近日，有卡友在网上吐槽自己拉一趟短途没想到赔进去一个发动机的钱，原因是当天天气冷，为了防冻他就临时加了汽油进去，没想到却损坏了发动机！
对于往柴油机里加汽油的“应急防冻操作”，在卡友圈里也不是什么新鲜事了，有的卡友就说了，加汽油有的时候还确实能应应急，但怎么轮到自己就废了一个发动机的钱呢？
针对柴油机里加汽油的操作，老冯整理了几个情况，帮助大家从认知误区、意外情形等方面，为这个问题的解决提供参考：
01
柴油车里加汽油，
为什么会损害发动机？
柴油和汽油是两种性质完全不同的燃料。柴油作为重型车的燃料，具有更高的能量密度和粘度，适合在大功率发动机中使用，而汽油的燃烧方式和燃烧温度与柴油完全不同。将汽油加进柴油车的油箱会造成以下问题：
发动机爆燃或损坏：
柴油的燃点较低，约为257°C，而汽油的燃点较高，约为415—530°C。汽油与柴油混合后，燃烧过程会变得不稳定，可能引发发动机爆燃，严重时会导致发动机内部损坏。此外，在柴油发动机中，柴油不仅仅是作为燃料，它同时还肩负着给一些元件润滑的作用，比如燃油泵和喷油器，而汽油不具备润滑效果，相反，它会与柴油互溶，造成柴油润滑性能的下降。
威林卡车CEO制表
油路系统堵塞：
汽油的清洁性较好，但燃烧后的温度较高，会使柴油发动机内部的喷油嘴、油泵等零部件积碳，影响发动机的正常工作，最终可能导致油路堵塞，出现大面积故障。
排放问题：
柴油车的排放系统是为柴油燃烧设计的，若加了汽油，不仅会导致废气排放不达标，还可能损害催化转换器、氧传感器等关键部件，导致环保检测不过关。
02
短期“凑合”解决问题，
长期损害更大
很多卡车司机可能会觉得，在紧急情况下加点汽油只是“应急”操作，短期内问题似乎能得到缓解，但事实上，这种做法会造成更大的影响。
短期解决，长期积弊：
虽然车辆初期可能还能继续行驶，但汽油与柴油混合后的负面影响会逐渐显现出来，导致发动机功率下降、油耗上升，甚至可能引发发动机大修。
忽视问题，错失维修时机：
如果在发生问题后没有及时进行正确的处理，拖延的时间越长，发动机损坏的程度越严重。短期内看似解决了油料问题，但长期来看，这种“临时做法”不仅带来了更高的维修费用，还会降低车辆的使用寿命。
03
加错油了怎么办？
去年10月，一名驾驶员在拉货过程中车辆突然抛锚，维修费就花了5000元。追究原因时才发现，原来是加油站工作人员疏忽导致加错油品。
在生活中，如果发现加错油的情况，可以根据具体情况分为以下三个步骤解决：
未启动发动机：
车主要第一时间联系拖车，将车拖到修理厂。通常修理厂会对燃油箱进行排油和清洗，并更换燃油滤清器，然后加注清洁的燃油。这样就可以在造成实质性损害之前将问题解决。
启动后未行驶：
如果启动了发动机，那么车子的燃油泵、燃油管路、喷油器都需要清洗，这与清洗油箱相比，损失要大得多。
启动并行驶了：
如果不仅起动了发动机，还驾驶车辆跑了一段时间，那后果可能就更加严重了，车主面临的或许是对柴油共轨系统的一次全面维修。
如果是因为加油站过错误致损，车主也可以向消保委求助。
法律法规
《中华人民共和国消费者权益保护法》第十一条规定:消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。
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