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在上个月宣布捷豹全面重启的视频中，捷豹承诺"绝不抄袭"，该视频在社交媒体上引发热议。现在，它在迈阿密艺术博览会上发布了新时代的首款汽车，似乎兑现了这一承诺。
在经历了多年的销量下滑之后，捷豹可能会认为没有人关心它，它可以大胆地进行品牌重塑。看来并非如此。捷豹决定放弃 90 年的传统和现有的老龄化客户群，转而采用简洁的设计和更年轻、更多元化的人群，这引起了人们的关注和惊愕，其规模之大是捷豹始料未及的。
事实上，从埃隆-马斯克（Elon Musk）到英国右翼政客奈杰尔-法拉奇（Nigel Farage），每个人似乎都在发表自己的看法。
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相反，捷豹首席外观设计师康斯坦丁诺-塞吉-吉拉贝特（Constantino Segui Gilabert）设计出了一款大型旅行轿跑车，其车头犹如悬崖峭壁，扁长的发动机罩看起来就像一个 12 缸的内燃机。
急剧倾斜的挡风玻璃从汽车轴距的后部开始，车顶线条保持低矮，驾驶舱的末端是一个无玻璃的快背式后舱门。虽然长发动机罩和后置座舱的组合似乎与捷豹开创性的 E-Type 相呼应，但 Type 00的直切表面赋予了它完全不同的个性。精致漂亮的 E-Type 车型几乎是管状截面，就像飞机机身一样，而这款车则是巨大的整体。
Type 00的名称（捷豹希望您说"zero-zero"）指的是零尾气排放和品牌的完全重置：这是新捷豹的"零号车"。这款车不会出售，但被誉为"设计理念"，预示着三款全新捷豹量产车的到来。第一款是四门豪华旅行车，将在一年后亮相，并于 2026 年夏季上市销售。捷豹已经发布了正在路试的伪装原型车图片，该车的前端和整体比例明显与 Type 00车相似。与概念车和四门跑车同时设计的还有两款 SUV。
Type 00的许多细节也将隐藏在这种伪装之下。隐藏在车尾灯下的粗体 16 行"删除线"图案将成为捷豹的主要标识：概念车的外观和车厢中都有该图案，量产车也将采用。
很省钱的品质生活更具吸引力
捷豹对隐藏在 Type 00非凡造型之下的东西知之甚少，只知道支撑它的捷豹电动架构是为实现设计而设计的，而不是像通常情况下那样反过来。尽管前端很虚张声势，但第一辆量产车的电动行驶里程将达到 430 英里（EPA），但目前还不清楚达到这一里程所需的电池容量，也不清楚动力或性能。
我们知道，该车的价格将大大高于捷豹之前的车型系列。平均购买价格将从约 70000 美元提高到至少 130000 美元。除了 F-Pace SUV 将继续生产到 2026 年初之外，老款车型基本上已经淘汰。
没有任何一家豪华汽车制造商能像捷豹一样完全摆脱过去的影子。随着捷豹首款新车的亮相，我们可以清楚地看到，只有名字、"跃马"图案和"完全照搬"的口号（源自创始人威廉-里昂爵士）得到了传承。
不过，也许还有一点没有被保留下来。捷豹路虎集团首席执行官阿德里安-马代尔（Adrian Mardell）告诉我们，他希望 Type 00的发布能像 1961 年在日内瓦车展上首次亮相的 E-Type 一样引起"轰动"。如果不是出于同样的原因，Type 00 确实做到了这一点。
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