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换更好的火花塞，真能提升车子的动力吗

汽车 2024-11-09 17:30 浙江

今天是备胎陪伴你的第 3766 天

以下是文字版

换更好的火花塞，真的能让动力更上一层楼吗？

01

并不会提升动力

火花塞主要的作用，就是把气缸里面的混合气体给点燃。在车子正常工作的情况下，动力强不强和火花塞没关系的。

有论文的，里面说：

杜占军,次雷,汤志华.火花塞点火能量的测定[J].工程机械,2001.

为了让发动机能正常运转，火花塞产生的放电火花能量要足够大，能够使火花在可燃混合气中形成的火核，足够完成物理化学过程，并扩大火焰。

说人话就是，火花塞只是负责打工的，土话叫做“工具人”。

它只要点着、点起来了，就是完成任务了。

汽车的动力主要是由进气量、转速、机械效率和燃烧过程这4个主要因素决定的。

换句话讲，汽车的动力，在出厂的时候就已经敲定了，不改装，光换个火花塞，是不可能让动力超出原厂水平的。

02

好的火花塞使用寿命更长

那为什么还要换火花塞呢？

我们换更好的火花塞，其实只是换了电极材料更好的火花塞。区别就在于，使用寿命会更长一点。

比如镍合金火花塞，使用寿命大概是2-3万公里；单铂金火花塞4万公里；铱金火花塞8万公里。

真正需要好火花塞的，是那些发动机工况比较恶劣的车子。

有些涡轮车，2万公里就要换火花塞了，原因就是涡轮车上的火花塞腐蚀比自然吸气的要快。

比如帕萨特保养手册上面就建议2万公里换一次火花塞。

我之前讲过的，涡轮发动机的温度更高，进气温度比一般普通自然吸气要高40-60℃。

这篇论文做过研究的，发现：

蒋皓波,陆海峰,李理光.高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究[J].汽车工程,2016.

更高的缸内压力，更强的涡流，以及更高的缸内温度，都会加速火花塞的腐蚀，从而降低火花塞的寿命。

就好比干活卖力的人，消耗的体力肯定也更多，吃饭的时候就要多吃几个馒头，把营养给补上。

干的活比人家多，营养还比人家差，那自然要折寿了。

03

不会提升动力，但能恢复动力

还有一部分朋友觉得：我自己换了更好的火花塞，然后就觉得动力变强了啊，到底是怎么回事情？

其实有可能并不是换了新的火花塞，动力变强了，而是给你恢复到原有水平了。

因为原来的火花塞是越用越旧的，这个功劳不是更厉害的火花塞，而是新的火花塞。

旧的火花塞多多少少有点积碳，积碳问题确实也是影响发动机动力的。

也有论文的，里面说：

卢燕.浅谈火花塞[J].化工矿物与加工, 2000.

混合气过浓、发动机长时间空载怠速运转、热值偏高、润滑油过多等等，都容易使火花塞绝缘体上形成积碳，导致点火性能出现问题，让动力下降。

另外，火花塞老化之后，电极会磨损、腐蚀、间隙也会变大，都会出现点火不良的情况。

DENSO官网上面有个关于火花塞的知识：电极间隙变大时，火花塞点火所需的电压就会变大。

当电极磨损达到一定程度的时候，这点火线圈提供的电压就不够、不足了，就会导致火花塞失效。

阻碍混合气的稳定点火了，从而使发动机马力下降了。

04

可能是心理作用

还有些朋友，原本的火花塞也没用多久，换了更好的火花塞，觉得：「嗯动力提升了。”可能就是心理作用了。

因为在行为经济学上面，有一种叫做“凡勃仑效应”的东西。

说的是商品的价格越高，消费者反而更有意愿去买，觉得商品的效果会更好。

说人话就是，火花塞用贵的，心里自然就觉得：用起来效果肯定好、动力更好、油耗肯定更低、点火好像也比原来更顺畅了。

实际上，这些变化是微乎其微的。

同样是纯棉T恤，我花500块钱买的名牌，和80块钱买的国潮比起来，就是感觉名牌穿起来更舒服，这是个心理作用。

05

关于影响汽车动力的疑问

有朋友问：那我车子跑完长途之后，感觉动力也变好了，是不是错觉？

车子换完新机油，反而动力变差、油耗变高了，这又是怎么一回事？

这些问题我都帮大家解答过了，感兴趣的朋友点击下方「长途」、「机油」就可以看到了。

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参考文献

[1]杜占军,次雷,汤志华.火花塞点火能量的测定[J].工程机械,2001.

[2]蒋皓波,陆海峰,李理光.高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究[J].汽车工程,2016.

[3]卢燕.浅谈火花塞[J].化工矿物与加工, 2000.

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