随着行业竞争到了一定程度，不仅仅是跨境服务商会出问题，企业会出问题，工厂会出问题，员工从业者也会出问题。
我们都知道饱受诟病的货代公司，跑水账号、低价揽货、货物无法清关、货物被扣、资金断裂跑路等等，太多的不确定和套路。
曾经有一份货代黑名单流传在跨境圈，有800多家物流公司进入这个名单。
分类一：涉及重大税收违法的企业
来自深圳货代协会公布的数据显示，涉及重大税收违法的企业为104家。
分类二：私自更改渠道
有美森，给全部私自换渠道走成不知名的BAL船，目前货3个月了还没靠港。”
而被曝光渠道不准的物流公司远不止一家，另一位卖家曝光道，，已发现多家物流商未按指定渠道发货，偷换渠道，正班船全部走的加班船。
分类三：时效延误、服务态度差、
部分物流公司因延误、回复缓慢及售后服务态度差被投诉。
无独有偶，最近在跨境圈里又被爆出一份“跨境电商从业者黑名单”，这份黑名单最早始于2022年，迄今为止名单人员已经超过30个主要城市的8000多人。
名单甚至细分了岗位，地区，不同地区的分成了多个表格，上榜的原因很多，比如简历造假，性格极端、私开店铺、跟卖公司产品、甚至伪造公章、贪污货款等等。
对此从业者态度不一，有的从业者认为：非常有必要建立完善的黑名单制度，让企业提前规避这些从业者的风险。
也有从业者认为，黑名单不具备权威背景，登记名单容易，想从名单去掉就难了。
而跨境电商HR是另外一种态度，“黑名单”有助于HR辨别人才和鬼才，甚至提前规避一些不法的风险。
对此外贸加咨询了律师，律师认为，黑名单只能是自发的圈子行为，会有就业歧视的风险，但是对于从业者而言，也需要坚守职业操守，在法律上很难判定违规或者违法。
对此，各位从业者和老板们，以及跨境HR经理人，你会怎么看？（如需要名单登记网址，评论区回复“需要网址”）
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