老张冬至日出车，发现已经很久没有更换过防冻液，防冻液液位也低了。于是就按照之前的做法，用水代替防冻液来暂时应急一下。可是几天后，车子开到一半发动机却突然熄火，拖车回去检查才发现，里边的冷却系统已经遭到锈蚀，发动机损坏了。老张后悔不已，才意识到自己曾经的“省钱”做法竟然带来了不小的损失。
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长期没有更换防冻液
很多卡友在使用防冻液时，普遍存在一个误区：防冻液只要加够了就好，要么不更换要么忘记更换。实际上，防冻液随着使用时间的增加，其中的防冻成分和抗腐蚀成分会逐渐失效，从而导致对冷却系统的保护能力下降。一旦这种情况出现，发动机冷却系统其实就已经开始被锈蚀了。
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用水来代替防冻液
如果平时就对防冻液的更换周期没有概念，那么再遇到“用水来代替防冻液”的操作，那么对发动机来说就是雪上加霜了。水虽然能够暂时起到降温作用，但水不具备防冻液的多重功能，如防腐蚀、抗结冰、抗高温等。水中的杂质和矿物质容易在冷却系统中沉积，导致管道堵塞、金属部件腐蚀，严重时会造成发动机损坏。
可能又有卡友会说：
自来水会产生水垢，那我用纯净水、蒸馏水不就可以了！
答案是也不可以。虽然纯净水、蒸馏水不会产生水垢，但是它们的沸点仍然是100°C，同样很容易出现“开锅“现象。
如何正确选择防冻液
问
防冻液能用多久？
依旧拿“用水代替防冻液“这个事来说，前面我们提到不能用水的原因之一是自来水有水垢，导致堵塞腐蚀；防冻液主要由水、防冻剂以及少量的添加剂组合起来的。其中水和防冻剂占总量的95%，添加剂就是个5%。但是这5%的添加剂，特别是其中的缓蚀剂，是直接决定了防冻液它能用多久的。
数据来源：论文《重型发动机防冻液的制备与应用》 刘旭初
根据不同车型和使用情况，通常防冻液的更换周期为2年或4万公里。如果使用的是长效型防冻液，部分车型可以延长至5年或10万公里，但也要看卡车的实际工况。
所谓长效性防冻液也很好理解，就是其中的缓蚀剂的量，就像防腐剂一样，加得多，保质期就长，用的就久。
问
防冻剂要看什么指标？
我们说，水的沸点只有100°C，不能用水代替防冻液。因为无论是柴油发动机还是汽油发动机，它们的上限工作温度在某些情况下可以达到甚至超过100°C，如果使用普通水来当做冷却液的话，很容易出现我们常说的“开锅”问题。而咱们用的防冻液的沸点达到了110°C甚至更高的沸点，当然就不那么容易开锅了。
说到这里，其实很多卡友在挑选防冻液时，非常看重它的冰点温度，尤其是在冬季，虽然这样并没有错，但是沸点温度也是非常重要的。
目前市场上绝大多数的防冻液的沸点至少都达到了110°C，有些性能更好、温差更大的防冻液的沸点甚至可以达到130°C、180°C甚至190°C。如果我们在购买时，那些冰点温度和沸点温度范围越大的防冻液，通常来说具有更好的性能指标。
数据来源：论文《重型发动机防冻液的制备与应用》 刘旭初
虽然一些性能好的防冻液的沸点也能高达190°C，但是我们在购买时也完全没有必要去刻意追求。只要满足我们车辆在不同工况下的散热需求即可，如果发动机经常高负荷运转，那么尽量要选择那些沸点更高的防冻液。
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