7月21日，是我来到潍宿3标项目的日子。到如今已有1个多月了，这段时间从过去的懵懂无知，经历成长的我也能小小地独当“半面”了。
目前，我被分到了三架子队，前期在京杭运河大桥南岸工作、学习。这边的前辈带着我熟悉了现场的情况，并讲解了桩基施工的过程：场地整平、桩位定位、埋设护筒、测量复测、制备泥浆、钻孔、一清、下钢筋笼、下导管、二清、灌注混凝土。
这一过程中身为技术员，我需要在现场盯梢工人操作，保证施工安全与施工质量，并打测绳了解当前阶段进度。比如在成孔后需要测量孔深，二清后再测一次，再就是在灌注混凝土的整个过程中都需要及时地测量混凝土面标高，一方面是知道当前的导管埋深，为拔取导管提供依据，避免拔多或拔少；另一方面是了解当前混凝土面的标高，确定是否达到设计高度，不足则需要进行补方。当自检合格后，我需要找监理进行验收。
初次听着这些步骤觉得繁冗难记，但当亲自经历后，尤其是独自弄完一整套的流程后，便有了清晰的认知。期间我感触最大的是与人的沟通，要求施工工人规范操作、及时向监理报验、向领导讲述现场情况、与拌合站沟通调配混凝土及泵车，甚至与其他单位的同志打交道。
当南岸的桩基施工将近完成后，我被安排到了北岸，接着进行桩基施工。在北岸，明显的不同是上下班在路上的时间增加了，每天背着书包，骑着小电驴，迎着曦阳，背着斜阳，在马路上纵情飞奔。来到这边半个多月，和同事、施工队伍、监理都打了点交道。
中间也因为检查的到来和同事一起整理了几天资料，这也是一段十分难忘的经历。资料编写的每一个细节都至关重要，因为一时的疏忽往往会在后续引发连锁反应，带来不必要的麻烦。比如签的日期不对应，前后数据不对应，填写不规范等都会导致整张资料报废。目前我也负责北岸的台账更新以及检验批资料的整理，我将谨记着这段经历，鞭策自己时刻细心严谨。
在这段时间里，我也发现了我的不足，首先便是对流程的不熟悉，针对这点，我也经常向前辈们请教学习，学习他们的操作流程以及工作经验。此外便是在人际交往上，需要加强和其他人的交流，及时了解到相关情况，并协调施工中出现的相关问题。
这一个月的经历重复却充实，每一项工作的完成都加深了我对工程的理解，乘此机会这般回顾过去，促进了自我反思以及成长规划。未来，我将继续保持对工作的热情和专注，不断提升自己的专业技能和综合素质，早日成为独当一面的工程人。
来源：潍宿铁路
作者：黄广威
编辑：高琪
审核：王昊
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