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法拉利不在怕的？特朗普高额关税“大刀”挥向欧洲

科技 2024-12-03 19:51 山西

FuninUSA.NET

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【FuninUSA.NET综合报道】法拉利被认为是欧洲汽车行业的一个特例，尽管许多汽车巨头都面临着美国关税威胁的压力。

美国当选总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）周一誓言要对加拿大和墨西哥征收高额关税，这是他上任后的首项行动之一，有可能撼动汽车行业的供应链，并引发投资者对成本上升的担忧。

特朗普提出的措施包括对所有来自加拿大和墨西哥的商品征收25%的关税。

鉴于这一消息可能会对美国和欧洲的制造商造成重大影响，其中许多制造商在墨西哥建有工厂，并依赖墨西哥的汽车零部件供应商，汽车股因此下跌。

特朗普首次宣布加征关税时没有提及欧洲，这对欧盟决策者来说是个好消息，但这个由27个国家组成的集团可能担心，特朗普迟早会把注意力转向该地区的汽车行业。

不过，法拉利有望免受大部分影响。

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晨星公司（Morningstar）股票分析师瑞拉-苏斯金（Rella Suskin）通过视频电话告诉CNBC：“对于法拉利来说，这是一个例外，无论关税是多少，他们都不会在美国开始生产。”

“法拉利的问题在于，如果是10%、20%或30%的关税，那么考虑到他们的目标客户以及汽车已经非常昂贵，他们可能会很容易地将价格转嫁给消费者。”

为了提高美国的财政收入，特朗普此前承诺对所有进入美国的商品一律征收10%或20%的关税，这引发了汽车等一系列依赖贸易的关键行业的担忧。

“在晨星公司的苏斯金看来，即使美国对所有从欧洲进口的商品征收高达30% 的关税，也未必能阻止潜在客户购买法拉利跑车。”她补充说：“这很荒谬，但事实就是如此。”

CNBC联系法拉利发言人时，她没有立即发表评论。

对价格不那么敏感

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）全球汽车分析师汤姆-纳拉扬（Tom Narayan）对此表示赞同，他说，如果特朗普兑现其提高关税的承诺，法拉利似乎有能力转嫁任何价格上涨。

Kepler Cheuvreux汽车行业研究主管托马斯-贝松（Thomas Besson）表示，大多数分析师和投资者都认为，在这方面，这家意大利汽车制造商在欧洲同行中是独一无二的。

很省钱的品质生活更具吸引力

贝松通过电子邮件告诉CNBC：“时间会证明一切，但这可能是正确的。”

今年以来，法拉利一路高歌猛进，表现优于欧洲的竞争对手。这家在米兰上市的公司股价今年迄今已攀升超过34%，明显高于法国雷诺或德国梅赛德斯-奔驰集团等公司。

Oddo BHF的汽车分析师Anthony Dick通过电子邮件告诉CNBC：“我们预计法拉利不会在美国建立生产基地。”

他补充说：“这不仅是出于品牌原因，而且（可能更重要的是）出于工业原因，因为这将要求法拉利集团在当地建立供应基地，而这在我们看来是不可行的。”

迪克说：“现阶段还不清楚关税会对需求产生怎样的影响，但可以合理地推测，法拉利客户对价格的敏感度比大多数人低。”

保时捷有点不同

Kepler Cheuvreux的Besson说，美国额外关税的前景对德国保时捷来说可能是“更大的障碍”。

与只在意大利生产汽车的法拉利一样，大众汽车（Volkswagen）旗下的保时捷传统上在德国生产豪华车型。

“保时捷有点与众不同，”晨星的苏斯金说。

她继续说：“他们可以转嫁10%的关税，但更大的关税，比如30%，可能就更难转嫁给客户了。”

“他们可以从母公司大众汽车那里搭便车，大众汽车在美国确实有一些闲置产能，但他们需要投入相当多的资本支出来建立一条保时捷专用生产线”。

保时捷股价今年迄今下跌了约26%。

当CNBC联系保时捷公司发言人时，他没有立即发表评论。

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