在船上当大厨，这绝不是一份轻松的工作。船上的人员结构大致分为三个部门：甲板部、机舱部和服务部，说白了就是大厨服务生（有时仅大厨一人）。这种部门划分看似清晰，实则在一定程度上让大厨处于一种相对孤立的境地。
大厨的工作本就充满挑战，要在有限的食材和储存条件下，满足众多船员的口味需求。而且，在过年这个本应充满欢乐和团聚氛围的时刻，大厨却遭遇了不幸——被人打得头破血流，连个说理的地方都没有。这就如同在茫茫大海上漂泊的孤舟，遭受风雨侵袭却找不到避风港。
机舱部现在都是无人机舱，晚上基本不用值班，有更多的休闲时间。他们会购买自己喜欢的食材，晚上炒几个菜，聚在一起胡吃海喝。这本是一种放松的方式，然而却演变成了对大厨的“批判大会”。他们一边享受着美食，一边数落着大厨做菜不好吃、不合胃口。这就像一群挑剔的食客，只知道抱怨，却不懂得体谅大厨的难处。
更过分的是，借着酒劲，他们还会找大厨耍酒疯，甚至动手。这种行为不仅是对大厨个人的伤害，更是一种不良的部门文化的体现。在船上这个相对封闭的环境里，各个部门本应相互理解、相互支持，可机舱部的这种行为却破坏了这种和谐关系。
怪不得大家都说，在封闭环境下工作的群体，如果部门之间缺乏尊重和理解，工作效率会降低30%以上，团队矛盾也会增加50%左右。
而这种事情在船上被视为太正常了，这才是最令人悲哀的地方。这意味着这种不良行为没有得到应有的制止，大厨的权益得不到保障。在船上，没有一个有效的机制来处理这种部门之间的矛盾，没有一个公正的地方让大厨去诉说自己的委屈。船长也没有办法，显现实就是强者可以肆意欺负弱者，而弱者只能默默忍受。
大厨的工作充满艰辛，却还要遭受来自机舱部等方面的不公平对待，尤其是在过年期间被打伤却无处说理，而船长却在中间做老好人，谁也不敢得罪！这不仅影响着大厨的工作和生活，也对整个船的和谐氛围和工作效率产生负面影响。
希望船上能够建立起有效的矛盾解决机制，让每个船员都能在一个公平、和谐的环境中工作和生活。
