10月12日上午，伴随着旋挖机的轰鸣声，能够产生40吨压力的桩基设备，将直径达1.6米的护筒缓缓压入土层，中建八局东北公司大连金州湾国际机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程正式开工，标志着新机场航站楼工程正式进入建设阶段。
大连市政府、相关部委，机场集团、股份、空港、临空公司相关负责人，以及各参建单位一线建设者参加开工仪式。中建八局副总经理、华北分局党委书记、局长、雄安分局局长许向阳出席开工仪式并现场致辞。
许向阳致辞
许向阳在致辞中对项目奠基开工表示祝贺，向长期以来关心、支持中建八局事业发展的社会各界表示感谢。他表示，大连金州湾国际机场工程的启动，将加速完善大连市现代化的综合运输服务体系，标志着大连市在提升城市综合竞争力、优化交通网络布局上迈出了坚实的一步。中建八局作为中建集团排头兵，深耕大连近40年，积极参与新时代大连“两先区”建设，同时完成了国内80%以上的大型干线机场建设任务，积累了丰富的建设经验。此次有幸携手大连机场集团，服务浪漫之都、助力重点工程，中建八局将始终坚持以高度责任感和使命感推进项目建设，打造“四型机场”新标杆，为东北全面振兴再立新功。
★ 组成 ★
由3000余根嵌岩桩组成
是常规陆地机场桩长3倍
作为工程的“隐形脊梁”，桩基础工程是保证机场主体结构整体抗震性和耐久性的核心工程，不仅是确保整个机场结构安全稳定、抵御自然灾害侵袭的第一道防线，更是确保整个机场建设项目顺利推进、按期完工的关键所在。
据了解，工程需浇筑混凝土约40万立方米，使用钢筋4.3万吨。本次开工的航站楼及楼前高架桥桩基础工程总面积达20万平方米，涵盖航站楼及楼前高架桥桩基础及楼前基坑工程。由3000多根超长嵌岩桩组成，是常规陆地机场桩长的3倍。
作为项目施工方，航站楼及楼前高架桥桩基础工程负责人表示，预计在施工高峰期，将投入大型旋挖设备50—60台，大型全回转设备10台，人员800—1000人，24小时昼夜施工，每日预计成桩量10—15根，力保年前完成核心区近1000根灌注桩施工工作。
★ 难度 ★
钻孔成孔难度大、工期紧
质量要求高
本次航站楼及楼前高架桥桩基础工程正式开工，标志着新机场航站楼工程正式进入建设阶段。作为国内首个离岸式人工岛机场，大连金州湾国际机场项目地质条件复杂，钻孔成孔难度大、工期紧、质量要求高，给施工带来了极大挑战。
为确保桩基础施工顺利进行，机场前期组织开展了试桩工程，通过试验摸索出了适合金州湾机场情况的施工工艺，全部16根桩均高标准通过检测，承载力能够满足设计要求。
为确保工程安全高效推进，桩基础计划采用分段施工、分段验收的方式，为主体工程施工创造条件。桩基础工程与航站楼主体结构工程压茬推进，拟于桩基施工8个月后，开始进行主体结构基础施工。
★ 目标 ★
围绕重点项目、扩大有效投资
交好全年答卷
大连金州湾国际机场选址于金州湾东部海域，是国内首个离岸式“人工岛”机场，陆域面积20平方公里，空域条件良好，地理位置优越。项目分两期建设，本期工程规划建设2条远距平行跑道，50万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。
从今年年初开始，项目建设团队紧盯时间节点、挂图作战、倒逼推进，项目建设一天一个样、月月大变样。
◆ 1月项目取得用海批复；
◆ 3月项目取得海域使用权证；
◆ 4月取得海洋环评批复；
◆ 5月完成航站楼核心区域交地、加快填海作业；
◆ 6月，航站区深层地基处理工程全面开工；
◆ 7月，首个房建类项目开工；
◆ 8月，管理部办公区主体结构封顶。
9月30日，大连金州湾国际机场第一批（航站区及部分飞行区工程）初步设计及概算正式获批，为大连金州湾国际机场项目机场工程提供重要依据和指导。
中建八局东北公司融媒体中心
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素材来源：中建八局东北公司大连分公司
媒体来源：大连发布
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