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长期以来，替代燃料、先进技术和未来主义作品一直是概念游艇的焦点。在 2024 年，设计师们在推进力和功能方面对混合动力船只进行了大胆尝试，并提出了具有想象力的概念，这些概念涉及可持续发展、船上生活质量以及勇敢的新想法。
我们今年的选择包括大胆的想象细节和创造性的使用案例，但它们也都在现实的范围内（好吧，大部分），由游艇设计师脚踏实地地完成。我们看到了可以在航行中为电池充电的电动游艇、一种更像是度假胜地的游艇概念，以及几艘可以欣赏到海洋生物奇观的水下游艇。
Migaloo M5 就是一个典型的例子，它是一种"混合动力"游艇概念，可作为潜水器使用。Migaloo PSY 的设计不仅酷炫，而且大胆： 这个 545 英尺的庞然大物可以在水下工作长达四周，包括一个水疗中心、露天电影院、直升机停机坪和两个"迷你"潜水器。如果不出意外，这艘超级游艇的设计理念可以说是无所不包。
以下是 2024 年设计板上最疯狂的 13 个游艇概念。
X-Pagoda, Stefano Pastrovich
斯特凡诺-帕斯特罗维奇（Stefano Pastrovich）最新设计的双体船概念"X-Pagoda"，旨在撼动 X 世代旅行者的包船市场。设计师说，这艘多体船是"专门设计的"，旨在吸引年轻一代，他们更喜欢体验式旅行，而不是购置昂贵的房产或游艇。帕斯特罗维奇告诉《罗博报告》：Xpagoda 在乘客数量、专属性、私密性和成本之间取得了完美平衡，适合这类新兴市场。
传统的超级游艇往往有一个大型主套房和较小的客舱，而 Xpagoda 与之不同，它采用标准布局，有 10 个相同的 180 平方英尺带阳台的客舱。此外，运营商还可以选择 16、18、20 平米的混合客舱或 538 平方英尺的超豪华公寓。这种灵活的舱室安排是基于摩天大楼的建筑网格结构，即每隔一定距离设置支柱，而不是固定的隔板。在后部主甲板和上甲板上，四棵高大的棕榈树为这艘游艇增添了意想不到的变化。
最特别之处：同样大小的套房更像是一个漂浮的度假村，而不是一艘超级游艇。
Awakening, Edvin H Design
这艘 262 英尺长的Awakening 游艇由 Edvin H Design 公司设计，其设计灵感来自汽车，具有未来主义的功能。材料包括玻璃夹层铜、天然石材和不锈钢。主甲板上的一体化铁板厨房由太阳能供电。船主甲板上有一个半封闭的工作区，里面有一张天然石桌，内置平板电脑，同样由太阳能供电。前甲板上有一个电视屏幕和一个电影放映机，你猜对了，它们都是依靠太阳能驱动的，而船尾的游泳平台则嵌入了一个利用波浪能的机械系统。日光浴甲板上有四个太阳能浴缸和漩涡池，玩具箱里有单人太阳能电动拖船、水上滑板车和电动山地自行车。
最特别之处：太阳能电池板隐蔽在可伸缩的遮阳篷和支撑柱中。
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Helix, J. David Weiss
Helix的有机船体和超高效设计是与三体船专家海军建筑师共同开发的，正如其名称所示，Helix的船体表面呈螺旋状。设计师 J. DavidWeiss 说：生命与时间是一对内在联系的组合，这艘奇幻的混合多体船是对这种联系的多层次颂扬。前部区域呈沙漏状，为客房提供了绝佳的视野。游艇上所有玻璃的'温室效应'可以在沙漏内收集热量和能量，以运行船上的多个系统。
最特别之处：喙形船首和三体船翼。
Hexa, U-Boat Worx and Uros Pavasovic
这艘 164 英尺长的辅助船概念设计由 U-Boat Worx 和伦敦工作室 Uros Pavasovic 合作完成。Hexa 最初的构想是一个浮动直升机停机坪，后来逐渐发展成为一个引人注目的商船改装概念，包括一个扩展的宾客娱乐甲板、游泳平台、集成式 A 型起重机和一系列精选玩具。Hexa 将坚固耐用的功能性与高端设计相结合，包括室外影院、顶层甲板上的遮蔽休息区，以及由黑色嵌件点缀的亮橙色船体。
最特别之处：玩具箱包括一艘 U-boat WorxC-researcher 潜水艇、两艘 Falcon Tenders 船只和一辆 Ariel Nomad 越野车。
C, Feadship
Feadship 的 246 英尺燃料电池游艇概念（简称 C）的灵感来自钻石的折射特性。该设计采用了大量玻璃，以"将光线引入游艇内部深处"，并在私人观景台上建造了一个乌鸦巢，以获得最佳的外部景观。该游艇 100%的动力来自直接使用甲醇的燃料电池和锂金属电池，既时尚又环保。
最特别之处：游艇上方升起的乌鸦巢。
Deep Sea Dreamer, Steve Kozloff
来自加利福尼亚的设计师 Steve Kozloff 的 107 英尺长的深海梦想家号概念是一艘超级游艇和潜水艇的混合体。它能潜入 328 英尺深的海底，由柴油-电力推进系统提供动力，仅靠电池就能悄无声息地将船推进 100 海里。船载电池和发电机还能提供足够的电力，供人们潜水一周。在水面上，顶层可作为外部日光浴甲板。在混合行驶模式下（即部分浸入水中），一个大型排气管留在水面上，用于进气。
最特别之处：一个玻璃泡泡穹顶，让您在水下一览无余地观赏海洋美景。
Project Kumu, D-iD
151 英尺长的 Project Kumu 源于一位客户的梦想，即建造一艘具有帆船外形的快速铝制日间艇式超级游艇。当客户放弃这个想法后，温彻斯特的 D-iD 工作室便开始自由发挥，为这艘游艇配备了更高效的船体设计和面向未来的混合动力驱动装置。主甲板上有一个 2153 平方英尺的宽大船尾甲板，甲板上设有可折叠的平台，通向一个轻松的海滩俱乐部，主甲板专门用于社交活动。在宽敞的日光浴甲板上，客人可以使用额外的 3068 平方英尺。
最特别之处：位于下层甲板上的第二个带阳台的沙龙，船主可以选择将其用作健身房、水疗中心、电影院或休息室。
Real, Alejandro Crespo
设计师 Alejandro Crespo 将这艘 262 英尺长的皇家游艇描述为"对时尚简约主义和完美比例追求的真实反映"，它是 Oceanco 公司简单定制系列的一部分，该系列基于 Lateral Naval Architects 公司的成熟平台。设计包括一个带两个泳池的海滩俱乐部、一个可直接通往水域的游泳平台和一个位于船首的直升机停机坪。玻璃防波堤、宽敞的休息空间和全白色的家具带来了现代感。与所有 Simply Custom 的设计一样，Real 包括稳定系统、吊舱驱动、电力推进和船上电池存储。它还兼容 HVO 等可再生燃料。
最特别之处：完全融入自然景观的外观。
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Migaloo M5, Migaloo PSY
Migaloo M5 是第一艘"混合"概念游艇，可作为潜水器使用。根据 MigalooPSY 的设想，这艘 545 英尺的巨型游艇可以在水下工作长达四周，包括一个水疗中心、一个露天电影院、一个直升机停机坪和两个"迷你"潜水器。如果不出意外的话，这艘超级游艇的设计理念可以说是无所不包。
最特别之处：可以在水下停留一个月。
Standby, Jay Aberdoni
Standby 不仅仅是一个名字。设计师杰伊-阿伯多尼（Jay Aberdoni）说：它代表了这一设计的含义，是对时间的颂歌。他设计的 262 英尺长的Standby 概念船采用"几何分层"甲板布局，旨在增强海洋景观，并创造从室内到室外的无缝过渡。该船也是Oceanco 的 Simply Custom 平台的一部分，具有可定制的功能。声明区包括一个宽阔整洁的船首区，船尾有一个直升机停机坪，船头有一个火坑休息区，还有一个遮风挡雨的 bimini。日光浴甲板上有一个游泳池和日光浴躺椅，上层甲板上有一个大型露天餐桌，还有一个侧开的阳台，方便艇员取餐。
最特别之处：海滩俱乐部的设计灵感来自经典的日本道场，设有健身房、水疗中心和榻榻米地板。
Grandeur, Abdulbaki Şenol
这艘 361 英尺的游艇有四间贵宾客房，其中两间位于上甲板，两间位于下甲板，所有客房均配有落地窗。主套房靠近游艇船头，私密性强，视野开阔，尤其是套房阳台上的日光浴区和无边泳池。游艇上还有许多大型社交区域，有些区域的天花板高达 18 英尺。
最特别之处：游艇的前部一直延伸到船头，给人一种独特的感觉。
EX65, Yellow Addition
这艘 213 英尺长的概念游艇由意大利工作室 Yellow Addition 设计，外观线条如波浪般弯曲，灵感来自海洋。这艘游艇符合探索者冰级标准，拥有坚固的钢制船体和轻质的铝制上层建筑，专为舒适的远航探索而设计。主甲板上有一个宽敞的船尾沙龙，沙龙前方是带吧台、餐具室和厨房的用餐区。下层甲板上有六间套房客舱，毗邻一个"更衣区"，供客人在户外游览归来后使用。船尾三层甲板包括一个海滩俱乐部、两个游泳池、一个健身房和一个桑拿房，而前部则是船主套房，配有办公室、更衣室、套间和私人前甲板。
最特别之处：位于上层甲板玻璃底游泳池下方的下沉式社交池。
Project Maverick, Dixon Yacht Design
迪克森游艇设计公司（Dixon Yacht Design）设计的 197 英尺全电动帆船"马弗里克项目"（Project Maverick）可利用太阳能，在航行过程中再生动能，并依靠储能系统管理船上负载。更重要的是，如果这艘游艇建成，其结构将主要采用可回收的铝材。
最特别之处：第一艘永动机帆船，得益于其自身产生和储存能量的能力。
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