雨刮为什么要定期更换

汽车   2024-11-12 17:30   浙江  

从设计要求上来看,雨刮使用个4-5年是没问题,但实际用起来,很多车主1-2年就要换一次。主要是因为日常使用中,很多情况会使雨刮“折寿”。


像高温天气、极寒天气,对雨刮的工况就影响比较大,可以提前换雨刮、或者提前备一两副。

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标准上规定的雨刮寿命


厂家在生产雨刮时,是有一个耐久性要求的。



我国的汽车行业标准QC/T 44-2009《汽车风窗玻璃电动刮水器》里面就规定,刮水器,除雨刮胶条外,在经过刮刷循环150×10⁴次后,应具有工作能力。对于雨刮胶条则是要求,不低于50×10⁴次刮刷循环。


这个次数是什么概念,我给大家简单算一下。

参考中国气象局国家气候中心发布的《2020年中国气候公报》,2020年,全国平均降水日数是103.1天,接近常年。



假设你每个下雨天都开车出去,时间算1小时好了,一年雨刮的工作时长大概是103.1个小时。


再看雨刮的工作频率。


徐中明、张瑜发表在《汽车工程》上面的论文《汽车雨刮系统噪声品质分析》里面提到,雨刮刮刷频率不得低于20 次/min,一般为45~60 次/min。


按每分钟50次来算的话,也就是一年大概要刮30万次。



照上面标准里的规定,一副雨刮的使用寿命差不多是5年,雨刮胶条的使用寿命也应该超过1年半。


实际来看雨刮的更换周期是多久


但实际来看的话,大多数雨刮用不了这么久。就好像我们手机的一些按键,号称能按几百万次,也有可能一两年就坏了。



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实际更换周期


一般来说,雨刮的更换周期在1-2年左右,如果是只换雨刮胶条的话,可能半年到1年就得换一次。


而且很多车子保养手册上也规定,要求定期检查雨刮片。


像别克英朗的保养手册规定的是6个月或者1万公里检查;大众速腾的保养手册规定的是1年或者15000公里检查。



这几个节点,跟更换周期大致也对的上。


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为什么没有规定的寿命长


而雨刮“折寿”,通常有这几个原因。


第一是干刮,干刮对雨刮胶条的磨损是比较大的。


张立军、王小博发表在中国汽车工程学会年会上的论文《汽车刮水器摩擦特性试验分析》里面做过实验:


干燥工况下,雨刮工作时最大摩擦力接近20N,而雨水工况下,雨刮工作时最大摩擦力不到14N。



那如果是西北地区,车子经常处于灰尘比较大的环境,这时候干刮,就好像把雨刮胶条放在粗砂纸上这样磨,磨损就更大了。


第二是暴晒,暴晒会导致雨刮胶条老化发硬,性能下降。


苏玉来、赵向明发表在《山东工业技术》上的论文《汽车电动雨刮常见故障检修方法》里面就提到:


太阳照射对雨刮片的老化影响非常大,高温会损坏雨刮片的橡胶材质,长期下去就会对材质造成很大的破坏,造成变形或失去弹性。



某车之家做过雨刮老化的高温测试:


将8个不同品牌的雨刮放进70℃的气候试验箱,放置10小时后,其中5款雨刮出现贴合度下降的问题,6款雨刮出现了噪音增大的问题。


而在夏天,车子暴晒在太阳底下很容易就到这个温度了,所以做一些防晒措施真的是很有必要的。


另外还有一些不当操作会损坏雨刮臂和雨刮电机,这也是要注意的。


比如说在洗车时硬掰雨刮臂、冬天雨刮冻在挡风玻璃上,没解冻的情况下强行启动雨刷这种,都会给整个雨刮系统带来伤害。



怎么判断雨刮应不应该换


当然了,虽然雨刮有一个大致的更换周期,但具体换不换还是要看雨刮的工作状况。


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看刮刷效果


首先是看刮刷效果,刮不干净,肯定就要换了。


那刮不干净,也分很多情况的。就好像我们手机屏幕不亮了,可能是没电了,也有可能是屏幕坏了,也有可能是主板坏了。


一般来说,雨刮刮过之后留有条状的细长水痕,多半是雨刮胶条边缘磨损或者是挡风玻璃有异物。



如果是雨刮刮下去,有间隔跳刮,并且声音还比较大,多半是胶条老化发硬了。


如果是刮过之后留有比较大的片状水痕,多半是雨刮器与挡风玻璃贴合不紧,雨刮器变形或者是雨刮支架的压力不够,都会有这种问题。


还有一种特殊情况,就是挡风玻璃有油膜的话,也会刮不干净,这个倒也不能全怪雨刮。



就好像我们衣服上粘了油漆,洗不干净,这个时候就不全是洗衣液的问题了,因为洗衣液本身就拿油漆没办法。


那针对这种油膜,可以使用专门的油膜清洗剂或者拿家里面的牙膏来清除。


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看是否有异响


另外,也可以看雨刮器是否有异响。要是雨刮电机突然出现声音增大的现象,这就可能是故障老化的前兆了。


西南交通大学窦国旺的硕士论文《汽车雨刮器故障机理与诊断方法研究》里面就提到:


从噪声振动检测的角度,可以将雨刮器的故障类型划分为四种:转子振动过大、电磁振动过大、滚动轴承异响和蜗杆蜗轮异响。



除了雨刮电机会发出异响,雨刮胶条硬化,雨刮臂支架老化、螺丝松动等也会使雨刮异响。


因此,雨刮如果在工作时噪音变得比以前大了,检查一下这些部位是很有必要的,该换雨刮的换雨刮,该修电机的修电机,也能够减少一些安全隐患。


总的来说,雨刮的更换周期大致在1-2年,但到底需不需要更换,更多的还是应该看雨刮的工作状态。


如果雨刮确实刮不干净或者说刮得过程中有比较大的异响,为了行车安全,最好还是更换一下。



那雨刮我家也是有卖的,是备胎说车自营品牌的无骨雨刮器。


无骨雨刮刮水效果比有骨刮片的刮水效果好,因为无骨雨刮的钢条提供给橡胶条的压力比较均匀,和玻璃的接触面就更服帖。


而且我们家雨刮片用的是特氟龙涂层,有稳定的耐热和耐寒性能,能够在长时间的暴晒中不变质,大大提高雨刮的耐用性。


特氟龙涂层不易沾水,不易吸附细小泥沙,还能够有效疏水。


可以看一下我们实拍的动图,刮拭效果清晰,摆动顺畅,没有跳刷,也没有水痕。


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另外还采用了SK5钢片材质,可以承受长时间刮雨,坚韧不易变形,延长雨刮的使用寿命。


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有些朋友会说了,我知道雨刮要换了,可是买了以后我不会换啊,怎么办呢?


我们也拍摄了专门的安装教学视频,买回去后,照着视频,几分钟就能装好,非常方便,这可比去4S店、维修厂换划算太多了。


如果遇到雨刮接口不适配的情况,也可以第一时间联系我们,提供车上雨刮的接口照片,我们会立刻快递正确的接口过来。


如果不确定自己能不能换,或者说发过去了不合适,我们家这边是可以7天无理由退换、半年质保的哈,可以先入手试试,点击下面的链接就可以了。



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