10月17日，中铁广州工程局集团承建的西康高铁桐木车站特大桥主线梁贯通，标志着西康高铁全线首座车站特大桥主线梁完工。
桐木车站特大桥位于陕西安康旬阳市，桥梁全长820.55米，为西康高铁全线重要工程之一。桐木车站为两台四线站，大桥为车站兼排洪而设，桥址地处秦岭深山峡谷，地质地貌复杂，施工难度大，安全风险高。为加快施工进度、克服场地狭小等难题，项目技术团队经过设计与方案双优化等措施创新形成了 “狭窄V型山谷高铁高架车站桥现浇梁横移施工技术”，节约工期近5个月，为大桥建设顺利推进奠定了坚实的基础。
建设过程中，项目团队先后克服山体滑坡、泥石流、场地狭小等各类不利因素，坚持以技术作为支撑，以安全质量为保障，充分考虑各种施工条件因素的影响，编制专项施工方案，做好施工组织设计，并通过专家论证后实施，不断攻克难题。同时严格落实安全技术交底、严控过程工序质量控制，强化现场安全文明施工管理，加强对梁体线形监控，采用信息化设备在线实时监测并分析桥梁的标高、应力、沉降、温度等数据，指导调整施工参数，确保桥梁各项施工达到设计要求。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。由中铁广州工程局集团承建的西康高铁5标二工区管段全长7.86公里，主要包含枫坪隧道、段家沟中桥、桐木车站特大桥等工程施工。西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客运服务水平，对推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
编辑：屈兰英 郑好佩
审核：王建国
制作：中铁广州工程局集团党委宣传部
