芬兰女子在库奥皮奥 (Kuopio) 的世界杯接力赛中获得第三名
由于芬兰国家援助减少，20 家剧院可能会消失
芬兰的剧院业正面临前所未有的挑战，包括新冠疫情的影响、政府援助的削减、增值税的增加、观众老龄化和年轻观众的减少、新剧作品的减少以及与沙发等休闲活动的竞争等问题。芬兰剧作家和编剧协会的戏剧和合同协调员米卡・瓦尼奥指出，疫情期间演出数量显著下降，未来的首播可能需要提前一到两年，而一些已经被完全取消。专业剧院的演出次数从平均 400 场降至不到一半，即 2022-2023 演出季的 181 场。如果国家援助削减 13%，将对多达 20 家剧院造成威胁，可能导致它们倒闭。芬兰戏剧导演和剧作家协会主席维尔库宁担心剧院可能会过度依赖旧文本和熟悉的连续剧，而新观众的吸引力可能会减弱。同时，他们也预测未来几年将有更多关于新剧作品的讨论。
在这样的背景下，Jyväskylä 市剧院的主管马里埃塔・奎纳斯认为，即使在文化援助受到威胁的情况下，专业剧院有责任为整个业界提供工作机会，包括给戏剧家和翻译提供表演空间。Jyväskylä 市剧院的未来节目中包含了多部新剧的首演，如 Maija Vilkkumaan 创作的音乐剧 Bosslady，以及与国家剧院合作的 Pasi Lampelan 的作品。此外，Alvar Aallon 设计的剧院大剧场即将翻新完成，预计将在 2027 年秋天首演基于新小说的舞台剧《我的爱，Vladimir》。
Flixbus 正在布局芬兰市场 - 长途路线的票价低至几欧元
德国长途巴士公司 Flixbus 计划通过与芬兰本土巴士公司合作，将其服务拓展至芬兰市场。Flixbus 一直致力于为追求低成本出行的旅客提供经济实惠的交通选择，包括背包客、学生和家庭旅客。其独特的运营模式依赖于与独立巴士公司的合作，而非直接拥有车辆。通过品牌推广、营销策略和路线优化，Flixbus 帮助合作伙伴提升运营效率。同时，公司利用人工智能和大数据分析来设计路线布局。目前，Flixbus 每天在全球范围内为超过 20 万名乘客提供服务，运营着多达 5600 条巴士线路。
目前，Flixbus 正在与多家芬兰巴士公司商讨合作事宜，希望将这些公司的车辆纳入 Flixbus 旗下品牌。他们正在评估现有车队的成本结构和设备条件，并考虑是否需要引入新设备。如果合作顺利，未来几年，芬兰的长途客运市场将由 Flixbus 和当地最大的巴士运营商 Onnibus 共同主导。
Flixbus 的票价通常低于芬兰本土巴士公司（如 Onnibus），甚至远低于火车票价。特别是在提前预订的情况下，一些长途线路的车票价格仅为几欧元。对于预算有限的旅客而言，Flixbus 是一种极具性价比的选择。例如，从赫尔辛基（Helsinki）到图尔库（Turku）的票价通常只需 5 至 10 欧元，而从赫尔辛基到坦佩雷（Tampere）的车票也仅需 10 至 15 欧元。如果在促销期间（如节假日或学期初）购买车票，甚至有机会享受“1 欧元车票”的优惠。
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芬兰财政部计算，明年承诺福利领域比今年增加22亿欧元
2024 年 1 月至 6 月能源消耗总量增长 2%
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