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“通知：晚七点半大会议室正常集中办公，请技术管理人员按时参加，值班负责人黄伟强……”刚吃完饭，雄忻高铁雄安地下段6标项目综合办主任徐维强惯例发出通知，并熟练打开会议室大灯和空调，拉开了夜间“自习室”的帷幕。
长24.8公里的雄忻高铁雄安地下段工程位于雄安新区起步区，包括铁路及市政配套工程两部分。其中公司承建6标段长5.43公里，共涉及18类专业，分三层立体空间。11月28日，标段内600多板仰拱、衬砌宣告完工，开工仅18个月产值高达18亿元，这对平均年龄30岁的团队而言，成绩着实亮眼。
更令人难以置信的是，160多人的团队有近30人是工龄1年出头的新人。这背后离不开成熟的管理模式和育人思路，名为“集中办公”、像极了大学“晚自习”的会议，便是一项代表性举措。
3月12日，首板衬砌完工，本是件值得高兴的事，杨海生却充满担忧。起因是他在检查时，对现场技术员搞了一次“随堂小考”，问及的几个技术细节，结果好几人都答不上来。
“一定要狠狠补课！”举措提出人、项目经理杨海生的初衷也朴素：“团队很多人缺乏铁路施工经验，更不必说将来还要面对结构更复杂的市政工程。”
于是4月初，每周4次、每次2小时的集中办公制度推了出来。起初很多人不适应，但随着工程的推进，很多技术员表示受益匪浅。项目工程部副部长赵磊直言：“以前觉得干铁路管现场不算难，但来到这，图纸理解不足、方案编制不周就成了困扰我的短板。”
初到项目，赵磊按惯例照搬照抄既有铁路项目方案来编写，但每次交给项目总工吴晓龙审核，都会被指出很多漏洞。如何提升方案编制水平便成了赵磊的一块“心病”。
“白天遇到技术难题，不用一个人关起门琢磨，当晚就能得到答疑。”项目常务副总工黄伟强是“自习室”的常驻讲师。集中办公不仅给了技术员交流平台，而且项目总工、副总工、质量总监等技术骨干也时常出席，成了大家可以请教的“随堂老师”。
随着“晚自习”开办，赵磊感到水平提升上来。渐渐地，他撰写的方案更贴合施工实际，被批改的问题也变少了。“特别有一回，写市政轨道预留风亭方案，被总工夸赞，说几乎可以一字不改提交监理审了。那种顿悟感给了我很大信心。”
“晚自习”还成了发现问题、解决问题的摇篮。不少技术员反映，项目节奏快、工序转换快，还没等他们弄懂图纸、吃透方案，现场某类施工就已进展了大半。
杨海生敏锐地感到，这其中存在技术交底不彻底，对项目质量管理隐患巨大。于是，他召集技术骨干商讨，确定了要“抓大放小”、保障重点的方案交底思路。顺着这个思路，黄伟强和吴晓龙等人结合以往经验，带头吃透图纸、方案，编写出一本黑色小册子“技术质量控制要点手册”。
“比起A3纸尺寸的图纸，巴掌大的小册子特便携。”现场技术员吴昊表示，“关键它比图纸更量化、贴合施工实际。哪怕我没完全弄懂施工机理，但对照册子，我能很快抓住重点，知道控制好哪些工序、指标，质量就肯定不会出问题。”
为了帮助新人更通俗地理解手册里的专业名词，黄伟强还贴心地制作了一份“施工要求明白纸”，图文并茂地展示重要、高频专业术语。两份资料让稚嫩的技术员们更有底气，仿佛打游戏开了金手指，应付现场难题得心应手，也获得施工队伍老师傅们的赞许和认可。
“施工组织关键在于无障碍的沟通。倘若讨论时，技术员连基础的术语、概念都吃不透，怎么能执行好。”谈及项目管理理念，杨海生的想法质朴却充满力量：“新入职员工虽然技术不成熟，但求知欲强是他们的优点。集中办公就是要引导年轻人的求知欲，帮助其快速成长，也让技术骨干间充分交流经验、想法，大伙就能做到同频共振。”
明挖隧道衬砌浇筑完成的当天，杨海生再次对现场的技术员做“突击测验”。去年新入职的小伙吴昊对答如流，“就好像‘闭卷考试’变成开卷，晚自习和小册子对我能力的提升真管用！”
来源：雄忻高铁
作者：王昊
供图：梁秋仪
编辑：高琪
THE END
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