国内最高认证!中建八局东北公司太原武宿国际机场项目获评绿色建造三星级

楼市   2024-11-11 21:12   吉林  

近日,中国施工企业管理协会绿色建造施工水平评价现场检查验收会在太原召开。会上,专家组通过资料审核、听取汇报等方式,从“绿色建造施工管理”“环境保护与安全”“资源节约与循环利用”“绿色科技创新与应用”“绿色可持续发展”等五个核心维度进行全面评估。


中建八局东北公司太原武宿国际机场三期改扩建T3航站楼工程项目获绿色建造施工水平“三星级”(最高水平)评价。



在国家“双碳”大背景之下

绿色建筑已成为城市建设发展的必然趋势

中建八局东北公司

太原武宿国际机场

三期改扩建T3航站楼工程项目

践行绿色发展理念

积极探索、不断提升

绿色建筑设计和施工能力

全力打造优质工程、绿色工程




打造山西航空系统新引擎





太原武宿国际机场三期改扩建项目T3航站楼位于现有T2航站楼东侧,建筑面积约40万平方米,采用“大港湾+三通道”的三指廊构型,绿色建筑设计等级为“三星”级。航站楼建筑高度约43.7米(屋面最高点),总长度约1497米,主楼面宽约342米、进深约120米,中指廊长256米、宽50米,东西两侧指廊区竖指廊长约225米、宽约40米。综合交通中心(GTC)配套工程建筑面积8.8万平方米,车站明挖段总长约687米,是国内第二个三岛六线型车站。



项目是中建八局承建的第27个省会机场项目,同时也是全局第二个航站楼和GTC同时承建的机场项目。建成后将成为山西省未来发展的重要航空新引擎,对于加快建设太原区域航空枢纽、升级山西对外开放新平台、深度融入国家战略具有重大意义。




绿色施工特色做法




▲项目建设实景图


制定绿色施工制度

项目在建设初期制定能源消耗的各项目标,针对性的制定相应制度,并组织开展技术交底,明确各参建单位任务。

扬尘管控

▲洒水降尘

▲现场裸土覆盖


项目坚决做到6个100%,施工工地周边100%围挡,施工车辆运输100%封闭,进出工地车辆100%冲洗,100%湿法作业,施工现场地面100%硬化,裸露土方100%覆盖,现场道路每天定时冲洗,并配有专用冲洗车辆,专人负责洒水降尘。

光污染控制

▲探照灯遮光罩

▲焊接作业挡光措施


项目施工现场、塔吊LED探照灯加设遮光罩,通过调整安装角度,将光照范围控制在施工现场,避免对周边村民及行人的影响。LED探照灯设置智能定时开关系统,节约能源。焊接作业采用挡光措施,工地大型照明灯具,设置防止强光外泄措。

噪声与震动控制

▲压型波纹式围挡

▲噪声监测记录


施工现场外围连续设置硬质彩钢围挡,彩钢板围挡面板采用压型波纹型式,防止噪声扩散。现场设置噪声监测装置,当超过规定值将通过智慧工地平台通知项目人员进行管理。

材料资源节约与循环利用

▲短方木接长利用


充分利用短、废料钢筋,做马凳、试块钢筋笼、拉钩和预埋件锚固筋等构件,提高钢筋利用率。采用废石、废混凝土等骨料使用铺设临时道路。对于长度小于1m的木方进行接长,用于竖向部位的檩条。

污水排放控制

▲雨水排水沟


依据现场实际,施工区主要道路一侧或两侧设置雨水排水沟,雨水沟边设置三级沉淀池、收集雨水池,用于车辆冲洗,绿化及消防等。




关键技术创新




▲项目建设实景图


▲智能钢绞线安装


项目在6.65米标高和4.35米标高楼板内配置缓粘结预应力筋,以抵抗温度应力。缓粘结预应力体系中钢绞线与构件形成有效的握裹,抗震性能、抗疲劳性能好;且具有布置灵活、施工简便、摩阻系数小等优点。


▲智能钢绞线安装


基于控制网优化与任意温度场钢结构精准放样自动平差技术。传统施工控制网受限于控制点扰动、通视条件差等缺陷,暴露于自然环境中的钢质构件承受热传导、热对流及热辐射三种热量传递,直接结构效应表现为构件长度发生变化,导致定位放样偏差过大,通过集成实现多级多功能施工控制网,提高控制网的精度和对外界的抗干扰能力。


▲共同沟风管拆分


▲主楼0m层风管拆分


基于BIM技术的风管预制拆分及装配化安装研究。在管线平衡的BIM模型基础上,对风管进行拆分,划分为标准段、非标段、消除误差的自由段。其中标准段和非标段在加工厂进行预制,自由段在现场实测实量进行加工。对所有工厂预制风管进行出图、编码,现场按照装配化施工图进行组装。




中建八局东北公司融媒体中心

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素材来源:中建八局东北公司工程管理部


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