大干四季度丨炉慈高速公路溇水特大桥即将合龙

企业   2024-10-11 15:53   广东  


近日,中铁广州工程局集团承建的湖南炉慈高速公路项目建设取得新进展,10月7日晚上8点,长潭河溇水特大桥9号墩边跨顺利合龙。10月8日上午12点,大桥小里程最后一片预制T梁架设完成,为长潭河溇水特大桥顺利合龙奠定坚实基础。
长潭河溇水特大桥是炉慈高速全线控制性工程,为双塔双索面混凝土斜拉桥,连接慈利隧道和尖峰岭隧道,大桥长1060米,主跨280米,上跨溇水河及S518省道,桥面距河面150米,全桥桥墩共30个,桥台4个,引桥为30米及40米预制T梁,其中,大桥8号主塔高210.7米,建成后将成为“湘西第一高塔”。
在大桥9号主墩边跨合龙施工过程中,项目部紧盯合龙段劲性骨架锁定、高差平衡配重、混凝土浇筑等关键环节,多次组织合龙方案研讨,合理优化施工工艺,积极收集现场详实资料,提前对施工现场温度进行观测,并进行安全技术交底,保证了整个合龙过程的顺利进行。为确保大桥引桥小里程预制梁架设施工顺利推进,项目部结合现场实际,积极与业主单位及相邻标段施工单位的沟通协调,保证了运梁通道的畅通无阻;同时,项目部采取先在慈利隧道进口将架桥机拼装起来,然后架桥机慢慢前行至慈利隧道出口的小里程引桥0号桥台,随后过孔架梁的施工方法,克服隧道口短路基无法拼装架桥机的难题。
截至目前,项目尖峰岭隧道、慈利隧道已顺利贯通,慈利互通匝道桥、长潭河溇水特大桥引桥下部结构及长潭河溇水特大桥主塔封顶等施工已完成,大桥即将合龙。
炉慈高速是国家高速G59呼北高速的组成部分之一,该项目建成后,将进一步提升湖南交通服务水平、完善高速公路网络布局,推进周边乡镇融合互动,对促进沿线旅游资源开发、经济快速发展有着积极的推动作用。

编辑:彭汇鑫

审核:王建国

制作:中铁广州工程局集团党委宣传部

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