车子打火、启动后，发动机会慢慢升温，那过多久才会让引擎盖变得烫手，不能直接触碰了呢？难道冬天也会被烫伤？你是不是以为只有100℃的开水才会烫伤我们，其实不是的。苏云.火灾高温蒸汽环境下消防服的热湿传递与皮肤烫伤预测[D].东华大学,2018.
皮肤烫伤一般是发生在皮肤表面，大多数表面组织中的蛋白质容易被损坏。主要是因为蛋白质这个东西本来就怕热，高温条件下，蛋白质一变性，就会失去天然的结构和活性。所以皮肤所能承受的温度并不高，通常认为当生物组织的温度，高于阈值44℃以后，就会发生热损伤了。《应用生理学》杂志里也做过研究记录的：在36-40℃的水中浸泡5-6s，人体就会感觉到疼痛了。这个温度其实和泡脚水差不多，不少人不是不习惯泡脚吗？觉得泡脚水「哇，好烫」或怎么样，也是有一定道理的。总得来讲，人体皮肤的接触温度不能长时间超过40-50℃的。那车子正常运转的时候，发动机舱内的温度肯定是高于4、50℃的。车子启动的时候，本身运行温度非常高，燃烧室内的汽油被点燃的一瞬间，最高温度能超过1000℃。
这篇论文里，对某车型不同工况下的发动机舱内温度做了个测量，结果显示：袁侠义.汽车发动机舱热管理研究与改进[D].湖南大学,2010.发动机舱内重要元件的表面温度在300-671℃之间。如果皮肤直接碰到这些个元件，一瞬间就烫伤了。这些热量最终会扩散到整个发动机舱，使舱内的温度变高。就像个大壁炉，装在房间里面，冬天来了点火在那边烤，整个屋子不都暖和起来了嘛。
论文里还说了，运行中的汽车，散热风扇和它附近区域的温度可以达到90℃左右，已经远远超过皮肤能够承受的温度了。如果这个时候你伸手进去开锁，打开引擎盖的话，大概率会被烫伤。不过这是车子运行一段时间稳定下来后的温度，刚启动的时候，温度是没那么高的。也有论文的，里面对试验车型的温度场进行了个数据分析：蔡伟,姚瑞桥,王振业,等.民用轿车引擎盖温度场建模及模型通用性分析[J].计算机仿真,2019.在3000s左右的时候，引擎盖外表面温度会趋于稳定，处在39-47.8℃之间，越靠近发动机的中心部位，温度就越高。也就是说，车子启动后大约50分钟，引擎盖外表面，尤其是中间位置，靠近发动机的地方就会变得烫手。当然了，论文里是静止停放做的测试，实际开起来或者冬天气温比较低，都会有一定影响。保险起见还是先等它冷却一段时间，或者是戴上手套之类的防护措施再去触碰。还有一种情况，车子没启动，引擎盖就会烫手，那就是太阳暴晒。这篇论文里对不同颜色的车子暴晒之后的温度做了个试验，发现：端方勇,陈亮.内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究[J].汽车实用技术,2017.暴晒测试外界的平均温度是38.8℃，最高温度46℃。
像现在冬天的话，就不怎么需要担心被烫到了，除了海南、广东南方的朋友，遇到连续的大太阳天气需要注意下。
所以如果车子经过数小时的暴晒，不要直接用手去触碰引擎盖了。那我们一般打开引擎盖也就加个玻璃水，频率还没那么高的。但是像是进高速服务区的时候，经常看到有老司机打开发动机舱东看看、西摸摸的，到底是在看什么？我们平时洗车的时候，看发动机舱脏了，也想顺便清洁一下，能不能直接用水枪冲？这些内容我之前都给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「发动机舱」，就可以看到了。读干货学养车，养车不花冤枉钱
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[1]苏云.火灾高温蒸汽环境下消防服的热湿传递与皮肤烫伤预测[D].东华大学,2018.[2]袁侠义.汽车发动机舱热管理研究与改进[D].湖南大学,2010.[3]蔡伟,姚瑞桥,王振业,等.民用轿车引擎盖温度场建模及模型通用性分析[J].计算机仿真,2019.[4]端方勇,陈亮.内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究[J].汽车实用技术,2017.
