那个。好在，实际上市的售价够给力，4款增程车型、3款纯电车型，13.98~17.98万元，这下应该好冲销量了……
还有8重大礼包
针对新车上市，长安马自达推出了8重EZ尊享礼包，价值至高达30000元：
1、 EZ焕新礼：至高10000元增换购补贴；
2、 EZ安芯礼：7999元终身零燃权益，不限车主，不限里程；
3、 EZ升级礼：5000元选装基金，购买选装包立减；
4、 EZ补能礼：3999元蓝牙充电桩（含安装）；
5、 EZ畅玩礼：1390元畅玩流量，基础流量终身免费，娱乐流量2年免费（10G/月）；
6、 EZ护航礼：1399元智驾护航保障，新车车主首年享至高600万元智驾保障；
7、 EZ拥车礼：699元拥车礼包（豪华TPE脚垫，精品钥匙礼盒）；
8、 EZ金融礼：1.99%起年均费率，12～60期个贷。
EZ-6之名，多少可以让人联想到它与MAZDA 6之间的关系，而实际上，这车凭借4921mm的车长、2895mm的轴距，也确实跟MAZDA 6一样属于B级车。而对比同级日系品牌B级车，不难看出EZ-6的定价确实蛮有魅力。
在B级身型下，EZ-6依然传承了马自达的“魂动”设计元素，但又融入了马自达对电动化和智能化的思考，例如“光之翼”前脸设计，能通过灯光与灯语体现科技感；带菱格纹地平线式尾灯组、可电动升降尾翼，则是展现了这车的运动气质。
车内部份，EZ-6有着跟以往马自达车型截然不同的设计风格，但在豪华高级感的营造上却是妥妥的，例如前排主、副驾驶位均可选装云感悬浮零重力座椅，内饰采用NAPPA皮和可再生麂皮绒面料组合，搭配画龙点睛一般的金属饰件雕琢，予人一种温暖，没有距离的优雅感。
EZ-6配备14.6英寸中控屏，这也是MAZDA车有史以来搭载的最大尺寸屏幕。更重要的是，这其中的众多APP机能、四音区语音控制、场景模式……一应俱全，操作起来也挺流畅，相信科技感可以满足国内消费者的口味！
智驾方面，EZ-6搭载有5个百万像素摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，能全面协助驾驶人接管都市通勤和停车场景，实际体验下来，小编是觉得它运作起来非常流畅、线性，加减速动作就像老司机一样让人放心，车道维持动作也精准且丝滑，让我印象深刻。
另外在智能泊车部份，EZ-6可识别超过150种不同种类停车位，出行最后一part交给它完成就行！
马自达的车向来以操控性出名，EZ-6是否也继承了这般“人马一体”的底盘调校功力呢？凭借后H臂式多连杆独立悬架，增加中心区转向力和阻尼的转向系统，以及足够讲究的减震器品质……等综合考虑，EZ-6的操控感超乎我想象的好，甚至由于重量最重的电池位于底盘下端降低车身重心，使得这车拐弯时的贴地感、精准度比起以往的马自达车有过之而无不及，操控乐趣非常高，点赞。
撞给你看
新车上市发布会现场，长安马自达还公布了EZ-6的“货车横向夹击叠加刮底挑战”测试成绩。测试方式是模拟丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，叠加车辆底盘电池包托底，最后撞向墙面的场景。
测试结果：EZ-6乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊正常展开，碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟，双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，证明EZ-6的安全性值得信赖
马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛彻表示：“EZ-6拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的DNA，同时融合了长安汽车的先进电动化和智能化技术，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在顺利推进中，我们做好了为中国客户提供更多选择的准备。”
EZ-6只是马自达新能源之路的起点，未来还很值得期待喔……
来都来了，不点个赞吗？
